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- 牵引辅助变流器有（）个四象限模块,有2个牵引逆变模块,有1个辅助模块。以下哪个温度传感器故障后,列车可以通过网络调用其他车的信号：（）下列属于单车辅助变流器故障原因的有（）。2A、送风温度传感器
B、新风温度
- 自动过分相装置采用的电源为DC110V。CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后,司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时,该牵引系统故障车的制动情况是（）正确#
错误A、该车和拖车一样不会产生制动作用
B、该车会上
- 如果列车控制系统产生了一个提示列车速度超过（）km/h的信号,则处于开启状态的车门将被自动关闭。速度设定手柄LV有（）个位置。5A、2
B、3
C、4#
D、5
- 换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar,施加停放制动车辆不少于6辆,至少有5个以上充电机工作。CRH5型第三单动车组中采用的22CBCK型真空断路器要求的闭合动作压力为（）CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。CRH5
- 一列200KM/h动车组,共有两个高压接触器箱,5个中压接触器箱,5个辅助变流器。动车组若空调装置故障超过（）分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,允许打开车门通风。CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞
- MVB-C总线连接的主要设备有：列车舒适性总线,微处理单元,空调,外门,信号增强器、LT监视器等。下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有（）。正确#
错误牵引变流器本身故障#
牵引控制单元故障#
牵引使能回
- CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时,除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外,其它个中压箱的所有接触器都不闭合。空调控制旋钮在（）柜上。下列符号中,哪种表示的是牵引控制单元（）。CRH5型动车组门系统的
- 牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V,牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值AC400V。AC0―2808
- MVB总线传输的三类数据是过程数据、（）数据和监督数据。TPB车的主门控单元位于（）侧。消息PX1#
PX2
PY1
PY2
- CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。以1车为头车时,门关好信号是从那个车发出的？（）网络系统
行程开关#
气路系统A、1车
B、5车
C、6车
D、8车#
- CRH5型动车组＋LP是非优先供电,＋B是优先供电。QRK控制面板41A01的接地线未接好（）按钮不工作。正确#
错误A、试灯#
B、半灯
C、全灯
D、集控
- CRH5型动车组八车控制液晶电视的主机是（）。空调运行中出现自动位不工作时如何实现手动全冷（）ACU
APU
FCU#A、把控制器的电源断开（F5）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷
B、把控制器的电源断开（F4）然
- MPU是网关,连接列车总线。正确#
错误
- 200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。车轮踏面擦伤,如果长度大于60mm时,则应按不应大于（）的速度运行到前方站停运。下列属于CRH5型动车组一等座椅的有（）。正确#
错误A、160Km/h
B、120Km/h#
C、8
- CRH5型动车组空调机组在紧急通风时,新风阀门不打开。正确#
错误
- 每个单开式电动塞拉门,台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。正确#
错误
- CRH5型动车组的卫生间内没有温度传感器。CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。正确#
错误A、500kpa
B、600kpa
C、750-1000kpa
D、850-1000kpa#
- CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式（）。CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。串联#
并联
混联网络系统
行程开关#
气路系统
- 正常情况下,CRH5型动车组水泵每次启动不超过（）。30S
60S
90S#
- 每节车厢均装有一个风挡门,以便将通过台与风挡段隔开,门扇是由可以阻燃材料制成的,风挡有一个门扇。TPB车的上货门在没关上时（）点亮。卫生间里的水泵的电源为（）正确#
错误红灯#
绿灯
红灯和绿灯
都不A、24V#
B、3
- CRH5型动车组烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）CRH5型动车组一组中共有（）个中压接触器箱。报警,故障或离线,正常#
离线或故障,报警,正常
正常,离线或故障
- 200公里空调系统的应急通风没有集中控制,只能是单车进行控制。在采用继电器控制的空调自动控制系统中,由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时,继电器不能正常工作。CRH5型动车组制动控制单元（
- 200km/h动车组网络系统中TS是主监控器,TD是监控设备的,TS和TD是相互冗余的。CRH5型动车组轴头速度传感器测速标准齿轮为带（）个轮齿的旋转齿轮。下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有（）。正确#
错误
- 任何电气设备和线路,未经本人验电,一律视为有电。单车空调故障应检查TD或LT屏上客室空调、司机室空调显示状态,并检查QEL柜内的（）网络信号。启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开正确#
错误A、K21
B、K23
C、K25
- CRH5型动车组车内扩音器的连接方式（）。串联
并联#
混联
- CRH5型动车组空调机组有2个新风阀门,分别处于机组两侧。CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。正确#
错误PX1#
PX2
PY1
PY2
- CRH5型动车组模拟车速大于15km/h状态下,正确执行一次内紧急解锁,车门将（）电制动在速度高于（）km/h时启动。CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时,最高限制速度为（）km/h。启用备用制动手柄操作时应将（）塞
- CRH5型动车组以1车为头车时,门关好信号是从那个车发出的？（）受电弓的最大工作高度：（）1车
5车
6车
8车#A、2200mm#
B、2500mm
C、2850mm
D、3000mm
- CRH5型动车组一组中共有（）个中压接触器箱。受电弓的最小工作高度是：（）CRH5型动车组制动系统的复位操作,可通过（）操作来实现。五#
四
六A、940mm#
B、1000mm
C、1100mm
D、1200mmA、TCMS的大复位
B、小复位
C、
- 200km/h动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（）增强信号#
分析信号
收集信号
- CRH5型动车组集控开关门试验中,有一个单门一直显示门关好（绿色状态指示灯点亮）但无动作,可能是下列哪种原因造成的？（）电器柜内的接触器（）接通,K12吸合,废排风机工作正常。车内扩音器的连接方式（）门控器（DCU
- CRH5型动车组DJ环路共分（）级。动车组头车有（）个轴装有撒砂系统。模拟车速大于15km/h状态下,正确执行一次内紧急解锁,车门将（）CRH5型动车组TCMS系统中的REP模块的作用是（）CRH5型动车组烟火面板上的红黄绿灯分
- CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器,除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。普通发票核定调整,对纳税信用为A级的纳税人（）调整其用量。CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升1门
2
- CRH5型动车组门系统的供电电压为（）。DC24V#
DC48V
DC110V
AC24V
- CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。TCMS设备的工作电源是（）DC12V
DC24V#
DC110VA、DC12V
B、DC24V#
C、DC110V
- CRH5型动车组使用41A01断开TSB时需要什么条件（）。正常情况下,水泵每次启动不超过（）CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。30KV5闭合#
DJ闭合
B100得电
B100失电#A、30S
B、60S
C、90S#DC12V
DC24V#
DC110V
- CRH5型动车组AC25KV高压主变压器后,输出AC（）。1770V#
3660V
380V
- CRH5型动车组没有中压接触器箱的车辆为（）。下列关于高压箱的描述中正确的为（）CRH5型动车组使用41A01断开TSB时需要什么条件（）。MC1#
M2
TPA、高压箱内的CLT执行管理相关牵引变压器的高压保护功能#
B、初级绕组
- CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2,备用制动的工作压力为（）kg/cm2。下列（）情况下,牵引变压器自动切除,引起DJ1断开。8～10；6变压器油位低#
变压器油流保护#
油温大于150度#
温度传感器故障#
- CRH5型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是（）,与外框的连接方式为粘接。下列关于高压箱的描述中正确的为（）客车空调装臵的控制线路中设有欠电压保护装臵,当供电电压低于额定电压的（）时,自动切断电源,保护电动机。
川公网安备 51012202001360号