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- CRH2型动车组车辆信息控制装置中,辅助制动试验测试属于（）模式。CRH1型动车组司机操控台上的左侧面板不包含（）。CRH1的辅助压缩机设在（）。转向架落成检查测定车钩连接器高度应为（）。CRH2型动车组一、二级检修
- 在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是（）。CRH1A型动车组LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为（）mm。CRH1A型动车组辅助变流器模块中有（）个电流传感器。CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用
- 制冷剂循环系统由（）部件组成。压缩机、室外热交换器#
干燥器、毛细管#
室内热交换器、蓄能器及配管#
蓄电池
- CRH2型动车组车辆信息控制装置中,主变流器测试属于（）模式。在对CRH1的AC400V总线进行接地操作时,插入的是（）钥匙。CRH1上使用的是（）型电力机车自动过分相系统。CRH2型动车组存放紧急用踏板、大型收藏箱、绳索及
- CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。轻量化设计、焊接构架#
二系空气弹簧、盘型制动#
转臂式轴箱定位、单拉杆牵引#
电机采用架悬方式#
- 下列属于设定车内温度步骤的是（）。处理CRH2型动车组（）时,不需使用快速制动停车。在什么地方装设了车内压力释放阀。（）通过触按空调设定器的上升、下降键,输入设定温度#
上升：每触按一次键会上升0.5℃（最高上升
- APU由（）器件构成。输入变压器（TR1）、输入滤波电容器（ACFC）#
输入滤波电抗器（ACL1）、变频器#
逆变器、输出滤波电抗器（ACL2）#
输出滤波电容器（ACC）、辅助变压器（ATR）#
- CRH2型动车组牵引电动机转速为（）。CRH1上有两个单独的装置显示即将到达的分相区,第一个显示在分相区前（）处。CRH1中,（）模块不在变流器箱内。CRH1的Mc车导流罩内采用（）车钩。MVB的中文全称是（）。CRH2型动车
- CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘为（）制式。动车组的主要识别标记不包括（）。CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为（）以下。CRH1的边门置于本地控制操作后,（）。CRH2型动车组一、二级检修
- 在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,对牵引电机进行注脂时,每个孔需要注脂（）克。关于动车组的说法,正确的是（）。在CRH1A型动车组中,“BCU”的中文全称是
- 到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指（）。单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以（）为限；超过12‰的区段,由铁路局规定。高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括（）。CRH1总风压力增
- CRH2型动车组一、二级检修作业中,二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。一台辅助逆变器模块（ACM）,将直流1650V电压转换为三相50Hz交流电压,通过辅助变压器转换成三相四线制的（）交流电压。CRH1的一个
- 请说出CRH2型动车组车载信息系统服务设备控制功能的内容正确的是（）。CRH2型动车组的控制电源是由（）供电的。当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是什么？（）CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/h控制车
- CRH2型动车组踏面清扫装置安装在（）的上部。一台辅助逆变器模块（ACM）,将直流1650V电压转换为三相50Hz交流电压,通过辅助变压器转换成三相四线制的（）交流电压。CRH1每车有（）室内温度传感器。CRH1的Mc车的电茶炉
- CRH2车内的安全设备有（）。检查司机室雨刮器水箱水位不得低于（）。下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？（）紧急用梯子、过渡板#
灭火器、火灾报警按钮#
紧急报警按钮,卫生间紧急按钮#
S5开关A、1/2#
B、1/3
C
- CRH2型动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括（）内容。CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为（）。向牵引变流器、辅助电源装置以及配电盘传送复位指令#
设备远程切除指令的传送#
辅助绕组电源感应电
- CRH2型长编组座车动车组运用速度为（）。CRH1牵引电动机的额定电压是（）。CRH1辅助电源系统是一个连接在各车厢之间的电源供配电系统,提供（）。CRH2型动车组在（）的下部设置了防雪风挡。200～250km/h#
210～260km/
- 请说出司机室和乘务员室控制触摸显示器都有（）的权限。CRH2型动车组更换客室车窗玻璃时,拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板,墙板下部带帽螺钉固定,上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙
- 在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=1”指的是（）。CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示红色边框,表示（）。CRH1A型动车组辅助压缩机主要作用是为（）提供风源。CRH1A型动车组通信控制器（COM
- CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。CRH1主变压器的额定功率是（）。CRH1的电池充电器和电池提供的是（）电源。CRH1高压控制箱的最高电压是（）。CRH2型动车组高压机箱箱体是由
- 线路坡度不超过12‰的区段,以（）为限；超过12‰的区段,由铁路局规定。CRH1的Tp车主变压器设有（）牵引绕组。CRH2型动车组空气压缩机在（）车上。作业前确认接触网断电,（）可靠插设。司机
列车员
记录#
检修A、转臂式
- 转向架主要由（）部份构成。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。构架#
轮对轴箱#
牵引装置、基础制动装置#
二系悬挂装置、驱动装置A、TR#
B、AP
C、CI
- CRH2型动车组保护接地开关控制方式是（）。CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。CRH1动力车每个转向架设有（）牵引风机对牵引电动机进行冷却。CRH1的一个空调装置
- CRH2型动车组车辆信息控制装置中,（）内禁止再启动。CRH1的蓄电池系统由蓄电池组、充电机系统以及（）干线组成。CRH2型动车组（）车有多功能室。动车组采用了动力分散和（）传动方式,以及IGBT大功率模块与变频变压调
- 在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障,或拆卸转向架的时候,（）可以防止气囊过渡的崔向移动。CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（）,表示制动测试期间出现故障。CRH1A型动车组齿轮箱注油堵的紧固力矩为（）N•m。C
- 在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（）,表示手动过分相被选中。CRH1A型动车组在运行中,当总风管压力低至（）kpa,IDU会显示总风管压力低的警告。当CR
- 请说出车载信息装置系统的主要功能是（）。转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤：（）（）是二系悬
- 在CRH1A型动车组ST03软件中,当PS_PB_M_Applied=0,PS_PB_M_Release=1时表示（）。CRH1A型动车组远程访问控制器的英文缩写是（）。停放制动缓解#
停放制动施加
紧急制动缓解
紧急制动施加TCCCU
TDSCCU
ATPCCU
AXSCCU#
- 请说出CRH2型动车组车载信息系统数据记录功能包括（）内容。动车组在（）不安排客列检进行技术作业。随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将（）。故障时记录设备动作信息#
主故障发生时记录状态#
累计
- 在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令打开,属于（）。CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（）,表示没有启动乘客紧急制动手柄。CRH1A型动车组动力车每根轴装有（）副制动盘。当CRH1A型动车组总风
- 在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令闭合,表示IDU已确认所有激活的A报警。CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上,主压缩机图标显示灰色边框,表示（）。CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,表示（）。CRH1A
- 在CRH1A型动车组故障代码表中,发生厕所烟雾警报,属于（）。CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示全绿色,表示（）。当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。CRH1A
- 在CRH1A型动车组辅助变流器模块内,变流器立即被锁定。CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会（）。CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是（）。CRH1A型动车组速度传感器用于
- 在CRH1A型动车组故障代码表中,发生1号门紧急装置被启动,属于（）。CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上,主压缩机图标显示灰
- 动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。RS复位#
TS复位
在VCB断开时手柄置“拔取”位复位#
在VCB断开时手柄置“断开”位复位
- CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时,最高限速为（）Km/h。CRH2型动车组重联必须以（）联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。1200号车与0号
- 以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在（）。轴温比环境温度高45℃时#
环境温度大于30℃,且轴温大于90℃时
环境温度大于－10℃且小于30℃,
- CRH2型动车组收音机广播装置通过外部天线接收AM/FM信号,并输出（）FM音频信号给自动广播装置。高速转向架的基本要求与理念不包括（）。CRH1（）的侧窗是可以打开的。CRH2型动车组车内通道宽度为（）。（）不属于TCMS
- CRH2型动车组客室两端车厢通道的（）,设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。CRH1最大超员不得超过（）。货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）（87km/h）。CRH2型动车组车体最大高度为（）。C
- 以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（）,表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示区域显示红
川公网安备 51012202001360号