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- 下列编号的数字模块不是用于CRH1型动车组高压控制的是()。CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为()。在CRH1A型动车组ST03软件中,当PS_PB_M_Applied=1,PS_PB_
- 和谐2A型动车组防护网存放位置在07车一位端备品柜内。CRH2型动车组一级检修周期()处理下列哪种故障时,需要闭合ACK2?()正确#
错误每次运行结束或48小时#
15天
每次运行结束主变压器一次侧过电流故障#
主变压器三
- CRH1A型动车组WTB是处理()区段之间的数据总线。CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。CRH1A型动车组车厢两端的灭火器是()。CRH1A型动车组齿轮箱外部操作温度范围为()。CR
- 车下大部件更换施工前必须确认车辆处于断电状态,车辆区域接触网应无电,必须挂接地杆。CRH2型动车组的控制电源是由()供电的。CRH2A动车组主空压机润滑油更换后观察油位时,启动主空气压缩机停止()分钟后,油位在MIN
- 下列装置不属于CRH1型动车组Tp1车1位转向架的是()。《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时,限速()km/h完成本次运营后处理。《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车
- CRH1A动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板()口。CRH1A型动车组IDU的系统--污物箱界面上,厕所指示信息显示区域显示红色边框,表示()。CRH1A型动车组动力车每个转向架设有()台冷却风机对牵引电机进行冷却
- 对于CRH1型动车组,当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于()KW的时间大于20秒,PCU就会认为LCM功率测量不平衡。CRH1A型动车组的内部照明系统主要分为正常照明及()。CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵
- CRH1型动车组电机变流器模块(MCM)位于()内。CRH1A型动车组DX模块的输出信道共有()条。CRH1A型动车组牵引电机的吊装方式为()。CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。CRH1A型动车组在进行升弓操
- CRH1A型动车组MITRAC计算机电路板可以设置成()种不同启动模式CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,从边缘开始的裂纹长度应<()mm。CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上,车钩状态指示信息显示
- CRH2动车组通过串口将车载故障下载到地面进行分析。CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括()。下列编组中哪组是CRH2的正确编组。()出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会()。无
- 对于CRH1型动车组,如果30分钟内出现()次门极驱动单元反馈信号有误,LCM将被隔离。CRH1A(时速250公里)型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤()mm。CRH1A型动车组的自动车钩采用的是()车钩。CRH1A型动车组列车控
- CRH1A型动车组AX单元的电流输出类型为()mA。《技规》规定,装备停放制动装置的动车组,应具有在()坡道上停放制动时不溜逸的能力。CRH1A型动车组“手动过分相”按钮(黄色)(),表示手动过分相被选中。CRH1A型动车组
- 由于油液有一定的可压缩性,所以液压传动的传动比不是恒定的。CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。正确#
错误704、线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线#
754线为牵引变压器辅助绕组输出
- CRH2A动车组采用4M4T共8辆车构成一个基本编组。绝缘子胴体部分没有裂纹直径的减少在()mm以下。CRH2型动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括()内容。正确#
错误A、20#
B、30
C、40
D、25向牵引变流器、辅助
- 车体型式是大型中空型材铝合金车体。脉冲整流器较相控整流器的优点是()。请说出司机室和乘务员室控制触摸显示器都有()的权限。正确#
错误A、功率因素高#
B、可以实现整流和有源逆变
C、谐波含量大主控端显示器还
- CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障,主变压器功率将减少到(),冷却风机全速运行。CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示绿色边框,表示()。CRH1A蓄电池电池运行电压在()之间。30%
50%
- 以下哪个按钮表示手动过分相?()CRH1A型动车组边门的电源电压为()。CRH1A型动车组过道处的灭火器是()。CRH1A型动车组拖车的制动控制单元(EBCU)的电源断路器位于底架()区。当线路积水面高于轨面()时,CRH1
- 动车组电气系统的绝缘性能是通过测量设备或电路的电阻及设备/电路接地之间的绝缘电阻值进行判断的。下列门中哪个门有压紧装置()AS压力表示()压力。一级检修限度,轮对踏面擦伤深度≤()mm,连续碾擦长度≤70mm。CRH
- CRH1A动车组集便器的供风压力要求大于等于()Kpa。CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机图标显示灰色边框,表示()。CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。CRH1A型动车组
- CRH1A真空集便系统的真空开关位于()。当CRH1A型动车组处于停车状态时,()制动会自动施加。出口阀前
出口阀后#
发生器前
发生器后保持#
停放
常用
紧急
- CRH1B型动车组每个受电弓共有()个轴承注油孔。CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯(),表示无牵引封锁。CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示红色边框,表示()。CRH1A型动车组IDU的系统--前
- BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。检查司机室雨刮器水箱水位不得低于()。牵引变压器安置在几号车?()CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时:打开信号处理器电
- CRH2型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。正确#
错误
- 动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。正确#
错误
- 感应水龙头的出水量应在130ml—()ml之间。CRH1A型动车组IDU的系统--舒适度界面上,温度指示信息显示区域显示蓝色边框,表示()。CRH1A型动车组的自动车钩采用的是()车钩。CRH1A型动车组牵引电机的吊装方式为()。
- CRH1A动车组电茶炉自动保温功能设定为,在保温()分钟后启动加热。《CRH1型动车组应急处理手册》规定,当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时,限速()km/h完成本次运营后处理。《铁路动车组运用维修规程》规定,
- 冬季,车外空气经加热后送入车内,有可能使车内空气绝对湿度过低,而不能满足舒适性的要求。下列备品中哪个是卫生间里所没有的()CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。正确#
错误洗手装置
清洗用光电开关
厕纸
- 各型动车组都是以分阶段定期维修为基础,根据动车组走行里程或时间实行不同等级的维护和检修。正确#
错误
- 和谐号动车组的传动形式为交交传动。单相400V外接供电时,下列哪个处于闭合状态()。正确#
错误ACK2
VCB
ACK1
Batk2#
- 对CRH1型动车组主变压器油泵进行检查时,如果油泵无法工作,则尝试使用()软件强行启动油泵。CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮(绿色)(),表示停放制动实施。CRH1A型动车组“制动测试”按钮(绿色)(),表示制动测试
- 电茶炉电控箱的制热黄灯不断连续闪烁,表示()。CRH1A型动车组客室HVAC空气处理单元安装在各车的()。CRH1A型动车组每个动力单元由()个主变压器供电。CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的
- CRH1A型动车组BCU中的MB03B是()。在CRH1A型动车组Mc车,接地碳刷装在()位轴端。在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令打开,属于()。CRH1动车组变压器中的干燥器中的干燥剂在饱和一半是呈().通信板
电
- CRH1A型动车组车辆控制器()插头与本车的内外显示器相连。CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯(),表示有牵引封锁,可以旁路。CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示绿色边框,表示(
- CRH2动车组APU的保护根据有无再起动分为轻故障和重故障两大类。正确#
错误
- 空调的通风、制冷和制暖三种模式为互锁关系。一级检修限度,轮对踏面擦伤深度≤()mm,连续碾擦长度≤70mm。CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。正确#
错误0.5#
1
1.5
2紧
- 动车组会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性地显著增大。处理CRH2型动车组()时,不需使用快速制动停车。CRH2A动车组转向架更换后落成检查,测定中心销及中心销安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔为(
- CRH1A型动车组经过主空压机干燥塔干燥后的空气相对湿度应小于()。《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行()km或48h。CRH1A型动车组IDU的系统--烟雾报警器界面上,探测器状态指示信息显示
- 对CRH1型动车组进行PIS系统测试时,需要输入密码()。《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定,对牵引电机进行注脂时,每个孔需要注脂()克。CRH1A(时速250公里)型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有()档位。CRH1A
- 按照车体配线的用途,动车组配电系统包括:电力、广播和网络控制三个电气系统。动车组特高压系统的组成有()。正确#
错误受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器#
25K
- 正确的是()。在CRH1A型动车组故障代码表中,属于()。对CRH1型动车组主变压器油泵进行检查时,如果油泵无法工作,则尝试使用()软件强行启动油泵。315kPa(±10kPA.
255kPa(±10kPA.#
305kPa(±10kPA.
260kPa(±10kP