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- CRH1A型动车组变流器中间直流环节的（）功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。CRH1A型动车组车厢内的烟火报警器探头类型是（）。CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后,正确的说法是（）。CRH1A型动车组热度
- CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上,各变流器图标显示绿色边框,表示（）。在CRH1A型动车组Mc车,LKJ速度传感器装在（）位轴端。890#
880
- 《铁路动车组运用维修规程》规定,CRH系列动车组一级修周期为运行4000km或（）h。CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（）,表示救援模式时DSD被切除,或DSD启动紧急制动。24
36
48#
60亮#
闪烁
不亮
不变
- CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。CRH1A型动车组IDU的主菜单--“牵引/制动”界面上,蓝色柱状条显示的是（）。CRH1A型动车组齿轮箱的外壳是由（）制成的。CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（
- CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。CRH1A型动车组IDU的系统--高压界
- CRH1A型动车组网络控制传输系统中,（）连接器用于连接光纤。X1和X2
X3和X4
X5和X6
X6和X7#
- 真空断路器VCB兼具（）和（）的功能。在积水面高于轨面（）的线路上停放过的CRH2型动车组,使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。辅助空压机按置在哪几号车：（）断路器；开关90mm#
100mm
110mm
120mm1、3、5号
- CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度（）,长度（）。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。CRH2型动车组无外部电源供电时,回送时间不超过（）小时,超过时限速5km/h。CRH2A重联动车组牵引剩余3/
- 在检查动车组检修（）、（）、受电弓、脚蹬、（）和（）等由压缩空气供给能量的系统时,始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动,避免导致人身和设备伤害。CRH2型动车组重联动车组解编后,第2编组后方的车头罩
- 主牵引系统主要由（）、（）、（）及（）组成。自动广播装置安装在（）号车受电弓；牵引变压器；牵引变流器；牵引电机A、1
B、1、8
C、5
D、7#
- CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好,闭合车门,气密橡胶不得有（）现象。英文代号MON中文解释为（）玻璃；锁装置；漏气无线数据传输装置
旅客信息系统
列
- 过渡车钩只能在200km/h以下的速度使用。超过规定的速度,则会发生拉断车钩的情况,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,（）。CRH2型动车组一列8辆编组,出现一台牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后
- CRH2A型动车组头罩由FRP制成,分为上下两部分。头罩依靠一只气缸的动作来开闭。正确#
错误
- 当蓄电池电压低于77V左右的时候,【直流电源2】NFB将被切断。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。正确#
错误本装置的结构时为用法兰盘拼合压缩机与电动机作为整体结构
且用内装的联轴节来传达动力
压缩机和
- 辅助空气压缩机启动压力值为（）kpa,当压力值达到（）kpa时停止工作。640±10；780±10
- 高压机器箱由（）、（）、（）等部件组成。当线路积水面高于轨面（）时,CRH2型动车组禁止升弓供电。CRH2C型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应（）电压。真空断路器；避雷器；高压电缆50mm
- 每节车厢都有一个自动广播系统,用于该车厢自动广播之用。正确#
错误
- 卫生间的供水设备及管路设计完善,在冬季低温条件下,即使列车在存放环境无有保温措施时长期存放,也无需进行排水操作。CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分：0.5容积%④
- 液压传动只能在较小的速度范围内实现无极调速。动车组辅助电气系统的电力主要来源于（）。动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。正确#
错误A、牵引供电电网#
B、车载蓄电池
C、外接电源C
- 车端无盥洗室和厕所的端墙为t2.5的外板和型材骨架构成的焊接结构。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。当动车组牵引系统故障,切除40～50%牵引动力时,限速（）km/h运行。正确#
错误本装置的结构时为用法兰
- 空调排水管路清洁作业时,应对（）,（）进行清洗疏通,对（）进行清理,确认其作用灵活、不卡滞。动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度为（）m/s2。CRH2C型动车组整个基本单元可使用（）切除,不会影响其他单元工
- 测量主回路501C-大地间绝缘值≥（）,使用（）等级兆欧表。下列什么地方有紧急报警按扭？（）0.2MΩ；500V乘务员室
盥洗室
卫生间#
- CRH2行车在单号车的一位端设置了卫生间及盥洗室。CRH2型动车组一级检修周期（）CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。CRH2型动车组切除1单元VCB的方法（）。正确#
错误每次运行结束或48小时#
1
- 每节车厢都有一个控制放大器。CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行,试运行距离原则上不少于（）km。当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是什么
- CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。正确#
错误
- 车辆信息控制装置的车速计数范围：0～320km/h。CRH2型动车组整个牵引基本单元可使用（）切除,不会影响其他单元工作。CRH2动车组车钩高度为（）。CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。正确#
错误VCB#
EGS
ACK
- 自动过分相插头测量,其阻值的正常范围为（）。处理下列哪种故障时不会使用快速制动停车？（）CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。550-650Ω抱死1故障
轴温2故障
制动控制装置速度发电机断线3
制动
- 车辆信息控制装置的公里里程计数范围-1000～+1000km。CRH2A单列动车组牵引剩余1/4,限速（）Km/hCRH2型动车组牵引变压器冷却系统有（）部件组成？正确#
错误100#
170
200
220油冷却器、电动油泵#
电动风机、油流#
温
- 卡钳制动装置主要由主体、支持架、液压缸、闸瓦、闸瓦间隙调整装置和支持栓销组成。CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为（）。出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会（
- 自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度（）,距离钢轨中心（）。下列编组中哪组是CRH2的正确编组。（）100V蓄电池放置在哪几号车：（）以下哪个不是车辆信息控制装置的组成（）
- 车厢内配电柜的种类有（）、（）、（）、（）。CRH2C型动车组重联动车组解编后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。服务配电柜；运行配电柜；污物配电柜；组合配电柜11s
10s#
9s
8
- 安装在车体两侧的抗蛇行减振器,主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）。CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有（）
- CRH2型动车组动力转向架采用简单而实用的挠性浮动齿式联轴节。CRH2型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。动车组辅助电气系统的电力主要来源于（）。连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于
- CRH2型动车组首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。CRH2型动车组在机车回送时,途中不得通过半径小于（）的曲线。当空气弹簧故障时,限速（）km/h运行。动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车
- 当打下【应急灯转换】开关或者投入手柄之后,将会使得103得电,103得电之后,将给外部照明提供电源。CRH2型动车组温水箱检查测试时用（）兆欧表进行电源端子和非充电部之间的绝缘测试。下列哪种故障不在进行动车组重联
- CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用（）模式。正确#
错误前车升后弓,后车升前弓#
前车升前弓,后车升前弓
前车升后弓,后车升后弓
- CRH2不管哪一侧与其他编组的CRH2的都可以联挂。将手伸到洗脸盆干燥用传感器的前面、就会自动吹出干燥风。将手撤回后就会自动停止。为防止恶作剧,约（）秒钟连续动作后就会自动停止。正确#
错误30
60#
90
- CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（）每列动车组均配备有的搭载物品不包括（）。正确#
错误15天
一个月#
两个月D
- 卫生间全部是西式卫生间,门是从内侧能够锁上的结构（外侧为暗锁,能从外面打开实施救援）。一级检修限度,轮对踏面擦伤深度≤（）mm,连续碾擦长度≤70mm。CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。正确#
错误0.5#
1
1
- 耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）英文代号MON中文解释为（）三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较,优点是（）。正确#
错误洗手装置
清洗
川公网安备 51012202001360号