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- CRH2型动车组重联须以()连挂。在CRH1的牵引传动设备中,()不是安装在司机室动车上的。CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在()。A、1号车与1号车
B、0号车与1号车#
C、无固定车号
D、0号车与0号车A、牵引变流
- CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。CRH系列动车组供电制式为()。对CRH1型动车组进行PIS系统测试时,需要输入密码()。20%
40%
60%#
80%DC25KV50HZ
单相AC2
- CRH2型动车组电气常用功能代号O及C代表()。动车组司机需转换司机室操纵时,应通知车站,在()内完成转换作业。以下对通风系统作用表述不准确的是()接通,导通
开,关#
辅助,开关5分钟
10分钟
15分钟#A、提供新鲜空
- 高速转向架良好的运行稳定性和舒适感的特性不包括()。CRH1中,()模块不在变流器箱内。CRH1的停放制动坡度为()。A、柔软的二系轴箱弹簧#
B、最优化的轴箱定位支撑刚度
C、转向架弹簧组的最佳设计
D、无滑动部件
- CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示全蓝色,表示()。CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下()区。车门已开或被释放
车门已开或被释放,并有故障
车门已开或被释放,并切
- CRH1的最大制动缓解时间是()。CRH2型动车组二级检修作业时,转向架辅助排障器高度距轨面应为()以上。CRH2型动车组为将室内温度调整到舒适状态,将空调用温度传感器,安装到座椅下部和行李架下部的()地方。A、7s
B
- 单相400V外接供电时,下列哪个处于闭合状态()。ACK2
VCB
ACK1
Batk2#
- CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。CRH1A蓄电池充电机中的半桥由()个单独的IGBT模块组成。1
2#
3
41
2#
3
4
- CRH1A型动车组110V蓄电池分别设置在()车。当CRH1A型动车组出现二单元通讯丢失无法恢复时,则(),然后维持运行。动力分散型动车组的优点不包括()。02、03、04、06、07#
02、03、05、06、07
01、03、05、06、00
01
- 动车组累计运行不超过()需要进行一级检修。CRH2型动车组驱动装置使用的轴承计算寿命为()以上。在对CRH1的AC400V总线进行接地操作时,插入的是()钥匙。A、3000km
B、2000km
C、4000km#
D、5000kmA、280万km
B、2
- CRH2C型动车组网络总体响应速度小于()。40ms
50ms#
60ms
70m
- CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示网侧电压存在且所有的LCB闭合;或禁止启动网侧电压。当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。CRH1A电池和电池充电器经由()个二极管连接到
- CRH1的一个空调装置内包括()压缩冷凝单元。CRH1轮对内侧距离为()。CRH1按照供电结构进行分类,可以分成()列车基本单元。A、2台
B、4台
C、3台
D、1台#1350mm
1351mm
1352mm
1353mm#2个
3个#
4个
5个
- 700L水箱装置设置在装备了卫生间、盥洗室的()号车,由电动泵方式供水CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。A、3、5
B、4、6
C、1、3、5、7#
D、2、4、6、8
- CRH2型动车组拖车轮盘制动圆盘为()制式。CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压为()。CRH1所有转向架的()装有车体保护性接地电刷装置。A、二分割锻钢
B、二分割铸钢
C、一体铸钢
D、一体锻钢#A、DC110V
B、DC165
- CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)(),表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。在CRH1A型动车组故障代码表中,发生LCBT不按命令打开,属于()。亮
闪烁#
不亮
不变
- 处理CRH2型动车组下列()故障时,需要闭合ACK2?主变压器一次侧过电流故障#
主变压器三次侧过电流故障
主变压器三次侧接地故障
牵引变流器故障
- 过渡板放置在几号车?()1、8
3、5
3、7#
- CRH1的总长为()。CRH1的停放制动位于()B端。CRH2型动车组车体最大宽度为()。A、210.5m
B、213.5m#
C、211.5m
D、212.5mMc,M车#
Mc,Tp车
M,Tb车
Tp,Tb车3380mm#
3370mm
3360mm
3350mm
- CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时,插入的钥匙是()。CRH系列动车组是时速200km及以上,()动车组。白钥匙
蓝钥匙
黄钥匙#
黑钥匙动力集中型电力
动力分散型电力#
动力集中型内燃
动力分散型内燃