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- 带式输送机的胶带接头粘接方法常见有()法和()法。热接;冷粘。
- 带式输送机的主动滚筒的表面采用人字型沟槽胶面滚筒,其主要优点是()系数大,不易粘煤。摩擦;粘煤
- 带式输送机的拉紧装置一般有:()拉紧器、()式拉紧装置和()拉紧装置三种。电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和()。螺旋;车;重锤风制动器
电磁制动器#
手动制动器
感应
- 带式输送机的托辊其密封结构由()两个密封环组成了()式的密封结构。内外;迷宫
- 带式输送机的托辊槽角增大后,其作用是:增大堆积断面,提高();可以防止()。输送量;撒煤
- 一般的电气设备的绝缘电阻不得低于()M0.2
0.5#
0.1
1
- 液力耦合器的最高传动效率可达()80%
85%
90%
98%#
- 一般联接螺母紧固后,螺栓应露出螺帽()扣。2~3
- 润滑用油,大致包含()、()、()润滑脂三个方面的内容。润滑油;润滑脂;二硫化钼
- 錾子的刃部,经淬火处理后,应具有较高的硬度外,还必须有一定的()。韧性
- 錾子的夹角,用于加工一般碳素结构钢时,其尖角应控制在()之间。50度~60度
- 减速器联轴节联接正确的状态,应该二轮的轮周(),端面()。同心;平行
- 碎煤机联轴节找中心的目的,是使二转子的()在一条线上(注:对刚性轴而言)。轴中心线
- 一般基础垫铁位置,应根据()分布情况和()二边基架承力较大的部位来确定布置。负荷;底脚螺栓
- 用铁水平仪测量平面是否水平,应在同一平面上调换()测量二次。180°
- 带式输送机的减速器运行中轴头漏油,主要原因是()太高,应符合正常()。油位;油位
- 带式输送机的减速器检修后振动大,主要原因是对轮()不正常和齿轮()不好。中心;啮合
- 流量控制阀在液压系统中只有当()充足时,阀体才起作用,因此要经常检查油箱的()是否正常。油量;油位
- 溢流阀是( )系统的关键阀体,阀芯中的( )孔极细。因此要定期更换( )油。液压;节流;液压
- 堆取料机运行中液压系统油路振动的原因是:管路中吸入(),()阀溢油,应打开()门或调节()阀。空气;溢流;空气;溢流
- 液压马达的内部泄漏的原因是:转阀和()之间径向间隙大;活塞()磨损严重;活塞孔()。阀套;上涨圈;磨损
- 带式输送机的改向滚筒的作用是()胶带的缠绕方向,使得胶带形成封闭的()运转胶带。改变;环型
- 堆取料机液压系统运行中系统压力超过溢流阀压力其原因是:溢流阀();泄油孔()。犯卡;堵塞
- 带式输送机的缓冲托辊是在壳体外加装波形(),使其具有弹性而起到()作用。胶圈;缓冲
- 带式输送机的缓冲托辊一般装在尾部()处,其作用是减轻物料对胶带的()力。一般油的()温度比闪点温度高3~6度。落煤;冲击着火点;
沸点;
燃点#
凝固点。
- 轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定,一般磨损超过齿厚的()时,应更换新齿轮。25%
- 在减速器齿轮转动中,齿轮最常见的失效形式是()。所谓点蚀就是靠近节圆(偏下)的齿面出现“()”。对输煤系统有明显影响的是()。疲劳点蚀;麻坑含硫量和水分
水分和发热量#
换向阀
都不是
- 液压油不但是传递()的介质,而且对()也负有重要使命。动力;润滑
- 带式输送机在火力发电厂输煤系统中承担着全部来煤的()、()等工作,是构成输煤系统的主要设备。输送;提升;配煤
- 根据蜗杆的形状,蜗杆传动可分为()和()传动两种。平形托辊(gun)一般为一长托辊,主要用于下托辊,起()作用。圆柱形蜗杆;圆弧面蜗杆支撑空载段皮带#
拉紧
连接架构
增强机械强度
- 蜗杆一般是用()制作的,高速重载蜗杆常用()或()渗碳淬火。钢;15Cr;20Cr
- 蜗杆传动常用于传递空间交错轴间的运动和功率,两轴投影线的交角一般为()度。90
- 齿轮表面的点蚀现象与齿面()的大小有关。接触应力
- 输煤机械找中心也叫(),是指对各零部件的相互位置的()及相应的()。挥发分在10%~20%的煤称为()找正;找正;调整烟煤
无烟煤
褐煤
贫煤#
- 旋转体不平衡的种类有()和()两种。静不平衡;动不平衡
- 滚动轴承的使用温度不应超过()℃。70
- 灰口铸铁常用来制作输煤转机的()、()和一般铸件。机座;端盖
- 滑动轴承常见的故障象征有:();();()。轴承温度高;润滑油温度高;振动加剧
- 轴承一般为()轴承和()轴承,轴承主要承受()的()向和()向的载荷。滚动;滑动;转子;径;轴
- 输煤机械减速机齿轮,齿面应光滑,不得有()、()和()现象,各处几何尺寸应符合()要求。裂纹;剥皮;毛刺;图纸