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- 调度命令登记簿、行车设备检查登记簿、行车设备施工登记簿、行车日志,用完1册后,注明日期,保管（）年。A、1年#
B、2年
C、3年
- 新购置的电池块在交付使用前,要按充电时间标准进行三充二放并进行检测,对不符合规定参数的电池块,要在（）内退回原厂更换。牵出线与其相邻线线间距,在调车作业繁忙车站规定为（）mm。灯显设备显示方式为黄灯闪后绿灯
- 在区间卸车作业时,须在调度（）中安排；临时作业时,以调度命令布置。装载危险货物的车辆（运输原油除外）与（）至少隔离1辆。车站未设调度员的调车工作由（）统一领导。调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或
- 行车有关人员佩戴臂章规定,车务人员的臂胸章颜色为（）。变更计划不超过（）,可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。备用车在不同基地间不得转移,在同一基地内转移时,须经（）已备用车命令批准。《调规》
- 灯显设备显示方式为绿、红灯交替后绿灯长亮,其指令含义是（）信号。A、推进
B、起动
C、连结#
D、溜放
- 一台机车登乘人数不得超过（）人,登乘人员不得在非操纵端乘坐（特殊情况除外）。接班时应询问了解掌握（）等。调车工作应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响（）。重型轨道车动车前须进行制
- 灯显设备显示方式为绿灯闪数次后熄灭,其指令含义是（）信号。使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置的方法,由（）规定。列车运行图是铁路（）工作的基础。技规175A、推进
B、起动#
C、连结
D、溜放车站
铁道
- 重型轨道车动车前须进行制动试验,其制动主管压力不得小于（）kPa。（）列车运输等级最高。及时编组、解体列车,保证按（）规定时刻发车,不影响接车。技规217摘解机车前,摘解人员须确认车列处于（）状态,方可摘开车钩
- 调度命令自（）起重新编号,（）更换日期车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划,正确地编制（）,并在铁路局调度的指挥下组织实现。关门车指关闭车辆制动支管上的（）,本身失去制动力的车辆。A、18时；零时#
B、
- 军用人员列车,应按（）办理。货车车体倾斜,允许限度是（）mm。驼峰解散车辆变更为（）时,须通知司机。技规225其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满
- 其他列车：系指（）列车以外的列车。A、旅客#
B、客运
C、混合
- （）利用列车间隔进行联锁试验。A、严禁#
B、可以
C、准许
- 灯显设备显示方式为黄灯闪后绿灯长亮,其指令含义是（）信号。（）信号机不能正常开放时,已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手）信号进站。（铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款,以下简称
- 军运车辆的始发、中转站,应按（）的命令及时挂运。A、军运调度员
B、特运调度员#
C、列车调度员
- 距线路中心不足（）米的行车房舍,与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路,向能进入接发列车进路的方向,调车指挥人应立即停止调车作业,通知（）,改用调车手信号作业。各级调度要按日计划去向、品类组织装车,遇特殊情
- 灯显设备显示方式为绿、黄灯交替后绿灯长亮,其指令含义是（）信号。新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）mm安全距离时,禁止使用人力制动机。使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置的方法,由（）规定。牵出
- 电动转辙机、电锁器的备用钥匙及电动转辙机手摇把的加锁钥匙由（）保管。调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位臵、（）的现场检查工作,发现问题必须报告车站值班员、调
- 设有出站信号机而未设轨道电路的线路上,一端的（）至另一端的警冲标之间的距离即为该线有效长。同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时,在有车线上严禁（）连挂同一车组。A、警冲标
B、出站信号机#
C、进站信号
- 装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时,应在警冲标相对处设置防护信号,并通知车站将道岔开通邻线加锁。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得（）的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的
- 道口与车站行车室有电话相通时,列车或调车作业通过该道口前由（）通知道口看守人员,双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主,电话通知为辅。列车冒进（）信号,危机其他列车时,列车调度员应立即组织列车退回至出站
- 下列不能作为防护信号的是（）轨道检查车属于（）。技规138其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成机车、车辆脱轨（）辆（台）构成大事故。《事规》35页2.3.2条第二款2项A、红色信号旗（灯）
B、列车标志#
C
- 调动公务车时连挂前应一度停车,认真检查电力、电话线及其他临时设备是否撤完；调车速度不得超过（）km/h。货车车体倾斜,允许限度是（）mm。开行（）时,必须得到列车调度员命令准许。A、10
B、15#
C、2050
75#
80
150
- 乌西至乌鲁木齐间,（）,按其他列车办理。送交调车作业计划时及时要交待清楚（）及注意事项。货车车体倾斜,允许限度是（）mm。客货车辆编入同一列车时,不准棚车、敞车的人力制动机端与（）相连。A、旅客列车
B、货物
- 连挂车辆,显示十、五、三车距离信号后,在距离停留车五、三、一车前,应分别将速度降至不超过15km/h、10km/h、5km/h；连续连挂不得超过（）调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分
- 编挂乘坐人员车辆（）辆及其以上的其他列车,在接发列车中按旅客列车办理。遇特殊情况,经调度所值班主任准许,可接入非固定线路。列车运行图是铁路（）工作的基础。技规175列车在非（）摘挂作业后,作业站要及时报告列
- 采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用（）闭塞法行车。调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位臵、（）的现场检查工作,发现问题必须报
- 超过（）‰坡度的线路上禁止停留车辆。下列（）情况禁止办理跟踪出站调车A、10
B、12
C、12.5#A、半自动闭塞区间
B、前发为旅客列车#
C、前发为路用列车时
- 开行救援列车,车站值班员接到调度命令后,立即通知车站调度员根据救援需要组织编车并及时通知列检值班人员。救援列车出库后,车站于（）min内发车。凡进行装卸作业的线路上设臵防护信号时,须经（）同意后方可按规定设
- 尽头线送车,应在前端车辆距车挡（）m处一度停车,以不超过5km/h的速度推送,车站应及时报告列车调度员,并通知车辆段调度员派人前往检查处理。发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全,立即封锁区间,通知工务部门处理
- 非集中联锁和集中联锁车站机车出入段,一端向另一端端放行机车前,必须通知另一端（）。装载危险货物的车辆（运输原油除外）与（）至少隔离1辆。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成机车、车辆脱轨（）辆（
- 列车互检通告信号夜间显示白色灯光下部左右摇动表示（）。车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划,正确地编制（）,并在铁路局调度的指挥下组织实现。封锁区间开行的路用列车返回车站时,应根据（）的指示办理。
- 中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结（）车辆的软管。（）利用列车间隔进行联锁试验。A、不少于1/3
B、不少于1/2#
C、全部A、严禁#
B、可以
C、准许
- 在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为（）。机车乘务员按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。A、无效#
B、有效
- 自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起,（）min内不再另行采取防溜措施自动闭塞区段,（）接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。（非正常办法第二章第一条）超限货物
- 摘解机车前,摘解人员须确认车列处于（）状态,方可摘开车钩。交班时应对本班的遗留问题进行（）。凡进行装卸作业的线路上设臵防护信号时,须经（）同意后方可按规定设臵。特殊情况,旅客列车后部加挂货车时,不得超过（
- 下列（）情况禁止办理跟踪出站调车使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置方法,由（）规定。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成直接经济损失（）万元及以上构成大事故。《事规》35页2.3.2条第
- 单机挂车,在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（）辆。编组超重列车时,在编组站应得到（）的同意,并须经列车调度员准许。中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结（）车辆的软管。A、10
B、8
C、5#站调（
- 客货车辆编入同一列车时,不准棚车、敞车的人力制动机端与（）相连。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得（）的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位臵并加锁（装有轨道电路除外）。
- 备用车在不同基地间不得转移,在同一基地内转移时,须经（）已备用车命令批准。《调规》22条（）接到运行途中列车尾部装置故障的报告后,指示列车在前方站停车处理。（非正常办法第一章第七条第1款）装载和物品的车辆同
- 超限货物车辆的挂运,必须纳入日（班）计划,根据超限货物装运电报规定的运行条件,由（）以调度命令下达有关站段。《调规》56条6项必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁列车车辆是（）。其
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