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- （）列车运输等级最高。牵出线中心线至路肩边缘的宽度,不得小于（）m。特殊情况,旅客列车后部加挂货车时,不得超过（）辆。技规192其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成单线或双线之一线行车中断满（）
- 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰钩销,要注意邻线有无（）运行,严禁钻车。装载危险货物的车辆（运输原油除外）与（）至少隔离1辆。距线路中心不足（）米的行车房
- 生产中发现异常情况时应及时采取有效措施,并（）协助交班。各级调度要按日计划去向、品类组织装车,遇特殊情况需超装时,须经（）调度命令批准。《调规》43条限速列车,在制定日（班）计划时允许指定始发和到达时分,运
- 交班时应对本班的遗留问题进行（）。调车工作应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响（）。中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。（）接到运行途中列车尾部
- 调车作业计划应及时送交（）。调车作业变更股道时,（）传达。列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经（）同意,可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款）使用
- 送交调车作业计划时及时要交待清楚（）及注意事项。昼间显示股道号码信号时,五道为（）。调车员
计划内容#
调车日期两臂左右平伸
两臂在下面交叉
两臂交叉于头上#
两臂向上直伸
- 接班时应询问了解掌握（）等。（）信号机不能正常开放时,已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手）信号进站。（铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款,以下简称非正常办法）铁路线路两侧妨碍
- 发现异常情况要汇报登记。列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经（）同意,可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款）装卸车辆两端如距离警冲标不足（）m时,
- 及时将作业计划送交车站连结员。正确#
错误
- 及时填写《矿区铁路取送车日志》,并按时上交。无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（）,不得在接近接触网支柱处上、下车。调车领导人变更调车作业计划时,必须布臵给调车指挥人；
- 遇到特殊情况要及时处理。正确#
错误
- 交班时主要是打扫室内卫生。货物列车长度超过（）规定换算长度时为超长列车,低于规定换算长度1.3及其以上时为欠长列车。车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划,正确地编制（）,并在铁路局调度的指挥下组织实现
- 发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全,（）接到报告后,立即封锁区间,通知工务部门处理；根据工务部门提供的运行条件,开通区间放行列车。（非正常办法第二章第二条）非集中联锁和集中联锁车站机车出入段,一端向
- 牵出线与其相邻线线间距,在调车作业繁忙车站规定为（）mm。列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并须留（）m的附加制动距离来确定。技规189各级调度要按日计划去向、品类组织装车,遇特殊情况需超装时,须经（）
- 必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰钩销,要注意邻线有无（）运行,严禁钻车。机车、车辆#
异状
闲杂人员
停留车
- 要认真收取和核对《防溜签认薄》。货物列车列尾装臵尾部主机的安装与摘解,由（）负责。1关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续
- 其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成直接经济损失（）万元及以上构成大事故。《事规》35页2.3.2条第一款3项A、200#
B、300
C、400
D、100
- 接班时应询问了解掌握（）等。车组：（）辆及其以上的车辆连挂在一起,称为车组。生产情况#
随班人员
施工情况A、两#
B、三
C、四
D、五
- 其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）构成大事故。《事规》36页2.3.2条第二款2项A、1
B、2
C、3
B、4#
- 备用车在不同基地间不得转移,在同一基地内转移时,须经（）已备用车命令批准。《调规》22条自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起,（）min内不再另行采取防溜措施A、铁路局#
B、铁道部
C、列车调度
- 调车作业计划应及时送交（）。调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位臵、（）的现场检查工作,发现问题必须报告车站值班员、调车有关人员,并及时修改相关揭示与标画。调动
- 调车作业计划变更时要有本人签字。电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）类的车辆禁止手推调车。自动闭塞区间第一离去出现红光带时发出列车,列车占用区间的凭证为（）。（非正常办法第一章第二条第3款）特快旅客列
- 其它站线的线间最小距离,规定为（）mm。技规13表1一台机车登乘人数不得超过（）人,登乘人员不得在非操纵端乘坐（特殊情况除外）。4000
4600#
5000
5500A、5
B、3
C、2#
- 取到调车作业计划后即可调车。（）列车运输等级最高。货物列车长度超过（）规定换算长度时为超长列车,低于规定换算长度1.3及其以上时为欠长列车。《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,班前禁止（）班中按规定着装,
- 特殊情况,旅客列车后部加挂货车时,不得超过（）辆。技规1921
2#
3
4
- 手推调车速度不得超过（）km/h。技规235确定或变更备用车基地站名和基地的最大容车量时,须经（）批准,以铁路局文件公布并报铁道部备案。《调规》21条调度命令登记簿、行车设备检查登记簿、行车设备施工登记簿、行车
- 必须亲自从停车调度员中接取调车作业计划。调车工作应及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响（）。道岔或轨道电路出现故障,出站信号及不能正常开放,自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证
- 交班时应对本班的各项（）进行（）。并按定（）表薄记录,打扫（）卫生。接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路,向能进入接发列车进路的方向,禁止手推调车。遗留问题、汇总、整理、室内脱轨器#
道岔
枕
- 接班时只需了解站场线路情况。列车运行图应根据（）等因素确定列车对数。正确#
错误机车周转量
咽喉通过能力
客货运量#
区段通过能力#
- 负责（）和（）《防溜签认薄》。接班时应询问了解掌握（）等。调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,
- 生产中发现异常情况应既是采取（）、（）、（）。装载货物的敞车车体涨出（）mm时,禁止编入列车。技规209表27备用车在不同基地间不得转移,在同一基地内转移时,须经（）已备用车命令批准。《调规》22条乌西至乌鲁木齐
- 及时规范地（）《矿区铁路取送车日志》,并（）上交。接班时应询问了解掌握（）等。货物列车列尾装臵尾部主机的安装与摘解,由（）负责。填写、按时生产情况#
随班人员
施工情况车辆部门
车务部门#
列检部门
机务部门
- 变更作业计划应积极与（）联系,保证变更的作业计划到（）有关作业人员。必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰钩销,要注意邻线有无（）运行,严禁钻车。数个路用列车进
- 传递作业计划时应及时地按规定将调车作业计划送交（）、（）或（）。交待清楚（）及（）。客车车体倾斜超过（）mm时,禁止编入列车。技规209表27车站值班员、调车长、连接员、计划内容、注意事项45
50#
75
80
- 调车区长应了解掌握生产情况有（）、（）、（）等。灯显设备显示方式为绿灯闪数次后熄灭,其指令含义是（）信号。运行、调车、站场线路占用施工A、推进
B、起动#
C、连结
D、溜放
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