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- 办理调车进路时,若接近区段空闲则XJJ的工作过程是（）KZ-RJ－H电源的有电时机是（）下列关于引导进路的叙述中,不正确的是（）。CCTV系统与（）系统存在接口EI32-JD计算机联锁系统联锁计算机,两套共（）个CPU构成二乘
- 6502电气集中的每个继电器组合,包括两块组合侧面端子板和（）继电器插座板的位置。母钟与子钟之间的通讯线类型是（）8个
9个
10个#
12个护套电缆
五类屏蔽双绞线
光缆
同轴电缆#
- PIS编播中心（）可以向全线发送视频内容#
仅可以单独向某一条线发送文字消息
目前设置在蜀山车辆段
可以向全线范围发送实时广播
- 通信电源系统在控制中心和车辆段均设（）设备和220伏UPS电源设备。当道岔由定位转换到反位后（）。下列情况中,不构成敌对进路的是（）。下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是（）。-48伏高频开关电源B上下行咽喉向同
- 地铁广播子系统其中（）广播为最高级时钟系统中2号线的时钟源主要（）列车防灾主用北斗系统#
备用北斗系统
主用GPS
备用GPS#
- 广播系统的控制从大的方面来讲可以分为（）广播、（）广播、（）广播。与PIS播放控制器直接相连的是（）中心；车站；就地信号分配器#
信号发送器
信号接收器
信号发生器
- PIS系统的中文全称是：（）对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象,电路采取的措施是（）公务电话系统中控制中心与市话网间中继数量是（）条E1。在1号线公专电话系统中采用了以下哪几种交换机型号（）乘客信息系统
- 公务电话系统中车辆段交换机与控制中心交换机间有（）*2M的中继电路。8
- 专用电话仅包括调度电话。分为（）、电力调度、环控调度、维修调度等。在车站交换机中（）板提供2048端口的用户时隙交换。行车调度CPU
MXU
TSA#
ALU
- 一级母钟与监控系统采用（）转（）方式进行通讯。6502电气集中的KZ、KF采用的是（）下列关于CJ的叙述中不正确的是（）下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有（）。485接口；232串行交流24V
直流24V#
交流110V
- 杭州地铁TETER数字集群系统中每个载波有（）个时隙。人工解锁时,XJJ过程是（）4一条励磁两条自闭电路
两条励磁电路
一条励磁电路
一条励磁一条自闭电路#
- 当前杭州地铁专业无线系统数字集群使用（）MHz的无线频段进行通信。下列关于引导进路的叙述中,不正确的是（）。800区段内区段故障占用时,办理引导进路
办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯
引导进路情况下,9、11~13线
- 空压机连续长时间工作,应对冷却测温,超过40℃时,要采取措施并加以处理。MTP850屏幕将显示来电方的（）UPS可以解决下列哪些电力问题（）正确#
错误来电方对讲机号码#
别名（如果当前储存在你的号码簿中）#
来电方位置
- 下列关于引导进路的叙述中,不正确的是（）。下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是（）。专用电话系统是控制中心调度员、车站（含车辆段/停车场）值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为（）提供指挥手
- 列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。人工解锁后,电路的动作过程是（）交流配电屏功能由两部分组成：另一部分为交流输出配电单元,将UPS单元输出进行（）电源分配,输出至有关通信系统设备。正
- 列控中心与联锁和CTC的连接是一对一连接。平时JYJ的状态是（）人工解锁时,XJJ过程是（）下列情况中,不构成敌对进路的是（）。正确#
错误吸起#
落下
接近区段有车时落下
接近区段空闲时吸起一条励磁两条自闭电路
两条
- 列车信号继电器LXJ是受（）控制。对于两方向出站信号机为防止闪双绿灯现象,电路采取的措施是（）下列关于1/2LJ的叙述中不正确的是（）A、8
B、8、11
C、10
D、11#号开放时使ZXJ先↑LXJ后↓#
信号关闭时使ZXJ后↓LXJ先↑
- CTCS2－200H型车载系统VC采用2*2取2的硬件结构。TETRA集群系统使用配置中一块载频板配置（）个控制信道。正确#
错误1#
2
3
4
- 车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。下列情况中,不构成敌对进路的是（）。正确#
错误上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
上行咽喉向股道建立的列车进路和
- 在办理取消进路及人工解锁时,GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）母钟与子钟之间的通讯线类型是（）在1号线公专电话系统中采用了以下哪几种交换机型号（）单置调车按钮作始端使用时,（）励磁。9线网络工作工作正常
10
- CTCS2－200H型车载列控系统共有十种工作模式。6502电气集中选路时利用进路最（）来证明进路全部选出。从左向右的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（）在办理取消进路及人工解锁时,GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证
- 在办理取消进路及人工解锁时,GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）KZ－RJ－H电源的断电时机是（）9线网络工作工作正常
10线网络工作工作正常
11线网络工作工作正常
12线网络工作工作正常#ZRJ落下
1RJJ吸起或2RJJ吸起#
- 录音记录管理主要包括（）记录查询#
记录播放#
导出#
删除#
- CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。TYJL-TR9采集驱动电源采用（）V。办理调车进路时,若接近区段空闲则XJJ的工作过程是（）下列关于引导进路的叙述中,不正确的是（）。正确#
错误A、5
- 下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是（）。办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按下进路始端LA
接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭#
引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路#
引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进
- 列车运行控制系统等级标准CTCS共有4个等级。五显示进站信号机点灯电路中,通过分线盘与室外联系的电缆数为（）。正确#
错误5根
6根
7根
8根#
- 在列控系统中目标速度的含义是列车运行过程中允许达到的最高速度。正确#
错误
- CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机,是车载列控的核心部分。FDGJ的缓放时间是（）正确#
错误3－4秒#
1.5秒
13秒
30秒
- CTCS-2是指中国铁路控制系统,包括地面设备、车载设备和地－车信息传输设备,分为CTCS0级～CTCS4级。调车信号继电器DXJ是受（）线控制。办理路时,按扭继电器是在（）时复原落下的。正确#
错误A、8
B、8线和11#
C、10
D
- TDCS网络是一个大型的覆盖全路网络系统,它的功能是负责实时调度监督信息及各种管理信息在铁道部、铁路局、分局之间的交换。正确#
错误
- 如果Default灯亮红灯,说明LEU与室外应答器的连接断开。进入时钟系统网管,点击主界面中站点的序号或名称,进入车站二级母钟子系统界面下面说法正确的是（）UPS可以解决下列哪些电力问题（）正确#
错误绿色-工作正常#
- 当操作表示机鼠标移动时屏幕指针无反应,而此时操作表示机道岔、区段、信号、时钟显示均正常的情况下,最大可能的故障是鼠标断线。办理调车进路时,若接近区段空闲则XJJ的工作过程是（）正确#
错误一条励磁两条自闭电路
- 在TDCS系统中,当X.25网发生拥挤时,信息可以通过专线进行均衡。PIS编播中心（）正确#
错误可以向全线发送视频内容#
仅可以单独向某一条线发送文字消息
目前设置在蜀山车辆段
可以向全线范围发送实时广播
- 电务机的站场状态、按钮记录等信息是从操作表示机接收的。时钟系统中2号线的时钟源主要（）正确#
错误主用北斗系统#
备用北斗系统
主用GPS
备用GPS#
- 判断计算机上电自检正常的标志是：计算机发出“嘀”的一长音鸣叫。设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于（）时称为“超限绝缘”,在控制台上用圆圈标明。人工解锁后,电路的动作过程是（）正确#
错误1.5m
2.5m
3m
3.5m#信号关闭
- 只有当邻机处于热备状态下,主用机才有可能放弃控制权而倒机。与PIS播放控制器直接相连的是（）PIS分线中心拥有的接口是（）正确#
错误信号分配器#
信号发送器
信号接收器
信号发生器与传输系统接口#
与ISCS接口#
与A
- 对某一台联锁机而言,可能出现的三种运行状态分别是：停机状态、运行状态、主用状态。KZ－RJ－H电源的断电时机是（）下列叙述中不正确的是（）正确#
错误ZRJ落下
1RJJ吸起或2RJJ吸起#
1RJJ落下
2RJJ落下只要DGJ吸起,F
- 操作表示机的主要作用是为电务值班员提供操作显示界面和接收按钮操作。无线系统中终端用户语音业务基于通话组的呼叫（）正确#
错误组呼#
私密呼叫#
紧急呼叫#
直通模式呼叫#
- 计算机联锁系统联锁机的故障――安全性指联锁机不发生危险侧输出的能力。为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（）,装没在线
- 所有模块故障更换新模块时都不需要调整电源电压。在办理取消进路及人工解锁时,GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）当道岔由定位转换到反位后（）。下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是（）。正确#
错误9线网络工作工
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