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- 办理进路时,其进路右端信号点的JXJ吸起说明（）S700K型交流转辙机电路中道岔表示继电器与二极管的连接采用（）。A、正在选路
B、进路已选出#
C、进路已开通A、串联
B、并联#
C、旁联
- 办理D13至ⅢG调车进路,选岔网络中,第一个动作的继电器是（）。17／191DCJ吸起
D13JXJ吸起
23／251FCJ吸起#
- 设有两个JXJ的信号机是（）。ZK3-A型电空转辙机的额定气压为（）Mpa。尽头式调车信号机
单置调车信号机#
出站兼调车信号机0.44
0.5
0.54
0.55#
- 交叉渡线处两组双动道岔的SDZ和SDF组合要互换位置是为了（）。当一组道岔在反位时,把另外一组道岔防护到定位
当一组道岔在定位时,把另外一组道岔防护到反位
把Q组合设在本区段的关键部位#
- 尽头式、并置和单置调车信号机处均应设一个JXJ。调车信号开放,白灯保留电路工作期间DXJ脱离（）网络线。机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）。正确#
错误8线#
11线
9线A、1MΩ#
B、2MΩ
C、5MΩ
D、10MΩ
- FKJ在（）时↑,起到（）的作用；在（）使FKJ↓,起到（）的作用。始端信号点被选出；记录进路始端；信号开放后；防止自动重复开放信号
- JT-C系列机车信号从有信息到无信息的应变时间应不大于（）A、1S
B、2S
C、3S
D、4S#
- 正常解锁时,LKJ复原落下是靠（）。SJ↑→LKJ↓
XJ↓→LKJ↓
KJ↓→LKJ↓#
- 重复开放信号时与选路时的FKJ励磁电路检查的条件是相同的。DS6-K5B计算机联锁系统中,F486-4板的D2灯亮的含义为（）。正确#
错误两系不同步#
两系同步
执行控制功能
控制功能停止
- 进站内方兼调车情况下,进站信号机和调车信号机应分别设一个FKJ,不允许共用。道口设备故障实行即报即修制度,（）小时内必须修复,确保道口信号设备经常保持完好状态。ZK3-A型电空转辙机中小锁闭阀的作用是（）。正确#
- 正常办理进路时,始端JXJ复原断开FKJ励磁电路；重复开放信号时,只要松开始端按钮就断开FKJ励磁电路。f1（t）←→F1（jω）,f2（t）←→F2（jω）Then（）。正确#
错误A、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）*bF2（jω）]
B、[af
- 写出下列继电器所接的方向电源：（1）D1FKJ（）；D15ZJ（）（2）D13FKJ（）；D7ZJ（）道口设备故障实行即报即修制度,（）小时内必须修复,确保道口信号设备经常保持完好状态。机车信号单项设备的导电部分与外壳间的绝
- 4L-20/8型空气压缩机的一级缸压力表正常工作状态时,应在（）Kpa的范围。176.4-196
176.4-215.6#
176.4-235.2
176.4-254.8
- 办理进路时,D7FKJ的励磁条件是（）；D9ZJ的励磁条件是（）。D7JXJ↑和KF－DFJ－Q有电；D9JXJ↑和KF－DFJ－Q有电
- FKJ的作用是（）和（）。记录进路的始端；防止自动重复开放信号。
- 若1／19WG停有车辆,则可办理（）。SⅡ向1／19WG调车进路#
上行Ⅱ道发车基本进路
均不能办理
- 重复开放信号时,只要进路处于锁闭状态,按下始端按钮,就能使FKJ励磁吸起。机车信号主机信号接收处理采用（）位浮点运算DSP。正确#
错误A、16
B、32#
C、65
D、96
- 顺序按压XLA、D17A,D17ZJ能吸起。在具有到发线出岔的车站,进站列车全部进入到发线,但未压入中岔区段,经（）限时后,中岔区段解锁。对于有四个进站口有源应答器的车站,上行反方向（SF）有源应答器与轨旁电子单元端口的
- 举例站场中D11ZJ励磁电路中所用的负电源是KF-共用-Q。记录器的中央处理器采用（）DSP。ZK3-A170型电空转辙机的换向阀锁闭风压为（）Mpa。正确#
错误A、4位
B、8位
C、16位#
D、32位≥15
≥5
≥0.25#
≥0.05
- 办理D9－ⅠG长调车进路时,由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13FKJ↑；由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13ZJ↑D13（DX）JXJ↑；KF－XDJJ－Q有电；D13（DXF）JXJ↑；KF－XDJJ－Q有电
- 不允许两端同时向同一无岔区段调车,电路是通过（）继电器来实现。A、JXJ
B、ZJ#
C、FKJ
- 差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了（）。4L-20/8型空气压缩机的一级缸压力表正常工作状态时,应在（）Kpa的范围。ZK3型电空转辙机的换向和电磁阀的线圈电阻为（）Ω。防止尾追列车
- 在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点,其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。DS6-11共有（）种状态信号。ZK3-A型电空转辙机油雾器油杯中的油量应不少于油杯容积的（）1/3。正确#
错误10种
8种
15
- 差置调车信号机的ZJ电路中,1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车。办理X5-D2调车变通进路的操纵方法是（）。正确#
错误顺序按压X5DA、D8A、D2A#
顺序按压X5DA、D12A、D2A
顺序按压X5DA、D10A、D2A
- 办理D1-D9调车进路时,要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。将信号f（t）变换为（）称为对信号f（t）的尺度变换。正确#
错误A、f（at）#
B、f（t–k0）
C、f（t–t0）
D、f（-t）
- FKJ在（）时间内记录进路的始端；KJ在（）时间内记录进路的始端。始端信号点被选出到信号开放前；信号开放后至进路解锁
- 在进路锁闭后,KJ的吸起状态,不能反映道岔位置正确。若ⅠG的轨道电路故障,还能办理的进路是（）。正确#
错误A、经ⅠG通过进路
B、向ⅠG调车#
C、向ⅠG接车
- KJ的主要作用是（）、（）、（）。点灯继电器电源电压为（）ZK3-A型电空转辙机的转换时间为≤（）s。接续记录进路的始端、检查进路选排的一致性、作为电路的区分条件。A、2V
B、3V
C、5V#
D、10V0.5
0.55
0.6#
0.65
- 选排一致是指（）。出站兼调车信号机红灯断丝,其复示器（）。进路上每组道岔的DCJ与DBJ或FCJ与FBJ一一对应在吸起状态A、灭灯
B、白闪#
C、红闪
- LKJ的作用是（）。区分进路的性质是列车进路还是调车进路
- 排列D11至ⅡG长调车进路,若D11FKJ因故不吸,D13信号也不能开放。信号f（5-3t）是（）正确#
错误f（3t）右移5
f（3t）左移
f（－3t）左移5
f（－3t）右移#
- 办理D1至ⅠG长调车进路时,各KJ励磁吸起的顺序是（）。D13KJ、D9KJ、D1KJ
- 办理XⅠ→D2调车进路时,有如下FKJ、ZJ励磁吸起（）。JT1-CZ2000机车信号主机板电源块的输出噪声电压小于（）XⅠFKJ↑、D2ZJ↑
XⅠFKJ↑、D10FKJ↑、D2ZJ↑
XⅠFKJ↑、D12ZJ↑、D10FKJ↑、D2ZJ↑#A、0.1%
B、1%#
C、3%
D、5%
- 用（）来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车。排列D17至D3进路时,下列继电器的励磁顺序是（）A、FKJ
B、LZJ
C、ZJ#D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑#
D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑
D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑
D17FKJ
- 在办理D1－D15调车进路时,进路排列表示灯亮红灯后又灭灯的含义是（）。选路完毕
- 当某个进路按钮表示灯由闪光变为灭灯,说明该按钮一定是作进路终端按钮用。办理XD-5G接车进路,有以下GJJ励磁吸起（）。条件电源KZ－RJ－H的特点是（）。LED8显示机车信号机工作电流小于（）正确#
错误A、XDGJJ
B、XDG
- 一次性办理长调车进路时,进路中所有的按钮表示灯都闪白灯。始端是由（）接点接入闪光电源,中间信号点是由（）接点接入闪光电源,终端是由（）接点接入闪光电源。AJ；JXJ；AJ
- CJ具有（）和（）两种重要特性,取消进路时用CJ的（）特性。ε（3-t）ε（t）=（）DS6-11的定位表示悬挂在状态码（）线上。应答器组的第一个安装应距绝缘节或调谐单元（）16±0.5m。各型减速器内外两制动轨入口外端的尺
- 办理D3-D13进路,若9/111DCJ因故不吸,D3AD闪白灯。正确#
错误
- KJ励磁时,应检查SJ在失磁状态。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号