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- 两辆以上跨装车组（）侧向通过（）号及其以下的（）时,不得（）调车；遇（）等特殊情况须（）时,可以不超过（）的速度（）过岔。四显示自闭区段,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,表示运行前方有（）闭塞分区空闲。
- 短行程电磁铁制动器的特点是（）。制动器重量重
衔铁行程短#
结构复杂,不便于调整
动作缓慢
- 起重机械的变更应按以下（）规定。变更之前必须向注册登记机构报告
停用一年以上的,使用单位应当在停用后的30日内告知原登记部门#
所有者发生变更,应当在变更后30日内向当地登记部门办理新的登记手续#
报废的,使用单
- 调车机司机或调车组人员间要道还道时。（1）单机或机车牵引车辆运行时,由（）要道。（2）推进车辆运行时,由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。司机鸣笛；调车组；手信号；股道号码
- 扳道员在显示道岔开通信号前,应显示（）信号。下列不属于行车结构的是（）股道号码大车运行结构
小车运行结构
电气系统#
变速结构
- 转场作业如经由或跨越（）、（）时,必须取得（）准许。正线；到发线；车站值班员
- 牵出试闸判断手闸是否作用良好的方法是：（1）以（）来判断。（2）以（）来判断。（3）看（）状态来判断。调车组在调车作业中不足（）禁止溜放调车。下列哪几项是登高作业必须注意的问题（）。弹力；声音；车钩伸缩A
- 缓冲器配置在轨道运行式起重机上,与处于同一水平高度的轨道端部止挡配合使用,是（）的安全装置。节能
具有吸收运动机构的碰撞功能、减缓冲击性能#
提高速度
起警示作用
- 作业中变更计划,影响（）顺序、（）顺序和（）时,要取得（）的同意。编组；股道停留车；车数；调车领导人
- 划分调车区时应使（）、（）、（）及（）担负的任务均衡合理。各台调车机；驼峰；牵出线；编组线
- 除列车在车站的（）、（）、（）运行外,凡机车车辆进行一切有目的（）,统称为（）。起重机械的变更应按以下（）规定。到达；出发；通过及区间内；移动；调车变更之前必须向注册登记机构报告
停用一年以上的,使用单位
- 配有（）名及其以上固定调车机的车站应划分每台调车机的（）。桥式起重机的金属结构是由起重机桥架、小车架T和（）组成。2；调车区域起升设备
卷筒
吊钩组
司机室#
- 使用故障按钮必须经（）命令批准。列车调度员
- 列车到达,由于（）的原因不能办理（）,使用（）将闭塞设备复原。轨道电路；到达复原时；故障按钮
- 闭塞机停电恢复供电时,使用（）将闭塞设备复原。作业车前后两端脱轨器的安放地点距作业车不少于（）。桥式起重机的金属结构是由起重机桥架、小车架T和（）组成。故障按钮A、50米；
B、30米；
C、20米；#
D、10米；起
- 列车出发占用区间后,表示灯（）或（）时应停止半自动闭塞改用（）行车无显示；错误显示；电话闭塞法
- 不是因为道岔被挤所造成的（）,使用引导总锁闭方式引导接车。（）使用前必须检查起重电磁铁电源的接线部位和电源线的绝缘状态是否良好,如有破损应立即进行修复。起重机静载实验后,各部件不得有（）、等影响使用和安
- 办理闭塞时,（）表示不一致时,应停止使用半自动闭塞设备,改用（）行车。双方表示灯；电话闭塞法
- 接车进路上发生（）故障,不能正常建立（）时,使用（）引导接车。司机必须掌握标准规定的（）并与指挥人员密切配合。轨道电路；接车进路；引导进路锁闭方式通用手势信号#
所有专用手势信号
所有旗语信号
有关的各种指
- 引导接车时,列车以不超过（）速度进站,并做好随时停车准备。利用尽头线站台装卸作业时,距站台或原停留车（）要一度停车,然后以不超过5km/h的速度推送或连挂。机体与建筑物间的挤伤事故多发生在高空从事（）起重机维
- 引导信号故障时,排（）,派引导人员使用（）引导接车。调车进路；手信号
- 接车进路信号机故障,（）能开放时,（）、（）正常办理,开放（）接车。引导信号；闭塞；进路；引导信号
- 车站一端衔接一个方向,进站信号机外（）内,进站方向为超过（）的下坡道,而接车线末端无（）时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。制动距离；6‰；隔开设备
- 进站信号机故障、（）能开放时,（）正常办理,（）正常办理,开放（）接车。车站发旅客列车时,应在发车前（）打铃,铃声停止0.5min即可发车。下列不属于行车结构的是（）引导信号；闭塞；接车进路；引导信号A、3min；
B
- 超限列车应按（）,接发或通过,遇不得已情况需变更（）时,需得到（）准许。固定线路；接车线路；列车调度员书面命令
- 接发专运列车时（）或（）要亲临现场组织指挥,亲自办理（）,严格督促执行有关（）。起重机每个机构有四种装置为：动力装置、制动装置（）。车站站长；副站长；接发列车；规章制度运行装置
传动装置、专用装置#
旋转
- 客运列车通过时原则上应在（）办理,特快旅客列车（）时应在（）办理。主令控制器是用来控制电动机的（）。正线；通过；正线启动#
制动#
换向#
调速#
- 跨及两个调度所的超限车挂运,需征的（）的同意后方准挂运。相邻调度所
- 区间运行时分小于规定的（）与（）时间之和可提前（）、（）。准备进路；开放进站信号；准备进路；开放信号
- 根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前（）,发车为开放出站信号机前（）。所吊重物接近或达到额定起重能力时,应（）。3min；2-3min吊运前应检查制动器#
用小高度、短行程先试吊#
- 排列变通进路时、一般需要按压进路（）、（）和（）三个及其以上的按纽。桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起（）。始端；终端；变通小车“三条腿”运行
小车运行打滑#
小车啃轨咬道
小车架变形
- 设有几个办理接发列车的车场或站内设有（）信号机的车站,应补充有关接发列车（）的规定及其限制。进路；进路准备
- 发车进路是指由（）起,至（）或（）为止的一段线路。列车前端；相对进站信号机；站界标
- 车站应会同站区（）、（）、（）、（）等部门定期对车站行车设备进行（）。悬挂安全带应（）拴挂在牢固的构件上。所吊重物接近或达到额定起重能力时,应（）。工；电；机；公安；联合检查平行#
垂直
竖直
斜向45度角
- 施工、检修时应逐项（）、（）、（）,要时确具体作业（）。联系；登记；要求；地点
- 对处于闭塞状态的（）或（）处于锁闭状态的（）以及已准备妥当的（）,严禁进行检修作业。行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油（）闭塞设备；办理进路后；信号、联锁设备；进路上1个月#
3个月
半个月
按需
- 专题分析是指车站对运输工作中的（）,以及车站作业中带有（）和（）的问题,进行深入细致的（）分析。起升机构（）使用编结接长的钢丝绳。重点问题；普遍性；关键性；专门可以
不得
严禁#
必须
- 影响行车作业的施工、检修作业均须（）进行。桥式起重机大车两主动轮直径不等,超出允差,两侧车轮线速度不等,导致车体扭斜会引起（）。集中给点小车“三条腿”运行
大车运行打滑
大车啃轨咬道#
小车架变形
- 月度运输工作总结、除有关（）的内容之外,还要有全站的（）和（）等方面的内容。（）以上客车（自备客车）编成的军用人员列车不得补轴。触电救护的有关说法正确的是（）。运输分析；月中心工作；基础工作A、13辆；#
- 日常运输分析包括（）分析和（）分析。司机在下列情况下应发出警告信号（）班工作；日工作A、启动后即开动前#
B、两层两机靠近时#
C、在起吊下降吊物时#
D、吊运中接近地面人员时#
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