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- MOST总线属于无线传输模式。常见的多路传输技术有（）。正确#
错误分时多路传输#
分时多路复用#
频分复用#
码分复用#
- CAN总线采用两条线缠绕在一起,两条线上的电位是相反的。串行口通信的速率称为波特率,其单位是（）。奥迪A6L的信息及娱乐系统属于（）网络。如果电源电压降到12.2V以下,不属于车载网络系统控制单元采取的措施的是（）
- 在CAN系统中,仲裁域用于确定数据协议的优先权。CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电位是（）的。下面对驱动系统CAN的叙述不正确的是（）。汽车单片机的存储器分为哪几种（）SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网
- 舒适CAN总线的速率可以达到100kbit/s。MOST网络系统是一种采用（）拓扑结构的多媒体定向传输系统。CAN网络用（）作为物理层的传输介质。正确#
错误树形
星形
总线形
环形#光纤
双绞线#
同轴电缆
都不是
- 目前全世界的汽车网络通信协议只有一种。在CAN系统中,（）代表数据传输开始。双绞线是由2根各自封装在绝缘塑料套内的（）扭绞而成。汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信,常见的通信结构有（）。正确
- 数据传输终端实际就是一个电阻器。CAN网络用（）作为物理层的传输介质。正确#
错误光纤
双绞线#
同轴电缆
都不是
- 根据网络的结构,车载网络分为总线形网、星形网和环形网。SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为（）。LIN的全称为（）。在计算机多路传输系统中一些简单的模块常常被称为（）。
- CAN总线采用两条线缠绕在一起,两条线上的电位是相同的。光纤状态的评定包括测量它的衰减度,衰减率用（）来表示。MOST总线的传输速度可以达到几十（）。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池正极短路时,其电
- LIN总线是一种辅助的串行通信总线网络。LIN系统的工作电压为（）V。舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。在一个给定的CAN系统中,位速率是（）。正确#
错误5
12#
8
245
2.2#
12
-5唯一的
固定的
- 局部连接网络LIN是一个汽车底层网络协议。舒适CAN总线的工作电压为（）。多路传输是指（）条线路共同传递信息。在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。动力CAN总线可以
- 传感器是一个模块装置,根据温度和压力的不同产生不同的电压信号。在驱动CAN总线的故障波形中,当CAN-L线对蓄电池正极短路时,其电压为（）。正确#
错误5V
12V#
1.5V
3.5V
- 舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。CAN网络用（）作为物理层的传输介质。在对动力CAN总线系统进行检测时,在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。正确#
错误光纤
双绞线#
同
- 舒适CAN总线系统中的数据可以用较低的速率传递,因此其发送器的性能比动力系统的性能低。在CAN系统中,对信号进行处理的是（）。在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。在
- 在一个简单的通信协议中,模块不分主次。下列哪项不是局域网技术的典型特征（）。在动力CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池正极短路时,其电压波形为（）。CAN系统的工作电压为（）V。舒适CAN-BUS数据总线的两条线
- 车载网络系统大大减轻汽车的重量。CAN总线属于（）传输模式。汽车电脑控制系统不包括以下哪部分（）正确#
错误单线
双线#
三线
都不正确传感器
ECU
执行器
总线#
- CAN即控制器局域网络,是国际上应用最广泛的现场总线之一。动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。正确#
错误5
12
2#
0
- CAN总线分为CAN高位和低位数据线。某款Benz汽车,其信息及娱乐系统采用MOST技术,若其某段线束弯曲,则（）在汽车网络诊断接口T16中,其中6号端子代表（）。下面哪项不属于CAN的特性（）通常一个LIN网络上的节点数少于（
- 数据总线将计算机技术融入整个汽车系统之中,加速汽车智能化的发展。下面波形为CAN-BUS数据总线（）的信号波形。下面波形为CAN-BUS数据总线（）的信号波形。下图为检测光电耦合器（）的。在汽车网络诊断接口T16中,其
- 现场总线是在工业过程控制和自动化领域发展起来的一种网络体系。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线断路时,其电压波形为（）。CAN系统的工作电压为（）V。在CAN系统中,防止信号发生反射的是（）。正确#
错误一条直
- 数据总线是模块间运行数据的通道,即所谓的“信息高速公路”。为了保证光信号的传输,在铺设光纤时,安装了防弯折装置,用以保证最小（）的曲率半径。在汽车网络诊断接口T16中,其中4号端子代表（）。在对动力CAN总线系统进
- LIN协议是以广泛应用的SCI为基础定义的。LIN总线的传输速度可以达到（）。正确#
错误500Kbit/s
100Kbit/s
20Kbit/s#
MKbit/
- 多路传输系统所用的导线比常规线路系统少得多。光电耦合器的作用是（）。按SAE的车上网络等级标准,LIN属于汽车上的（）级网络。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线断路时,其电压波形为（）。在舒适CAN总线系统中,
- 车载网络系统使汽车上的导线数量大幅度减少。SAE车辆网络委员会将汽车数据传输网划分为（）四类。正确#
错误A#
B#
C#
D#
- 舒适CAN总线可以工作在单线模式下。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线与CAN-L线发生短路时,其电压波形为（）。在CAN系统中,防止信号发生反射的是（）。MOST网络用（）作为物理层的传输介质。通信协议的功能可分为
- CAN-BUS用电平模拟二进制。在CAN系统中,（）的作用是将实车信号转换为数字信号。通信协议的功能可分为（）正确#
错误差动信号放大器#
驱动器
收发器差错检测及纠正#
分块和重装#
排序#
流量控制#
- 动力CAN总线可以工作在单线模式下。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池正极短路时,其电压为（）。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线与CAN-L线发生短路时,其电压波形为（）。不同区域车载网络的速度是（
- 多路传输系统可以分为单线、双线和无线三种。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-L线断路时,其电压波形为（）。CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电位是（）的。如果电源电压降到12.2V以下,不属于车载网络系统控
- LIN可定义为低于CAN的通信层。在CAN系统中,防止信号发生反射的是（）。通常一个LIN网络上的节点数少于（）个。正确#
错误数据线
传输终端#
控制器
收发器12#
16
8
- LIN就是CAN的经济版网络。某款Benz汽车,其信息及娱乐系统采用MOST技术,若其某段线束弯曲,则（）CAN总线的抗干扰措施为（）。在LIN网络系统中,各个模块之间的连接方式是（）的。（）是为两个系统、设备或部件之间连接
- LIN系统总线的电气性能对网络结构没有影响。CAN-BUS数据总线传递数据的开始域将带有5V的1位送入（）。CAN网络上的节点不分主从为（）通信方式。车载电脑的工作电压为（）V。在CAN系统中,防止信号发生反射的是（）。
- LIN总线的传输速率可以达到20kbps。按SAE的车上网络等级标准,LIN属于汽车上的（）级网络。在CAN系统中,对信号进行处理的是（）。动力CAN总线可以连接哪几块电脑（）正确#
错误B#
A#
C
D数据线
传输终端
控制器#
收发
- 在LIN网络系统中,加入新节点时,需要从其他从节点做些硬件的改动。对于CAN协议中的网关,应能涉及CAN协议4种帧类型中的两种,即数据帧和（）。LIN系统的工作电压为（）V。通常一个LIN网络上的节点数最多不能超过（）个
- 连接到MOST上的任何应用层部分都是MOST设备。不同区域车载网络之间（）进行数据传输。在汽车网络诊断接口T16中,其中16号端子代表（）。在CAN网络系统中,各个模块之间的连接方式是（）的。汽车网络中的有线通信介质有
- MOST网络支持数据的同步和异步传输。用胶纸封箱,下列做法正确的是（）下面对驱动系统CAN的叙述不正确的是（）。在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。正确#
错
- 在点火开关关闭的情况下,为了降低耗电,连接在CAN数据总线上的控制单元处于睡眠模式。在动力CAN总线的故障波形中,当CAN-H线断路时,其电压波形为（）。在对动力CAN总线系统进行检测时,在正常工况下用万用表可测得两条
- LIN数据总线是CAN数据总线的子网,它只有一根数据线,一个主控制单元最少可以连接16个子控制单元。在动力CAN总线的故障波形中,当CAN-H线断路时,其电压波形为（）。在CAN系统中,进行信号发送和接收的是（）。在双线式总
- CAN总线系统里面还存在LIN系统,其传输速率为20kbit/s,整个CAN总线系统最大可承载1000kbit/s。一般情况下光电三极管型光电耦合器的输出端的两只引脚的正、反向电阻应该是（）Ω。受单线传输媒体电磁干扰（EMI）的限制,
- MOST总线采用环形结构。CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。LIN总线是属于下列哪种类型的网络（）正确#
错误A．1
B．2#
C．5A类网络#
B类网络
C类网络
D类网络
- 光纤传光原理是基于全反射现象。在驱动CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池正极短路时,其电压为（）。MOST网络用（）作为物理层的传输介质。正确#
错误5V
12V#
1.5V
3.5V光纤#
双绞线
同轴电缆
都不是
- 驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。在舒适CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池负极短路时,其电压为（）。CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时
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