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- 响墩试验时,不可利用以下（）进行机务段、车辆段等专用并由其管理的线路叫（）。到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站,该时间从（）时起开始计算。A、调车机
B、单机#
C、重型轨道车货物
- 在运行图以外临时加开的列车,按有（）的列车办理。在CTCS-2级区段,对低于（）的临时限速,应根据调度命令在限速区段前一站停车转换为LKJ方式行车,在该限速命令未写入IC卡的情况下,应根据调度命令限速运行。在相邻几个
- 在区间卸车完毕后,车辆空重调整阀位臵由（）调整。下列情况列车不准退行（）。除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车、车辆进行一切有目的的移动统称为（）。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其
- 列车互检通告信号夜间显示白色灯光忽隐现表示（）。在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外）,属（）。SS6型电力机车的换长是（）。车次70001～70998是（）。在昼间遇降雾,暴风雨雪及其他情况致使
- 建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界,每（）年检查一次。在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外）,属（）。车站有关工种每（
- 救援列车应保证在接到命令后（）min内出库。根据事故救援需要,由调度所值班主任按规定通知有关单位负责人。凡用（）表示的为人员运输军运号码。站台上堆放货物时,考虑调车人员及其它有关作业人员作业条件,保证人身安
- 道口信号显示（）灯光时,表示道口开通,准许车辆、行人通行。铁路局调度人员,在每日（）向有关站、段收集编制的日（班）计划的资料。整车货物和使用集装箱运输的货物由（）确定重量。车站调车工作,应按（）进行。原则
- 列车互检通告信号夜间显示白色灯光上部左右摇动表示（）。限速长度分200m、500m、1000m、1500m、2000m、3000m、4000m、6000m八个等级,超过（）时应按区间限速办理。因错误办理行车凭证,致使旅客列车在站停车时间超过
- 在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过（）‰下坡道的接车线末端延续线上（望布站为煤专联络线）,禁止停留机车车辆；接车时,禁止调车。集中联锁设备应保证下列哪些（）。A、3
B、6#
C、12
D、15当进路建立后,该进
- 当采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,列车占用区间的凭证（）。遇接触网导线覆冰时,可停止天窗停电作业,并在天窗时间内开行（）,进行热滑融冰。车钩分为钩头、钩身、（）三部分。禁
- 列车冒进信号后,不得擅自动车。司机须立即报告车站值班员,按（）的指示办理。专用货车备用车须备满（）,才能解除备用。各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分是（
- 补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。向占用区间发出列车或向占用线路接入列车,均构成（）事故。经施工、抢修的线路开通前（未投入运营的线路除外）需试运转时,应由
- 除按《危规》的规定办理外,装车后,车站（）人员应填制“停止制动作用”的表示牌,并在货物运单右上角、票据封套及装载清单上记明“停止制动作用”的红色字样,通知车站调度员（车站值班员）及时挂运。列车调度员进行列车运
- 鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时,应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过（）km/h。道岔辙叉号数与行车速度（）
- 向无缓冲装臵的尽头站台送车时,须与尽头站台保持（）m的安全距离；车站按（）可分为编组站、区段站、中间站。其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成直接经济损失（）万元及以上。由公安人员押运的重要物资的
- 由公安人员押运的重要物资的车辆用（）表示当发现接触网断线时,非检修人员距已断导线不应少于（）m。停留车位臵信号,夜间白色灯光（）小摇动。固定发电工况下,启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时,才可达到（
- 遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时,可采取（）。列车冒进信号后,不得擅自动车。司机须立即报告车站值班员,按（）的指示办理。固定发电工况下,启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时,才可达到（）。限
- 军用列车（车组）带风档的（）不得与带大手闸台货车的手闸端连挂。号角属于（）信号。使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由（）负责。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造
- 在坡度超过（）线路的下坡方向,禁止电阻制动故障的机车单机运行。调车脱轨,造成直接经济损失（）的为重大事故。CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。（）A、2.5‰
B、6‰
C、12.5‰#2000万元
3000万元
4000万元
5
- 各区段日流计划列数,要按列车运行图做到（）。列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中,填记（）加总后的换长。重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、编挂限制是（）计划
- 空车调整必须做到（）,组织车种代号,消除通车中对流。电阻并联电路的等效电导等于并联备电阻的（）。闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是（）。缩短空车行程电导之和#
电阻之和
电阻的倒数和
电导之积1RD烧损#
蓄电
- 装有蜜蜂的车辆与整车装运标有△丰的农药车编入同一列车时,应将蜜蜂车挂在农药车前部,并至少隔离（）辆。车辆的二位端就是（）方向的一端。编入直通货物列车时,△5与乘坐旅客的车辆应（）。A、3
B、4#
C、5制动缸的位
- 军用列车（车辆）在车站停留时,车站（）应会同乘车部队或押运人员,检查装备物资装载和加固状态,发现问题及时处理。（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部
- 军运、特运车辆及列车的到发、装卸、编解、零星甩挂的安排是否符合规章、命令、指示。是审批（）的主要内容之一。编组始发列车根据日（班）计划规定的车次,按图定的时分正点或早点不超过（）出发时,按出发正点统计。
- 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨,造成干线单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。调动一级易燃液体罐车时,必须使用（）手信号灯。装有蜜蜂的车辆与整车装运标有
- 重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、编挂限制是（）计划的主要内容之一。在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有（）m的安全距离。A、阶段计划#
B、班计划
C、调车计
- 忙干线客运列车发生冲突、（）、火灾或爆炸造成机车大破1台构成行车重大事故。长期备用机车为由铁路局批准备用（）以上的机车。脱轨24h
48h
5天
一个月#
- 列车运行图中的摘挂列车以开满仍有剩余摘挂车流,可加开临时定点的摘挂列车,但跨局的加开列数不得超过（）列。预告信号机的作用是将（）信号机的状态提前告诉司机。禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆,应在货车的两侧插
- 列车运行图规定的货物列车是否开满,跨铁路局列车以（）全日交接列车计算。车站最终通过能力,取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）。“关门车”在货物列车中,连续连挂不准超过（）辆。A、始发站
B、
- 各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分是（）计划的主要内容之一。车辆的车体上涂打一条黄色带,表示该车是用来装运（）的。在繁忙干线,调车作业发生冲突,造成动车
- 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨,造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。既有线路列车最高速度达到（）及以上属高速铁路一敞车倾斜为55mm,（）编入列车。列车冒进信号
- 原则上不准编制跨铁路局的超重、超长列车计划,必须时,须征得（）同意,并经铁道部以调度命令准许。对（）的超限车,允许专开超限列车18号道岔直向通过列车最高允许速度是（）km/h。普遍采用的一种运行图为（）。A、铁
- 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨,造成其他线路行车中断满（）小时构成重大事故一台完整的计算机由运算控制单元、存储器、（）和输出设备等部件组成。铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者
- 铁道部车流度命令号码为（）。《调规》58条某车站棚车车源不足,托运人要求承运人以冷藏车装运电视机,应经（）承认批准。在正线到发线进行调车作业时,要经过（）准许。A、1401-1499#
B、1501-1599
C、1601-1699
D、17
- 相邻铁路局在分界站列车交接时出现的问题,意见不一致时,又（）解决。《调规》47条在运行图以外临时加开的列车,车站接发车时,按有（）的列车办理。闭合燃油泵开关,RBC不吸合时,应检查（）。A、铁路局
B、铁道部#
C、
- 其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上。红外线调度员汇报某货物列车强热,列调指示列车前方站停车。此时后续列车密集。机车乘务员及车站人员汇报列车可继续监护运行。
- 列车排空计划要确保排空列车的开行,第一班计划的排空数必须达到全月计划的（）以上。下部超限,在高度自（）至未满1250mm之间,有任何部位超限者,按其超限程度划分为二级超限和超级超限。双线正方向越出站界调车时,须
- 其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成直接经济损失（）万元及以上。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成人员死亡（）人及以上或死亡、重伤（）人及以上构成行车重大事故。A、200
B、300
C、4
- 各站待发车状况的代码为（）。将到达的车列,重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。驼峰上,在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫（）平台。A、运调10
B、运调13
C、运调14#
D、
- 调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突或脱轨造成直接经济损失（）万元及以上构成重大事故。在CTCS-2级区段,对低于（）的临时限速,应根据调度命令在限速区段前一站停车转换为LKJ方式行车,在动车组司机出勤时应将
川公网安备 51012202001360号