查看所有试题
- 机车上装有两个110V、8W的接地试灯,试灯的一端与蓄电池的正端相接的称为（）。调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知（）。开行军用列车时,一般情况下,客车或自备客车（）,可开行军用列车。正灯#
负灯
接地
- 中间继电器2ZJ的作用之一是（）。电空位时,均衡风缸压力受（）控制。控制LLC线圈电路#
切断励磁机的励磁电路
控制水温高信号灯3XD电路
切断3YJ电路空气制动阀
制动管
电空阀#
作用管
- 固定发电工况下,启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时,才可达到（）。车次70001～70998是（）。调度命令的曰期划分以（）时为界。CRH2型动车组全车定员为（）。非配属机车不包括（）。96V
l05V#
110V
120V超限
- 当lYD或2YD电枢中的（）为零,空压机工作时,造成熔断器4RD或5RD烧损。坡度超过6‰,长度为（）及其以上的下坡道是长大下坡道。号码制统计方法统计货车停留时间是以当日发出的货车（）停留时间为依据而计算当日完成的中
- 闭合启动机油泵开关3K,QBC吸合,QBD不动作时,应检查（）。牵出调车作业,牵出车组尾部必须派人（）。车务站段所属的既有线路上的减速顶、挡车器、停车器等行车设备的施工、维修作业,由（）段（直属站）自行安排。3RD或
- 工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为（）电动机工作。货物作业停留时间作业过程中,由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）停留时间。并励
复励
串励#
他励专用线作
- 闭合蓄电池闸刀,电压表无显示的原因是（）。由主线向两侧分岔连接两条线路的道岔叫（）道岔。车次33001～33998是（）。货车中、侧梁在枕梁间下垂空车的容许限度是（）mm。空气位时,空气制动阀在中立位,（）。CRH2型
- 闭合燃油泵开关,RBC不吸合时,应检查（）。编组站（区段站）编组的始发列车,利用（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时,以列车（）为准进行统计。JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何,都能得到正确
- 运行中,启动发电机停止发电的原因是（）。坡度超过6‰,长度为（）及其以上的下坡道是长大下坡道。凡用（）表示的为人员运输军运号码。道岔辙*型号与通过列车速度（）。列车中相连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过
- 内燃机车励磁电路中,电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。车站所辖路外企业或单位的专用线,由（）段组织并协助其所属企业或单位进行建筑接近限界的复测。电空制动控制器制动后在中立位,均衡风缸继
- 如果柴油机（）过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气、回火、放炮等故障。进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的（）坡度超过6‰下坡。凡属铁道部资产,涂有铁路路徽按铁道部统一规定涂打
- （）以上的高坡区段,禁止机车专列回送。某调车线有效长为1000m,则其容车数得（）。某站某日,到达有调中转车1000辆,发出有调中转车500辆,总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时
- 柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室,城市市区铁路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶外侧起向外不少于（）。行车工作必须时间（）的原则牵出调车作业,牵出车组尾部必须派人（）。在
- 以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。向占用区间发出列车或向占用线路接入列车,均构成（）事故。在相邻几个车站装车并编组,通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。车次3300
- 机车运行中,（）会引起增压器喘振。柴油机过载#
油水温度过低
中冷水温低于45℃
中冷水温高于85℃
- 内燃机车柴油机喷机油的原因是（）。磁场削弱电阻烧损的原因是（）。走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。在我国的列车运行图上,较细的水平线表示（）。柴油机供油量过大
柴油机呼吸口堵塞
机
- 机车上的组合式控制电器是（）。车站有关工种每（）向所属工种调度,上报各项规定内容军用人员列车换长按（）编组。其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成直接经济损失（）万元及以上。琴键开关
司机控制
- （）是铁路行车组织的基础。电空位时,空气制动阀制动位沟通的通路是（）。列车编组计划
运输工作技术计划
列车运行图#
机车周转图均衡风缸通大气
调压阀管与作用管#
调压阀管与均衡风缸管
调压阀管与制动风缸管
- 以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准,保证（）的人身安全及行车安全。空气位时,空气制动阀在中立位,（）。CRH2型动车组由4号车或者的受电弓进行受电。（）机车实
- 对机车现有台数的统计是以（）为一个基层单位进行计算的。到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站,该时间从（）时起开始计算。使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布臵方法,由（）规
- 各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时,会引起柴油机（）。随车机械师发现动车组车底结冰及动车组被击打需要列车限速时,应立即通知司机,司机根据随车机械师的限速要求运行,并向列车调度员报告,调度员须提示后续列车随
- 以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。办理客运的车站,接发动车组列车时实行“五固定”,即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。列车冒进信号后,不得擅自动车。司
- 膨胀水箱有油的原因是（）。《铁路货车统计规则》中各种报表,均以北京时间为标准,采用（）结算制。驼峰色灯辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设驼峰色灯（）信号机。两列临时合并运行的第
- 调拨机车应在原配属段按其（）一级修程范围和相应工艺标准做一次整修。引导接车时,列车（）越过引导信号即可关闭或收回引导信号。车辆标记分为（）和特殊标记。当发现接触网断线时,非检修人员距已断导线不应少于（）
- 有动力附挂回送机车每列不得超过（）。减速信号夜间的显示方式是绿色灯光（）。2台#
3台
4台
5台上下摇动
上下小动
下压数次#
上下急剧摇动
- （）方式不属于机车回送的方式。凡以小运转列车车次开行的列车,均（）货物列车统计正晚点。燃油系统油压低的原因之一是（）。单机回送
附挂回送
有动力回送#
托运回送不按#
按
比照
类似柴油机转速太低
燃油压力表显
- JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气,以达编组站（区段站）编组的始发列车,利用（班）计划内中转列车空闲运行线提前开行时,以列车（）为准进行统计。制动缸管
均衡风缸管
制动
- 电阻并联电路的等效电导等于并联备电阻的（）。电导之和#
电阻之和
电阻的倒数和
电导之积
- 短期备用机车备用期间不少于24h并不超过（）。CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。《铁路运输安全保护条例》自2005年（）起施行。车钩分为钩头、钩身、（）三部分。现场雨量
- 长期备用机车为由铁路局批准备用（）以上的机车。跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经（）口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。24h
48h
5天
一个月#车站值班员
调车
- JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何,都能得到正确的减压量敞车车体涨出容许限度：空车80mm,重车（）mm。制动机型号
牵引列车的长度#
制动缸的大小
自阀手柄位置A、150#
B、200
C、100
D、120
- 自阀手把在紧急制动位时,自阀的重联柱塞阀使（）连通。当在接触网附近灭火时,水流与带电部分的距离应在（）m以上。使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由（）负责。跟踪出站调车最远不
- CRH2型动车组适应的轨距为（）。某调车线有效长为1000m,则其容车数得（）。整车货物和使用集装箱运输的货物由（）确定重量。回送机车,受桥梁限制必须实行隔离回送的区段,其连挂台数、隔离限制,由（）规定。列车及机
- 机车最大运行速度超过140～160km/h,就应该采用牵引电动机（）悬挂。电空位时,均衡风缸压力受（）控制。全#
半
体
弹簧空气制动阀
制动管
电空阀#
作用管
- 导线801与800能否得电是受空气制动阀（）控制。调车程是指机车车辆（）的一次调车移动。动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力（）动车组。货物列车其中还包括下列哪些（）。其他列车发生冲突、脱轨、火
- 两列临时合并运行的第二台机车按（）统计。SS6型电力机车的换长是（）。编挂需停止制动作用的车辆时,除按《危规》的规定办理外,装车后,车站（）人员应填制“停止制动作用”的表示牌,并在货物运单右上角、票据封套及装
- 配属机车不包括（）。车体倾斜容许限度：客车50mm,货车（）mm在相邻几个车站装车并编组,通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。
- 非配属机车不包括（）。对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是（）。车次70001～70998是（）。当在接触网附近灭火时,水流与带电部分的距离应在（）m
- CRH2型动车组营业运行速度为（）。车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是（）。各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入场别、占用线别、编组内容、解体顺序和起止时分是（）计划的主要内容之
- 电阻制动线路制动时,将牵引电动机接为（）。某调车线有效长为1000m,则其容车数得（）。电空位时,空气制动阀制动位沟通的通路是（）。串励
他励#
自励
混励55辆
54辆
53辆
52辆#均衡风缸通大气
调压阀管与作用管#
调
川公网安备 51012202001360号