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- 调度命令日期的划分以()时为界。零点#
六点
十二点
十八点
- 在技术站编组并通过一个及其以上区段站不改编的列车,称为()列车。整车回送篷布时,每张按()计算。我国铁路驼峰使用的车辆减速顶,按其动力来源分为空压式和()式两种。直达
直通#
区段
小运转50kg
60kg#
65kg
70k
- 向占用区间发出列车或向占用线路接入列车,均构成()事故。在区间或站内接轨,通往路内、外工矿企业等单位的线路叫()。禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆,应在货车的两侧插挂()的货车表示牌。险性#
一般
重大
大货
- 下列情况列车不准分部运行()。整车货物和使用集装箱运输的货物由()确定重量。采取措施后可整列运行时;#
对遗留车辆未采取防护、防溜措施时;#
遗留车辆无人看守时;#
列车无线调度通信设备故障时。#发货人
托运
- 在技术站编组并通过一个及其以上区段站不改编的列车,称为()列车。以下车站哪个是按技术作业分的()。机械冷藏车,如遇迂回线故障等原因,必须通过机械化驼峰时,以不超过()的速度推送过峰。直达
直通#
区段
小运转
- 列车调度员进行列车运行调整时,一般可采取()方法。使用棚、敞车装运易腐货物时,是否需要押运由()确定。[211020101]下列车辆必须停放在固定线路上的是()。组织缩短列车区间运行时分
选择合理的会让站#
组织列车
- 下列设备中属于集中联锁设备的是()。标记△与△的车辆编入同一列车,仅隔离4辆算()。臂板电锁器联锁
计算机联锁#
色灯电锁器联锁
自动闭塞正常编组#
违反编组
事故苗子
严重违章
- 在正常情况下,调车信号机的显示距离不得少于()m。鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时,应立即向列车调度员汇报。下坡道运行
- 某调车线有效长为1000m,则其容车数得()。内燃机车励磁电路中,电阻()的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。55辆
54辆
53辆
52辆#Rgt
R1cf1#
R1cf2
R1cf3
- 特殊备用车的备用解除,必须经()备用车命令批准。走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()线圈电路。车站调度
车站
铁路局
铁道部#LLC
LC
LLC、LC#
ZC
- 调车作业发生冲突或脱轨,造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成()事故。货物的装载高度和宽度,除另有规定者外,不得超过机车车辆限界或()。一敞车倾斜为55mm,()编入列车。一般A类
一般B类#
一般C类
一般D类建筑限界
- 区间发生事故时,在事故调度处理委员会人员到达前,()应随乘发往事故地点的第一救援列车到事故现场,负责指挥列车有关工作。列车互检通告信号昼间显示拢起手信号旗下部左右摇动表示().()是铁路行车组织的基础。站
- 以调车机车加速减速的动能,自行溜入指定线路的调车钩叫()。货物作业停留时间作业过程中,由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()停留时间。溜放钩#
摘车钩
挂车钩
牵出钩专用线作业
站线作业#
入线
- 除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车、车辆进行一切有目的的移动统称为()。解体
编组
调车#
摘挂
- 机械冷藏车,如遇迂回线故障等原因,必须通过机械化驼峰时,以不超过()的速度推送过峰。调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成人员死亡()人及以上或死亡、重伤()人及以上构成行车重大事故。10km/h
- 调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨,造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断满()小时、双线行车中断满()小时构成重大事故。以()作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。A、2、3
B、
- 各站待发车状况的代码为()。A、运调10
B、运调13
C、运调14#
D、运调15
- 机车担当机务段相邻两个区段的列车作业,每次经过本段所在车站时,都要进入机务段进行一次整备作业,这种机车交路称为()交路单回
肩回
循环
半循环#
- 装有蜜蜂的车辆与整车装运标有△丰的农药车编入同一列车时,应将蜜蜂车挂在农药车前部,并至少隔离()辆。A、3
B、4#
C、5
- 下列车辆属于易行车的是()。号角属于()信号。膨胀水箱有油的原因是()。空棚
空敞
守车
煤车#昼间
夜间
昼夜通用
听觉#热交换器泄漏#
气缸盖裂损
增压器漏油
水泵裂损
- 重型轨道车需跨局运行时,调度所根据()安排。电空制动控制器制动后在中立位,均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是()A、局令
B、调度员令
C、部令#二极管262V故障#
二极管263V故障
二极管264V故障
压力开关208故