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- 三用游标卡尺不能用于测量（）。汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数,与标准压力值相差不超过（）,则可认为该车汽缸压力是正常的。汽车示波器不具有（）功能。（）表示FLU
- 用游标卡尺不能直接测量零件的（）。三用游标卡尺不能用于测量（）。百分表架是专门用来夹持百分表的,通常有（）几种形式。发动机综合分析仪由（）组成。计算某地某年孕产妇死亡率的分母是（）A．内、外径B．宽度C．
- 用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为（）kPa。（）表示FLUKE98汽车示波器的量程键。对于非电量参数,发动机综合分析
- 百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精度和形状精度,也可以用来测量（）。用万用表测量直流电流时,万用表应该与被测电路（）。（）表示FLUKE98汽
- 用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。真空表要安装在节气门的（）。正常运转的发动机,真空压力表针应停于（）kPa。发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为（
- 用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。真空表要安装在节气门的（）。百分表常用于测量机器零件的各种（
- 发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为（）kPa。在指针式万用表电阻挡短接万用表两测试杆,若调节电位器不能使指针指示到0Ω,则说明（）。（）表示FLUKE98汽车示波器的量程键。对于非电量参数,
- 用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。三用游标卡尺不能用于测量（）。百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精
- 用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。汽车示波器不具有（）功能。游标卡尺的规格常用（）来表示。对于高电压和强电流信号,发动机综合分析仪上采用（）获得信息。A．平行
B．垂直#
- 三用游标卡尺不能用于测量（）。汽缸压力表用于测量汽缸内（）行程时的空气压力。四轮定位仪应每（）用专用标定器检验标定1次。外径千分尺按照测量范围可分为（）mm和100～125mm等多种不同规格。影响红外线测温仪测
- 百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。用指针式万用表测量（）时,如指针向相反方向偏转,则只需将“+”、“－”极上的测试杆对换。汽车专用示
- 用游标卡尺不能直接测量零件的（）。某游标卡尺的型号为0～125×0.02,则说明其测量范围为0～125mm,游标读数值为（）mm。用游标卡尺测量轴的外径时,应使游标卡尺与被测量轴（）,并固定锁紧螺钉。汽缸压力表用于测量汽
- （）表示直流电压。汽车示波器不具有（）功能。发动机综合分析仪的数字示波器功能可以观察（）。计算某地某年孕产妇死亡率的分母是（）汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。A．Ｖ～
B．Ｖ—#
C．ΩA．波形显示B．数
- 汽缸压力表用于测量汽缸内（）行程时的空气压力。若用数字式万用表测量电压时其显示屏只显示最高位“1”,说明（）。用万用表测量直流电流时,万用表应该与被测电路（）。（）表示FLUKE98汽车示波器的量程键。百分表常用
- 用量缸表测量汽缸直径时,量杆必须与汽缸轴线（）,读数才能准确。用发动机综合分析仪粗略测判断汽缸压力时,用（）测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形。计算某地某年孕产妇死亡率的分母是（）用发动机综合分
- 某游标卡尺的型号为0～125×0.02,则说明其测量范围为0～125mm,游标读数值为（）mm。（）表示FLUKE98汽车示波器的量程键。游标卡尺的规格常用（）来表示。百分表架是专门用来夹持百分表的,通常有（）几种形式。计算某
- 百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。发动机综合分析仪由（）组成。对于高电压和强电流信号,发动机综合分析仪上采用（）获得信息。用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应
- 用量缸表测量汽缸直径时,量杆必须与汽缸轴线（）,读数才能准确。如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多,可以肯定该车（）。发动机温度正常时,在相当于海平面高度的条件下,怠速时真空度为（）kPa。用
- 百分表的工作原理是将测杆的直线位移,经过齿条与齿轮传动转变为指针的（）。（）表示直流电压。（）表示FLUKE98汽车示波器的量程键。汽油机汽缸压力表的量程通常为（）kPa。用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号
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