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- 用指针式万用表测量音频电平,当被测量音频电平大于+22dB时,电压应调节到（）V的量程。A．0～50B．50～150C．50～250
- 下列波形中,（）是电子点火系统的正常波形。A#
B
C
- 百分表的分度值为（）mm。红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在（）等。A．0.02B．0.05C．0.01A．迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良#
B．检查发动机点火系统的
- 蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池的简单状况的。A．电压B．容量C．电导值
- 利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分（）0.5mm。汽车维修作业中常用的量缸表的规格是（）mm。毛泽东对社会主义基本矛盾理论的主要贡献是（）A．大于B．小于C．等于#A．
- 空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力,也可用于显示真空度,真空度读数范围为（）MPa。依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统,应采用统一规格的（）脚检测插座。检验前照灯光束照射位臵的方法有（）。A．0
- 八缸发动机的凸轮角为45º,闭合角标准值为（）。A．38°～42°B．29°～32°C．40°～45°
- 下图为喷油器喷油过程的波形图,其中3所指的（）。指针式万用表的Ω×l0k量限所用直流电源是1节（）V的电池。发动机综合性能分析仪可以进行（）。带LED显示器的数字正时仪具有（）等功能。用数字万用表测量电阻时,以下
- 下图为标准OBD-Ⅱ诊断连接器,其中16号脚是（）。A．供信号回路搭铁
B．接车身
C．接蓄电池正极#
- 八缸发动机的凸轮角为45º,闭合角标准值为（）。利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分（）0.5mm。指针式万用表的Ω×l0k量限所用直流电源是1节（）V的电池。带LED显示器的
- 八缸发动机的凸轮角为45º,闭合角标准值为（）。百分表的分度值为（）mm。A．38°～42°B．29°～32°C．40°～45°A．0.02B．0.05C．0.01
- 示波器可以把被测信号随（）变化的规律用图形显示出来。A．电压
B．电流
C．时间#
- （）属于高速信号。汽车维修作业中常用的量缸表的规格是（）mm。A．氧传感器信号
B．节气门位臵信号
C．喷油器喷油信号#A．50～160B．35～150C．80～170#
- 依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统,应采用统一规格的（）脚检测插座。OBD-Ⅱ故障代码P0341中的41表示（）。红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在（）等。带LED显
- 屏幕式前照灯检测仪在检测时,将汽车前照灯的光束照射到屏幕上,通常测试距离为（）m。投影式前照灯检测仪通常测试距离为（）m。毛泽东对社会主义基本矛盾理论的主要贡献是（）A．1B．3C．2A．1B．2C．3明确提出社会主
- 用指针式万用表测量音频电平,当被测量音频电平大于+22dB时,电压应调节到（）V的量程。蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池的简单状况的。聚光式前照灯检测仪的检测方法有移动反射镜检测法、移动光电池检
- 依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统,应采用统一规格的（）脚检测插座。A．16B．14C．12#
- 带LED显示器的数字正时仪具有（）等功能。A．在发动机转速提高时,测量点火提前角并将其显示在发光二极管（LED）显示器上#
B．仪器只在扳机被按压时才会发光,不像大多数正时仪在发动机工作的所有时间都发光#
C．当不
- 下图为喷油器喷油过程的波形图,其中3所指的（）。用数字万用表测量电阻时,以下使用方式正确的是（）。A．是喷油器关闭时的信号
B．为针阀全开提供发动机的基本喷油量#
C．为加浓补偿量A．必须带电测电阻B．严禁带电
- 空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力,也可用于显示真空度,真空度读数范围为（）MPa。八缸发动机的凸轮角为45º,闭合角标准值为（）。屏幕式前照灯检测仪在检测时,将汽车前照灯的光束照射到屏幕上,通常测
- 红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在（）等。A．迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良#
B．检查发动机点火系统的点火线圈工作不良#
C．检查冷却系统故障,准确判
- OBD-Ⅱ故障代码P0341中的41表示（）。A．SAE定义的故障代码B．故障代码序号C．故障系统代码号
- OBD-Ⅱ故障代码P0341中的41表示（）。点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A．SAE定义的故障代码B．故障代码序号C．故障系统代码号A．各缸点火击穿电压均匀性B．各缸点火火花电压均匀性C．各缸点火提前角均
- 示波器可以把被测信号随（）变化的规律用图形显示出来。依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统,应采用统一规格的（）脚检测插座。A．电压
B．电流
C．时间#A．16B．14C．12#
- 用指针式万用表测量音频电平,当被测量音频电平大于+22dB时,电压应调节到（）V的量程。聚光式前照灯检测仪的检测方法有移动反射镜检测法、移动光电池检测法和（）三种。依据OBD-Ⅱ标准设计的汽车微机控制系统,应采用统
- 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。汽车维修作业中常用的量缸表的规格是（）mm。A．各缸点火击穿电压均匀性B．各缸点火火花电压均匀性C．各缸点火提前角均匀性A．50～160B．35～150C．80～170#
- 百分表的分度值为（）mm。A．0.02B．0.05C．0.01
- 下图为对一台四缸发动机进行断缸试验（点火次序为1、3、4、2）时,发动机综合性能分析仪显示屏上显示的参数,下面说法正确的是（）。A．第二缸动力性不足#
B．第三缸动力性良好
C．第四缸动力性良好#
D．第四缸动力性
- 蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池的简单状况的。OBD-Ⅱ故障代码P0341中的41表示（）。A．电压B．容量C．电导值A．SAE定义的故障代码B．故障代码序号C．故障系统代码号
- 用指针式万用表测量音频电平,当音频大于（）dB时,应在50V量限进行测量。红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在（）等。A．15B．22C．30A．迅速检查发动机某一缸不点
- 屏幕式前照灯检测仪在检测时,将汽车前照灯的光束照射到屏幕上,通常测试距离为（）m。百分表的分度值为（）mm。A．1B．3C．2A．0.02B．0.05C．0.01
- 发动机综合性能分析仪可以进行（）。A．无外载测功#
B．前照灯状况测试
C．进气歧管真空度波形测定与分析#
D．电控供油系统各传感器的参数测定#
E．点火系统测试#
- 模拟式万用表表头实际是一只灵敏的（）直流电流表。A．磁电式B．电动式C．感应式#
- （）属于高速信号。A．氧传感器信号
B．节气门位臵信号
C．喷油器喷油信号#
- （）属于高速信号。示波器可以把被测信号随（）变化的规律用图形显示出来。以下汽车故障检测仪器中,专用的检测仪器是（）。A．氧传感器信号
B．节气门位臵信号
C．喷油器喷油信号#A．电压
B．电流
C．时间#A．TECH-Ⅱ
- 六缸发动机的断电器凸轮角为60°,闭合角标准值为（）。下图为标准OBD-Ⅱ诊断连接器,其中16号脚是（）。A．38°～42°B．29°～32°C．40°～45°#A．供信号回路搭铁
B．接车身
C．接蓄电池正极#
- 用指针式万用表测量音频电平,当被测量音频电平大于+22dB时,电压应调节到（）V的量程。A．0～50B．50～150C．50～250
- 指针式万用表的Ω×l0k量限所用直流电源是1节（）V的电池。模拟式万用表表头实际是一只灵敏的（）直流电流表。下图为对一台四缸发动机进行断缸试验（点火次序为1、3、4、2）时,发动机综合性能分析仪显示屏上显示的参数
- 投影式前照灯检测仪通常测试距离为（）m。红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在（）等。A．1B．2C．3A．迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良#
B．检查发动机点火
- 检验前照灯光束照射位臵的方法有（）。A．屏幕法B．用前照灯检测仪C．投影法D．用标准灯法#
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