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  • 关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。

    关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。在沉淀柜中为了提高净化效果,重油应预热至()。主机滑油循环柜的位置一般在()。主机备车时对滑油加热的方式有()。分油机重力环的内半径,即是分油机的()。下列故障
  • 为保证分油机的正常工作,排渣时间间隔应不超过()。

    为保证分油机的正常工作,排渣时间间隔应不超过()。在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过()。下列关于燃油系统的管理中,错误的是()。ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P1与P2管关
  • 当分油机完成分油工作后,首先应()。

    当分油机完成分油工作后,按规定至少应沉淀()。停止装油时,应完成下列工作()。Ⅰ.关好有关阀门Ⅱ.封好输油软管Ⅲ.用验水膏检查油中含水情况Ⅳ.索取油样并封好Ⅴ.核对供方加油数量Ⅵ.检查装油管系带有自动切换装置主机滑
  • ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P1管是()。

    ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P1管是()。下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。柴油机停车后,滑油系统应继续运行约()。采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使()。A.水封水进口 B.
  • ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P1与P2管关闭的目的

    ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P1与P2管关闭的目的是()。为保证分油机的正常工作,排渣时间间隔应不超过()。自动排渣分油机排渣时间间隔与下列因素有关()。现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀
  • ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2管是()。

    ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2管是()。按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为()。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是()。主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于()。主机
  • 分油机分离油的密度大,则选择()。

    分油机分离油的密度大,则选择()。加装燃油时,应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门()。带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是()。增压器润滑系统中重力油柜的作用是()。如果不对分油机进行调
  • 分油机分离效果不良,可能是由于分油机的()。

    分油机分离效果不良,可能是由于分油机的()。在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于()温度。主机滑油泵带有自动切换装置时,试验的正确操作是()。滑油供油压力过高可能会导致()。可能造成分油机跑油的原因
  • 分油机中被分离油料的加热温度一般由()确定。

    为确保安全,油气扩散区应当禁止()。两台分油机串联使用时,则选择()。造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有()。Ⅰ.分离筒没水封好Ⅱ.滑动圈上方塑料堵头失效Ⅲ.滑动圈上部空间的泄水口堵塞Ⅳ.滑动圈周向密封圈失效
  • 分油过程中油加热的目的是()。

    分油过程中油加热的目的是()。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过()。带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是()。关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。一般来说,必须具有备用分油机的是()。
  • 若被分离油液的密度、黏度降低而分离温度反而增加时,会引起分油

    若被分离油液的密度、黏度降低而分离温度反而增加时,会引起分油机的()。按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为()。正式开泵装油前应当由()检查供油的数量和质量。两台分油机串联使用时,一般应是()。
  • 下列哪些情况应考虑更换重力环()。Ⅰ.排查口跑油Ⅱ.换用不同品种

    下列哪些情况应考虑更换重力环()。Ⅰ.排查口跑油Ⅱ.换用不同品种的燃油Ⅲ.分油机由并联使用转成串联使用Ⅳ.出水口跑油Ⅴ.分离效果不佳Ⅵ.所用燃油含水量大分油机最佳分离量的确定,应根据()。请问造成自动排渣分油机排
  • 分离无添加剂的滑油时,常加入热水清洗,还是为了去除滑油中的(

    分离无添加剂的滑油时,常加入热水清洗,还是为了去除滑油中的()。分油机分离效果不良,可能是由于分油机的()。关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是()。燃用
  • 分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的()。

    分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的()。燃油系统中集油柜的作用不包括()。下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,分别表
  • 两台分油机串联使用时,一般应是()。

    两台分油机串联使用时,一般应是()。燃油系统中集油柜的作用不包括()。燃油系统的三大环节组成是指()。Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量主滑油系统中,不必是双
  • 分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的()。

    分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的()。造成分油机出水口跑油的原因是()。当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用()。低质燃油使用前需要净化处理,下列措施中不适宜的作法是()。1/2# 1/3
  • 分油机最佳分离量的确定,应根据()。

    分油机最佳分离量的确定,应根据()。主机备车时对滑油加热的方式有()。分油机油水分界面的最佳位置是()。分油机油水分界面向转轴测移动时,会引起()。分油机重力环的内半径,即是分油机的()。为减少腐蚀和结
  • 如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生(

    如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生()。加装燃油时,应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门()。离心式分水机()。为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,常加入热水清洗,也可
  • 自动排渣分油机控制阀在“密封”位置时()。

    自动排渣分油机控制阀在“密封”位置时()。分油机重力环的内半径,即是分油机的()。ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2管是()。ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P1管是()。分离高密度燃油的ALCAP FOPX
  • 分油机设置重力环的目的是控制()。

    分油机设置重力环的目的是控制()。在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于()温度。主机滑油循环柜的位置一般在()。实际使用中分油机重力环的选用一般是()。ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P1与
  • 实际使用中分油机重力环的选用一般是()。

    实际使用中分油机重力环的选用一般是()。调节主机滑油压力的方式有()。分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是()。当分油机完成分油工作后,首先应()。关于部分排渣分油机说法正确的是()。确定自动排渣分油
  • 离心式分油机的出水口直径()。

    离心式分油机的出水口直径()。分油机重力环的内半径,即是分油机的()。有关分油机分离原理方面的错误叙述是()。ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P1与P2管关闭的目的是()。造成分油机出水口跑油的原
  • 自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有()。

    这是因为()。A.改成大口径的重力环 B.改成小口径的重力环 C.排查时间加长 D.B+C#A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ# C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥA.运转泵停转 B.滑油失压 C.滑油压力低于某一限定
  • 分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是()。

    分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是()。下述故障不会引起自动排渣分油机出水口跑油的是()。自动排渣分油机工作水因管路上的滤器堵塞而使压力降低,出现的故障是()。气缸注油润滑具有的主要优点是()。①可
  • 活动底盘式分油机工作时,若控制阀处于“补偿”位置,则其状况为(

    活动底盘式分油机工作时,若控制阀处于“补偿”位置,则其状况为()。燃油系统中集油柜的作用不包括()。在船上,应当由谁提出加油数量和规格()。正式开泵装油前,供受油双方应规定好()。离心式分油机的出水口直径(
  • 迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,

    迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,分别表示()。为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀,常加入热水清洗,还是为了去除滑油中的()。下列哪些情况会出现出水口跑油()。Ⅰ.分离同关闭不严Ⅱ
  • 有关分油机分离原理方面的错误叙述是()。

    有关分油机分离原理方面的错误叙述是()。燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是()。分杂机与分水机相比,结构上最大的区别是()。A.分油机是根据油、水
  • 为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,减少启动负荷,一般采用

    为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,减少启动负荷,一般采用()结构。加装燃油时,应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门()。分油机油水分界面的最佳位置是()。分油机重力环的内半径,即是分油机的(
  • 离心式分水机()。

    错误的是()。滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是()。分油机出水口大量跑油原因可能是()。在柴油机强制液体冷却系统中,其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是()。气缸采用飞溅润滑的工作特点是()
  • 分杂机是一种()的离心机。

    分杂机是一种()的离心机。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是()。当由于没有及时清洗分油机的分离盘,而造成分离盘之间的油流通道堵塞,将会出现()的故障。造成自动排渣分油机排渣口跑油的
  • 分油机重力环的内半径,即是分油机的()。

    分油机重力环的内半径,即是分油机的()。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过()。分油机异常振动的原因有()。Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉Ⅱ.摩擦片数量不足Ⅲ.分离筒盖没锁紧Ⅳ.传动齿轮损坏Ⅴ.摩擦片装反Ⅵ.摩擦
  • 滑油的出口温度通常应不超过()。

    滑油的出口温度通常应不超过()。主机滑油系统中的滑油泵通常采用()。调节主机滑油压力的方式有()。分油机油水分界面的最佳位置是()。分油过程中油加热的目的是()。关于重油分油机说法错误的是()。一般分
  • 分油机油水分界面向转轴测移动时,会引起()。

    分油机油水分界面向转轴测移动时,会引起()。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过()。离心式分水机()。分离高密度燃油的新型分油机的特点有()。Ⅰ.无重力环Ⅱ.依据净油中杂质量排渣Ⅲ.配有水分传感器Ⅳ.分离
  • 滑油供油压力不足会导致()。

    滑油供油压力不足会导致()。为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于()。主机备车时对滑油加热的方式有()。分油机重力环的内半径,即是分油机的()。一般来说,可不具有自动排渣功能的分油机是()。自动排
  • 柴油机停车后,滑油系统应继续运行约()。

    柴油机停车后,滑油系统应继续运行约()。舱柜加装燃油时,应()。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()A.20min# B.40min C.60min D.90minA.不得超过舱柜容量的95%# B.不得超过舱柜容量的85%
  • 分油机油水分界面的最佳位置是()。

    分油机油水分界面的最佳位置是()。关于重油分油机的使用下列说法错误的是()。分油机异常振动的原因有()。Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉Ⅱ.摩擦片数量不足Ⅲ.分离筒盖没锁紧Ⅳ.传动齿轮损坏Ⅴ.摩擦片装反Ⅵ.摩擦离合器过
  • 滑油供油压力过高可能会导致()。

    大型船舶燃油预热的热源应为()。确定加油油舱和数量时,应考虑()。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,滑油系统应继续运行约()。离心式分水机()。现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般
  • 滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是()。

    滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是()。调节主机滑油压力的方式有()。下列情况会出现出水口跑油的是( )。Ⅰ.分离筒关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分油温度过低Ⅳ.分油机转速不足A.冷却水量不足,滤器污堵 B.
  • 下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。

    下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。离心式分水机()。分油机设置重力环的目的是控制()。分油机中被分离油料的加热温度一般由()确定。下列情况会出现出水口跑油的是( )。Ⅰ.分离筒关闭不严Ⅱ.分油温度过
  • 主机滑油泵带有自动切换装置时,备车启泵时的正确操作是()。

    主机滑油泵带有自动切换装置时,备车启泵时的正确操作是()。正式开泵装油前,供受油双方应规定好()。为了防止形成大量油泥沉淀物,一般应是()。分油过程中油加热的目的是()。关于重油分油机说法错误的是()。
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