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- 错误的是（）。滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。分油机出水口大量跑油原因可能是（）。在柴油机强制液体冷却系统中,其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是（）。气缸采用飞溅润滑的工作特点是（）
- 分杂机是一种（）的离心机。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是（）。当由于没有及时清洗分油机的分离盘,而造成分离盘之间的油流通道堵塞,将会出现（）的故障。造成自动排渣分油机排渣口跑油的
- 分油机重力环的内半径,即是分油机的（）。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过（）。分油机异常振动的原因有（）。Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉Ⅱ.摩擦片数量不足Ⅲ.分离筒盖没锁紧Ⅳ.传动齿轮损坏Ⅴ.摩擦片装反Ⅵ.摩擦
- 滑油的出口温度通常应不超过（）。主机滑油系统中的滑油泵通常采用（）。调节主机滑油压力的方式有（）。分油机油水分界面的最佳位置是（）。分油过程中油加热的目的是（）。关于重油分油机说法错误的是（）。一般分
- 分油机油水分界面向转轴测移动时,会引起（）。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过（）。离心式分水机（）。分离高密度燃油的新型分油机的特点有（）。Ⅰ.无重力环Ⅱ.依据净油中杂质量排渣Ⅲ.配有水分传感器Ⅳ.分离
- 滑油供油压力不足会导致（）。为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于（）。主机备车时对滑油加热的方式有（）。分油机重力环的内半径,即是分油机的（）。一般来说,可不具有自动排渣功能的分油机是（）。自动排
- 柴油机停车后,滑油系统应继续运行约（）。舱柜加装燃油时,应（）。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）A．20min#
B．40min
C．60min
D．90minA．不得超过舱柜容量的95％#
B．不得超过舱柜容量的85％
- 分油机油水分界面的最佳位置是（）。关于重油分油机的使用下列说法错误的是（）。分油机异常振动的原因有（）。Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉Ⅱ.摩擦片数量不足Ⅲ.分离筒盖没锁紧Ⅳ.传动齿轮损坏Ⅴ.摩擦片装反Ⅵ.摩擦离合器过
- 大型船舶燃油预热的热源应为（）。确定加油油舱和数量时,应考虑（）。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,滑油系统应继续运行约（）。离心式分水机（）。现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般
- 滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。调节主机滑油压力的方式有（）。下列情况会出现出水口跑油的是（ ）。Ⅰ.分离筒关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分油温度过低Ⅳ.分油机转速不足A．冷却水量不足,滤器污堵
B．
- 下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。离心式分水机（）。分油机设置重力环的目的是控制（）。分油机中被分离油料的加热温度一般由（）确定。下列情况会出现出水口跑油的是（ ）。Ⅰ.分离筒关闭不严Ⅱ.分油温度过
- 主机滑油泵带有自动切换装置时,备车启泵时的正确操作是（）。正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。为了防止形成大量油泥沉淀物,一般应是（）。分油过程中油加热的目的是（）。关于重油分油机说法错误的是（）。
- 滑油的进口温度通常应保持在（）。分油机设置重力环的目的是控制（）。根据气缸工作条件的特殊性,它的润滑形式是（）。A．35～40℃
B．40～55℃#
C．50～65℃
D．60～75℃A．出水口的位置
B．出油口的位置
C．进油口的位
- 带有自动切换装置主机滑油泵的备用泵自动启动的条件是（）。在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,滤器污堵
B．冷却器管子堵塞
C．冷却器管子破损泄漏#
D．冷却水泵故障A．重力环的外边缘
B．距转轴中心越近越好
- 主机滑油泵带有自动切换装置时,一般在备车时应进行自动切换试验,试验的正确操作是（）。主机滑油系统中的滑油泵通常采用（）。造成分油机出水口跑油的原因是（）。A．将备用泵控制旋钮置于运行位置,将运转主泵的控制
- 增压器润滑系统中重力油柜的作用是（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的（）。两台分油机串联使用时,一般应是（）。关于部分排渣分油机说法正确
- 主机备车时对滑油加热的方式有（）。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。分油过程中油加热的目的是（）。分离高密度燃油的ALCAP FOPX型分油机分离燃油的密度最
- 带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（）。分油机最佳分离量的确定,应根据（）。可能造成分油机跑油的原因是（）。在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是（）。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低
- 柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2管是（）。A．输油泵的排出压力要求
B．喷油器对燃油黏度
- 船舶海水冷却系统中的海水泵一般采用（）。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。A．离心泵#
B．齿轮泵
C．螺杆泵
D．叶片泵4~12mm2／s
12～25mm2／s#
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- 燃油系统的三大环节组成是指（）。Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量加装燃油时,应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（）。按照我国有关规定,大型船舶燃
- 下述（）是板式滑油冷却器所不具有的优点。确定加油油舱和数量时,应考虑（）。可能造成分油机跑油的原因是（）。A．结构紧凑,体积小
B．可根据需要增减换热面积
C．造价低,节省资金#
D．易于清洁,方便维修A．船的吃
- 主机滑油循环柜的位置一般在（）。在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过（）。主机滑油泵带有自动切换装置时,一般在备车时应进行自动切换试验,必须具有备用分油机的是（）。中小型筒形活塞式柴
- 柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。主机备车时对滑油加热的方式有（）。为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,减少启动负荷,一般采用（）结构。下列情况会出现出水口跑油的是
- 两台分油机串联使用时,一般应是（）。现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。A．都分杂
B．第一几分杂,第二级分水
C．都分水
D．第一级分水,第二级分杂#A．淡水出机温度#
B．淡水进
- 关于部分排渣分油机说法正确的是（）。造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是（）。造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因是什么（）。A．分离杂质效果差
B．分离筒排渣不干净
C．节省燃油和淡水#
D．排渣程序复杂
- 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。燃油系统的三大环节组成是指（）。Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须
- 主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。若被分离油液的密度、黏度降低而分离温度反而增加时,会引起分油机的（）。关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是（）。不是
- 按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为（）。分离高密度燃油的ALCAP FOPX型分油机分离燃油的密度最高可达（）。造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有（）。Ⅰ.分离筒没水封好Ⅱ.滑动圈上方塑料堵头失效Ⅲ.滑动
- 调节主机滑油压力的方式有（）。自动排渣和不能自动排渣分油机的本质区别在于（）。重油着火性能差,这是因为（）。A．调节进口阀开度
B．调节出口阀的开度
C．调节旁通阀的开度#
D．调节油泵的转速A．分离筒结构不同
- 为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于（）。为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,应选择的冷却介质是（）。A．40℃～50℃
B．50℃～55℃
C．60℃～65℃#
D．65℃～70℃A．滑油
B．淡水
C．蒸馏水#
D．柴油
- 调节主机滑油压力的方式有（）。为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于（）。在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过（）。在沉淀柜中为了提高净化效果,重油应预热至（）。为保证分油机的正
- 主滑油系统中,不必是双套的设备有（）。带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（）。主机备车时对滑油加热的方式有（）。迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,分别表示（）。分离无添加
- 主滑油系统中,不必是双套的设备有（）。加装燃油时,应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（）。如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生（）。当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质
- 带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（）。两台分油机串联使用时,一般应是（）。当由于没有及时清洗分油机的分离盘,而造成分离盘之间的油流通道堵塞,将会出现（）的故障。造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障
- 为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于（）。燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是（）。在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应
- 测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）。下列关于燃油系统的管理中,首先应（）。关于重油分油机说法错误的是（）。表示气缸内表面润滑适当的现象之一是（）。A．船舶的吃水差
B．燃油的加热温度
C．燃油的水分#
- 主机滑油系统中的滑油泵通常采用（）。滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。分油机设置重力环的目的是控制（）。关于重油分油机的使用下列说法错误的是（）。一般分油机分离燃油的密度最高可达（）。造成
- 在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于（）温度。带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（）。采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（）。不能轻易互换分油机零件的主要原因（）。自动排渣分
- 在装油前二管轮应完成下列工作（）。Ⅰ.检查装油管系Ⅱ.正确开关阀门Ⅲ.堵好透气管Ⅳ.关好有关通海阀Ⅴ.堵好甲板出水孔Ⅵ.并舱ALFA LAVAL WHPX型自动排渣型分油机的P2管是（）。ALFA LAVAL WHPX型分油机停止分油工作时,将P
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