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- 正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。分油机中被分离油料的加热温度一般由（）确定。自动排渣和不能自动排渣分油机的本质区别在于（）。现代柴油机采用的中央集中冷却
- 按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为（）。确定加油油舱和数量时,应考虑（）。一般分油机分离燃油的密度最高可达（）。自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现（）的故障。造成分油机出
- 备车启泵时的正确操作是（）。为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,减少启动负荷,一般采用（）结构。如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生（）。当由于没有及时清洗分油机的分离盘,备用泵控
- 主滑油系统中,不必是双套的设备有（）。自动排渣分油机控制阀在“密封”位置时（）。低质燃油在贮存、输送、净化及雾化方面均很困难,这是因为低质燃油（）。A．主滑油泵
B．滑油冷却器
C．滑油泵出口滤器
D．自动冲洗
- 下列故障不是分油机达不到启动转速的原因的是（）。现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。增压器润滑系统中重力油柜的作用是（）。柴油机停车后,滑油系统应
- 分油机异常振动的原因有（）。Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉Ⅱ.摩擦片数量不足Ⅲ.分离筒盖没锁紧Ⅳ.传动齿轮损坏Ⅴ.摩擦片装反Ⅵ.摩擦离合器过度磨损为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于（）。在船上,应当由谁提出加油数量
- 发现分油机剧烈振动时,正确的操作是（）。舱柜加装燃油时,应（）。主机滑油循环柜的位置一般在（）。分杂机是一种（）的离心机。离心式分水机（）。不能轻易互换分油机零件的主要原因（）。造成自动排渣分油机排渣口
- 请问造成分油机出水口跑油的原因是（）。滑油的进口温度通常应保持在（）。滑油的出口温度通常应不超过（）。迪拉瓦自动排渣分油机的控制阀表盘上标有“1、2、3、4”四个位置,分别表示（）。自动排渣分油机控制阀在“密
- 造成分油机出水口跑油的原因是什么（）。在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,则其状况为（）。分油机设置重力环的目的是控制（）。为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向,对喷油设备相应采取下列措施（）。A．分油温度
- 造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有（）。Ⅰ.分离筒没水封好Ⅱ.滑动圈上方塑料堵头失效Ⅲ.滑动圈上部空间的泄水口堵塞Ⅳ.滑动圈周向密封圈失效Ⅴ.分离盘严重脏污Ⅵ.滑动圈下方弹簧失效加装燃油时,应当由哪位主管轮机员
- 造成分油机出水口跑油的原因是（）。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是（）。下列哪些情况会出现出水口跑油（）。Ⅰ.分离同关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分离盘片脏堵Ⅳ.燃油含杂质多Ⅴ.分油机转速不
- 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。下列哪些情况应考虑更换重力环（）。Ⅰ.排查口跑油Ⅱ.换用不同品种的燃油Ⅲ.分油机由并联使用转成串联使用Ⅳ.出水口跑油
- 造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有（）。Ⅰ.工作水阀关闭不严漏水严重Ⅱ.工作水阀堵塞Ⅲ.滑动圈上方塑料堵头失效Ⅳ.分离筒没水封好Ⅴ.工作水压过低Ⅵ.分离筒内结渣严重主机滑油泵带有自动切换装置时,备车启泵时的正确
- 自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现（）的故障。低质燃油使用前需要净化处理,下列措施中不适宜的作法是（）。A．出水口跑油
B．净化后的油中有水
C．排渣口跑油#
D．排渣时无置换水沉淀
分离
- 关于部分排渣分油机说法正确的是（）。分离高密度燃油的ALCAP FOPX型分油机分离燃油的密度最高可达（）。柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是（）。现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一
- 自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现（）的故障。舱柜加装燃油时,应（）。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是（）。带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（）。滑
- 在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于（）温度。测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是（）。如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生（）。一般来说,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
- 自动排渣分油机排渣时间间隔与下列因素有关（）。离心式分水机（）。下列不是分油机出水口跑油的原因是（）。柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是（）。A．分油量
B．额定分油量
C．燃油中杂质含
- 确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是（）。为使分油机启动时分离筒的转速平稳上升,减少启动负荷,一般采用（）结构。离心式分油机的出水口直径（）。分油机最佳分离量的确定,应根据（）。分油机分离效果不良,
- 造成自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是（）。分油机中被分离油料的加热温度一般由（）确定。分油机分离油的密度大,则选择（）。分离高密度燃油的新型分油机的特点有（）。Ⅰ.无重力环Ⅱ.依据净油中杂质量排渣Ⅲ.配
- 自动排渣分油机工作水因管路上的滤器堵塞而使压力降低,出现的故障是（）。造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有（）。Ⅰ.分离筒没水封好Ⅱ.滑动圈上方塑料堵头失效Ⅲ.滑动圈上部空间的泄水口堵塞Ⅳ.滑动圈周向密封圈失
- 不能轻易互换分油机零件的主要原因（）。停止装油时,应完成下列工作（）。Ⅰ.关好有关阀门Ⅱ.封好输油软管Ⅲ.用验水膏检查油中含水情况Ⅳ.索取油样并封好Ⅴ.核对供方加油数量Ⅵ.检查装油管系在船舶使用条件下燃油的使用温
- 起缓冲作用
C．沉淀净化燃油#
D．驱除燃油回油中的气体A．闪点
B．凝点
C．倾点
D．浊点#A．将备用泵控制旋钮置于运行位置,将运转主泵的控制旋钮置于停止位置
B．将备用泵控制旋钮置于停止位置,将主泵控制旋钮置于运
- 下列哪些情况会出现出水口跑油（）。Ⅰ.分离同关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分离盘片脏堵Ⅳ.燃油含杂质多Ⅴ.分油机转速不足Ⅵ.燃油含水量大现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。为了使燃油在沉淀柜能够充分
- 下列情况会出现出水口跑油的是（）。Ⅰ.分油温度过低Ⅱ.进油阀开得过快Ⅲ.工作水流量小Ⅳ.水封水加得太少Ⅴ.浮动底盘不能抬起Ⅵ.排油阀没开或开度太小为保证燃油正常流动,燃油的最低温度必须高于（）。有关分油机分离原理
- 当由于没有及时清洗分油机的分离盘,而造成分离盘之间的油流通道堵塞,将会出现（）的故障。分油机中被分离油料的加热温度一般由（）确定。现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。A
- 下述故障不会引起自动排渣分油机出水口跑油的是（）。船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障（）。正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。滑油冷却器冷却效果下降的分析中不正确的是（）。造成自动排渣
- 可能造成分油机跑油的原因是（）。燃油系统的三大环节组成是指（）。Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量自动排查的分油机由分轻油改成分重油时应进行的调整有（）。A
- 分油机出水口大量跑油原因可能是（）。装油过程中,确定油是否进入预定舱位是通过（）。自动排渣分油机在正常分油工作时,如果高置水箱无水,将会出现（）的故障。A．重力环口径太大,水封水太少#
B．重力环口径太小,水
- 启动清洁后的分油机,若发现有振动,通常原因是（）。按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为（）。确定加油油舱和数量时,应考虑（）。为了防止形成大量油泥沉淀物,下列燃油系统管理中,错误的是（）。滑油供油压
- 自动排渣分油机排渣口跑油的原因之一是（）。主机滑油泵带有自动切换装置时,一般在备车时应进行自动切换试验,试验的正确操作是（）。离心式分水机（）。分油过程中油加热的目的是（）。分油机分离油的密度大,则选择
- 一般分油机分离燃油的密度最高可达（）。在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过（）。气缸注油润滑具有的主要优点是（）。①可使用专用气缸油；②润滑可靠；③缸壁滑油量可控；④气缸油价低。A．950
- 采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（）。正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。关于海水系统海底阀说法不正确的是（）。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）气缸注油润滑的工
- 分离高密度燃油的ALCAP FOPX型分油机分离燃油的密度最高可达（）。分油机分离油的密度大,则选择（）。关于重油分油机的使用下列说法错误的是（）。A．950kg/m3
B．991kg/m3
C．100kg/m3
D．1013kg/m3#A．小口径的重
- 分离高密度燃油的新型分油机的特点有（）。Ⅰ.无重力环Ⅱ.依据净油中杂质量排渣Ⅲ.配有水分传感器Ⅳ.分离筒内无滑动底盘在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过（）。若被分离油液的密度、黏度降
- 将会产生（）。分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的（）。劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）重油着火性能差,这是因为（）。A．分离筒结构不同#
B．分油机分油原理不同
C．控制程序不同
- 关于部分排渣分油机说法正确的是（）。正式开泵装油前,供受油双方应规定好（）。带有自动切换装置主机滑油泵的备用泵自动启动的条件是（）。关于重油分油机的使用下列说法错误的是（）。船舶海水冷却系统中的海水泵
- 可不具有自动排渣功能的分油机是（）。下列关于燃油系统的管理中,则表明滤网破损
D．燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵A．运转泵停转
B．滑油失压
C．滑油压力低于某一限定值#
D．滑油流量小于某一限定值
- 一般来说,必须具有备用分油机的是（）。燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是（）。调节主机滑油压力的方式有（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（
- 关于重油分油机说法错误的是（）。燃油系统中集油柜的作用不包括（）。实际使用中分油机重力环的选用一般是（）。分油机设置重力环的目的是控制（）。下列情况会出现出水口跑油的是（）。Ⅰ.分油温度过低Ⅱ.进油阀开得
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