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- RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速器。正确#
错误
- 两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机,它能自动稳定和限制柴油机最低和高转速。正确#
错误
- 滚轮挺柱传动部件高度的调整,实际上是调整该缸的供油量。正确#
错误
- A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构,Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。正确#
错误不变
愈高#
愈低
- 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的行程中,喷油泵都供油。两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。正确#
错误不变
愈高#
愈低
- A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽,Ⅱ号喷油泵的柱塞上部的圆柱表面铣有螺旋槽。两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮
- 所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角（）。正确#
错误出油阀弹簧的预紧度
滚
- 孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上,而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室,也适用于U型燃烧室中。正确#
错误
- 速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关,一般情况下,备燃期愈长,则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多,燃烧愈迅速,发动机工作愈柔和。正确#
错误
- 孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在（）。正确#
错误回油管#
高压油管
低压油管后燃期
速燃期
缓燃期#
- 一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。P型喷油泵的泵体采用（）结构。正确#
错误整体式
分体式
全封闭箱式#
- 速燃期的气缸压力达最高,而温度也最高。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。正确#
错误回油管#
高压油管
低压油管
- 进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差,这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。P型喷油泵的泵体采用（）结构。正确#
错误整体式
分体式
全封闭箱式#
- 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。正确#
错误
- 柴油机的进、排气管多分开安装,不在气缸盖的同一侧,从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。正确#
错误
- 柴油机比汽油机的经济性好。正确#
错误
- 汽油泵膜片的上下运动,是由于摇臂摇动的传动作用。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。正确#
错误回油管#
高压油管
低压油管
- 汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。正确#
错误
- 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。正确#
错误
- 采用双重喉管既可保证发动机的充气量,又可提高燃油的雾化状况。正确#
错误
- 真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。正确#
错误
- 平衡式浮子室有通气孔与大气相通。正确#
错误
- 松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角（）。A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。加大#
减小
不变出油阀弹簧的预紧度
滚轮挺柱体高度
调节供油齿圈与控制套筒
- 机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。正确#
错误
- 两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。P型喷油泵的泵体采用（）结构。不变
愈高#
愈低整体式
分体式
全封闭箱式#
- P型喷油泵的泵体采用（）结构。整体式
分体式
全封闭箱式#
- YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室,它属于（）。A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。涡流室燃烧室
直接喷射式燃烧室#
预燃室燃烧室出油阀弹簧的预紧度
滚轮挺柱体高度
调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移
- A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。出油阀弹簧的预紧度
滚轮挺柱体高度
调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移#
- 喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。回油管#
高压油管
低压油管
- 柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在（）。两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角（）。后燃期
速燃期
缓燃期#
- 汽车排放物污染的来源主有（）、（）、（）。从排气管排出的废气；从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）；从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽
- 解决排放物污染的途径有两条,一是研制（）,二是对现有发动机的（）。对后者的主要措施有（）和（）两个方面。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。无污染或低污染的动力源；排放物进行净化；机内净化；
- 输油泵型式有活塞式、（）、（）、（）等几种,而目前都采用（）。活塞式输油泵由（）、（）、（）、（）及（）等组成。膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油止回阀；油道
- 汽车的公害有三个方面,一是（）,二是（）,三是（）。其中（）的影响最大。A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。排放物对大气的污染；噪声对大气的危害；电气设备对无线电广播及电视的电波干扰；排放物污
- 为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵（）与驱动齿轮（）的（）误差,通常采用（）,并利用它可用小量的角位移调节（）,以获得最佳的。柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在（）。凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油
- 柴油滤清器一般都是（）的,其滤芯材料有（）、（）、（）、（）及（）等。目前广泛采用（）的。两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大,则最高转速（）。过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质不变
愈高#
愈
- 全速式调速器中调速弹簧的（）在发动机工作过程中是（）的,而两速式调速器中调速弹簧的最大（）是（）的。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可调整（）来改善。预紧力
- 与A型喷油泵配用的两速式调速器可分为（）、转速感应元件、（）、（）、（）及（）装置等六大部分组成。其转速感应元件采用（）。壳体；调速弹簧；操纵、传动机构；调整、定位件；附属（如起动、超负荷、熄火）；飞
- P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较,在结构上有一系列特点,其泵体采用（）构,分泵总成采用（）,油量调节机构采用（）,润滑方式采用（）润滑。喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。柴油机燃烧过程中,气缸内
- RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外,还有（）,它与（）装在同一根摆动轴上,从而使调速弹簧端部的一端由（）变为（）式,调速弹簧的预紧力可随（）的摆动而变化。速度控制手柄；速度凋定
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