查看所有试题
- 经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是()。A.开启示功阀检查缸内燃烧状态
B.检查配电板用电量
C.测试压缩压力与最高爆发压力
D.进行停车、换向、启动操作检查#
- 柴油机主机暖机工作包括()。Ⅰ.冷却系统预热Ⅱ.燃油系统预热Ⅲ.滑油系统预热Ⅳ.气缸油预热在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中,下述错误的是()。柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是()。A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ#
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+
- 柴油机主机暖机工作包括()。Ⅰ.冷却系统预热Ⅱ.燃油系统预热Ⅲ.滑油系统预热Ⅳ.气缸油预热当机舱车钟接到“完车”指令后,下述当班人员操作中错误的是()。造成柴油机拉缸的主要原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞
- 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。柴油机装设油雾探测器的目的是()。A.启动滑油分油机进行分油预热#
B.在滑油循环柜中蒸汽
- 根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由()作用而开启。在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前,一定要检查:()A.燃烧初期#
B.燃烧后期
C.膨胀排气期间
D
- 在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。启动发电柴油机后首先应注意检查的参数是()。A.轻油日用油柜补油、预热、放残
B.启动低
- 进行冲车操作的目的是()。在船舶机动航行时,现代大型船舶主机操作中首要的工作是()。柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。Ⅰ.排温升高,冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高A.观察
- 柴油机备车的目的是()。当发现扫气箱着火时,如火势不严重时的正确处理措施是()。柴油机装设油雾探测器的目的是()。A.主机处于随时使用状态
B.应急设备处于工作状态
C.动力装置处于随时使用状态#
D.辅助设
- 关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是()。发现严重拉缸时,可采取的措施包括()。Ⅰ.迅速慢车,然后停车Ⅱ.加强活塞冷却Ⅲ.盘车Ⅳ.加强缸套冷却Ⅴ.情况允许
- 为保证柴油机启动,机动操纵时应特别注意()。船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。Ⅰ.立即停车或降速Ⅱ.立即采取灭火措施Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱
- 当发现主机个别缸有拉缸征兆时,所采取的首要措施是()。设有引喷出油阀的高压油泵,其引喷出油阀的开启时刻应该是:()。在起动主机之前,使主机曲轴慢转的主要目的是()。A.停车
B.加强冷却
C.单缸停油
D.降速
- 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。在柴油机运转中进行机械检查的目的在于()。柴油机气缸发生拉缸的原因有()。Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良A.测量排气温度与各缸最高爆发
- 在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是()。为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是()。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力
B.测压缩压力与各缸爆
- 造成柴油机拉缸的主要原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。曲轴箱防爆门的作用是(
- 指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是()。如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全
- 在柴油机备车中的暖机是指对()预热并投入循环。Ⅰ.缸套冷却水Ⅱ.滑油系统Ⅲ.燃油系统Ⅳ.喷油器冷却水Ⅴ.活塞冷却水Ⅵ.气缸油关于柴油机启动说法错误的是()。柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是(
- 柴油机主机暖缸的方法有()。Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底
- 在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。当轮机员接到"完车"指令后,当班人员应完成下述工作()。Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀Ⅱ.打开示功阀并盘车Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件Ⅳ.关闭燃油低压输油泵Ⅴ.开
- 通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是()。二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在()。根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。A.投入运转初期#
B.磨合期之后
C.稳定运转其
D.工作数千小
- 柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是()。当发
- 柴油机主机暖缸的方法有()。Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵柴油机运转中的正常管理工作主要是()。当发现柴油机个别气缸过热而发展
- 指出下述关于柴油机备车操作中的错误是()。柴油机发生拉缸的部件有()。根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()。A.备车必须同轮机人员在机舱中进行
B.备车时首先应启动备用发电柴油机
- 关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。早期发现拉缸时,可采取的措施包括()。Ⅰ.加强缸套冷却Ⅱ.加强活塞冷却Ⅲ.加大注油量Ⅳ.降速Ⅴ.单缸停油如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴
- 在正常主机启动操纵中,如突然发现主机在某一位置无法启动,正确的应急操纵是()。活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。曲轴箱防爆门的作用是()。A.拆开空气分配器检查
B.启动空气瓶放残
C.搭上盘车机并盘
- 当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。A.立即停车,加强冷却
B.立即
- 柴油机扫气箱着火的原因有()。Ⅰ.滑油压力下降Ⅱ.冷却水不足,气缸过热Ⅲ.喷油器雾化不良Ⅳ.喷油定时过迟Ⅴ.扫气箱污垢过多Ⅵ.喷油器滴漏曲轴箱防爆门的作用是()。SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由()作用而开启。A
- 新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。早期发现拉缸时,可采取的措施包括()。Ⅰ.加强缸套冷却Ⅱ.加强活塞冷却Ⅲ.加大注油量Ⅳ.降速Ⅴ.单缸停油为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是()。A.雾
- 柴油机主机暖缸的方法有()。Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵当机舱车钟接到“完车”指令后,下述当班人员操作中错误的是()。发生拉缸