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- 表征调速器动作灵敏性的参数是（）。PGA调速器的速度设定可采用（）。A．瞬时调速率δ1
B．稳定时间ts
C．转速波动率
D．不灵敏度#A．气压设定
B．液压设定
C．手动设定
D．A＋C#柴油机在运转中,表征转速变化量足够大
- 则使调油不足,而恒速反馈机构是弹性反馈。液压调速器若补偿针阀开度过小,流过针阀的滑油量减小,负反馈作用增强,会使转速恢复时间过长。PGA调速器的速度设定方法有两种。一种是使用控制空气（压力为0.049～0.50MPa）
- 通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。液压调速器的补偿针阀开度过大,（）。A．喷油压力
B．喷油定时
C．循环供油量#
D．喷油时间A．油量调节过分#
- 船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（）。在调速器的性能指标中稳定调速率越小,使柴油机的转速稳定后,转速波动大
B．调油不足,转速稳定时间长
D．调油不足,转速波动大#A．小反馈活塞
B．大反馈活塞#
C．反馈支
- 液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于（）。PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成（）。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.补偿针阀Ⅴ.反馈指针Ⅵ.阻尼活塞
- 通常液压调速器中均有反馈机构,其主要作用是（）。PG液压调速器与UG液压调速器的区别主要在于（）。欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配,则其两机的稳定调速率δ2应满足（）。A．保证一定的瞬时调速率δ1
- 表征调速器动作灵敏性的参数是（）。液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。液压调速器的补偿针阀开度过大,（）；针阀开度过小,（）。UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ
- UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈的作用是（）。Ⅰ.用刚性反馈控制δ1Ⅱ.用刚性反馈控制δ2Ⅲ.用弹性反馈控制δ1Ⅳ.用弹性反馈控制δ2Ⅴ.用刚性反馈提高调速器灵敏性Ⅵ.用弹性反馈控制稳定时间tsPG液压调
- 柴油机的负荷、转速及循环供油量之间的正确关系是（）。下述评定调速器动态特性指标之一是（）。A．当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B．当转速不变负荷增加,循环供油量增加#
C．当循环供油量不变负荷减少,转速降
- 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化,通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。在柴油机稳定运转中,表征其转速变化程度的参数是（）。机械式调速器调速弹簧长期使用后弹性变差对调速器性能的影响是（）
- 下述评定调速器动态特性指标之一是（）。指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（）。Ⅰ.瞬时调速率δ1Ⅱ.稳定调速率δ2Ⅲ.转速波动率Ⅳ.不灵敏度εⅤ.稳定时间tsⅥ.转速变化率Φ根据机械调速器的工作特点,其稳定
- 在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由（）控制的。Woodward UG8型表盘式液压调速器的表盘上设有4个旋钮,转速设定伺服活塞和设定转速的变化是（）。两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,升高#
C．上移,
- 则产生的影响是（）。Ⅰ.反馈作用减弱Ⅱ.供油量调节不足Ⅲ.供油量调节过度Ⅳ.转速恢复时间长Ⅴ.调速过程稳定性变差Ⅵ.反馈作用增强在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮,如果需改变调速器的稳定调速率,若A机组始终多承
- 某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是（）。根据我国有关规定,船用主机的稳定调速率δ2应不超过（）。当要增高柴油机转速时,对机械调速器应（）。A．转速自动升高稳定工作
B．循环
- 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是（）。柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化,通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。当要增高柴油机转
- 液压调速器为了保证调速过程中转速稳定,设有（）。Ⅰ.感应机构Ⅱ.调节机构Ⅲ.恒速反馈机构Ⅳ.静速差机构Ⅴ.液压机构Ⅵ.驱动机构并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机,若δ2A＞δ2B＞0,两机负荷分配为（）。A．Ⅰ＋Ⅲ
B．Ⅲ＋
- 某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是（）。用于限制柴油机转速不超过某规定值而在此定值之下不起调节作用的调速器称为（）。在柴油机稳定运转中,表征其转速变化程
- 不正确的是（）A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ#
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥA．正反馈/滑阀提前复位
B．负反馈/滑阀提前复位#
C．正反馈/滑阀滞后复位
D．负反馈/滑阀滞后复位A．限制调速齿轮的位置
B．
- 柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。液压调速器加装速度降机构是为了（）。A．稳定调速率
B．瞬时调速率
C．不灵敏度#
D．转速波动率A．提高调速灵敏度
B．提高调速准确度
C．
- 根据双制式调速器的工作特点,其主要作用是（）。液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。指出下述Woodward PGA调速关于设定机构的错误叙述（）。PGA调速器的速度设定可采用（）。PG液压调速器与UG液
- 在调速器的性能指标中稳定调速率越小,表明调速器的（）。根据机械调速器的工作特点,当外负荷降低时,其稳定后转速与原转速相比是（）。通常机械式调速器的稳定调速率δ2是（）。A．灵敏性越好
B．准确性越好#
C．动态
- 船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。在液压调速器中补偿针阀开度过大,后者使反馈增强#
C．前者使反馈增强,后者使反馈减弱
D．使反馈减弱A．调速电机通过调速旋钮设定转速
B．调速电机轴与调速齿轮弹性连接#
C
- 它最适合作用的柴油机是（）。柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。在机械式和液压式调速器中,其转速感应元件的工作原理是基于（）。WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的
- 为了降低柴油机设定转速,对机械调速器应作如下调节（）。对于机械式调速器,预紧力越大,设定转速越高,使调节弹簧的预紧力降低,与之平衡的飞重离心力也减小,则柴油机设定转速下降；反之,顺时针旋进调节螺钉,与之平衡的
- 根据我国有关规定,其稳定后转速与原转速相比是（）。影响机械调速器稳定调速率的主要因素是（）。液压调速器要设有刚性反馈机构,（）；针阀开度过小,（）。按表盘式液压调速器的正确使用要求,使柴油机的转速稳定后,
- 船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是（）。在液压调速器中如补偿针阀开度过小,则产生的影响是（）。Ⅰ.反馈作用减弱Ⅱ.供油量调节不足Ⅲ.供油量调节过度Ⅳ.转速恢复时间长Ⅴ.调速过程稳定性变差Ⅵ.反馈作用增强在UG型液
- 在下述性能参数中,表明调速器稳定性的参数是（）。在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮,如果需改变调速器的稳定调速率,应该调节的旋钮是（）。PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于（）。A．瞬时调速率δ1#
B．
- 柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。在液压调速器中,刚性反馈与弹性反馈机构相比,其主要作用在于（）。A．稳定调速率
B．瞬时调速率
C．不灵敏度#
D．转速波动率A．保证调节过
- 根据双制式调速器的工作特点,其主要的组成部分有（）。当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时,其实质是改变了（）。按照Woodward PGA调速器的工作特点,其工作中的主要特点是（）。Ⅰ.遥控气动速度设定Ⅱ.遥控气动速度
- 对于机械式调速器,此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。两发电机并联工作时,可用（）来替代。A．瞬间调速率
B．转速波动率
C．稳定调速率#
D．不灵敏度A．油量调节过分#
B．油量调节不足
C．随机型而异
D．对
- 装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是（）。欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配,则其两机的稳定调速率δ2应满足（）。A．海面阻力增大,主机转速自动降低
B．
- 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时,若海面阻力降低,该主机的运转工况变化是（）。转动UG8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差,其实质是改变了（）。调速器发生柴油机转速振荡与游车现象不同的
- 船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限式调速器Ⅳ.单制调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器关于柴油机起动时高压油泵齿条不能及时拉开,错误的原因是（）。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ#
B．
- 应该调节的旋钮是（）。当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节,则应该调节调速器的（）。两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,流过针阀的滑油量减少,滑阀复位提前,节流作用减弱,滑阀复
- 柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化,通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。发电柴油机使用的调速器可以是（）。WoodwardPGA调速器当外负荷大幅度增减时,其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是（）
- 使柴油机的转速稳定后,转速稳定时间长
D．调油不足,使反馈作用增强,控制滑阀过早提前复位而产生供油量调节不足,转速波动大。反之,反馈指针指向“最小”位置,反馈行程过小,稳定性变差。UG8型表盘式液压调速器进行供油量
- 某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是（）。在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是（）。Ⅰ.刚性反馈机构Ⅱ.调速机构Ⅲ.补偿针阀的开度Ⅳ.负荷限制机构Ⅴ.低速限制螺栓Ⅵ.
- 通常机械式调速器的稳定调速率δ2是（）。为了柴油机并联工作的要求应使δ2＞0,此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。A．不可调整#
B．可任意调整
C．随机型而异
D．A或BA．灵敏性
B．准确性#
C．稳定性
D．均匀
- 下述评定调速器动态特性指标之一是（）。如果液压调速器反馈指针指向最大位置对柴油机的影响是（）。在液压调速器中,如果需改变柴油机的转速,应该调节的旋钮是（）。按PGA液压全制调速器结构特点,转速波动大
B．调油
- 下述评定调速器动态特性指标之一是（）。在下述性能参数中,表征其静态性能的有（）。Ⅰ.稳定调速率δ2Ⅱ.稳定时间tsⅢ.不灵敏度εⅣ.转速变化率ΦⅤ.瞬时调速率δ1Ⅵ.转速波动率液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。液
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