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- 转盘式空气分配器经拆装后重新装配时,应使与分配盘上的椭圆孔所连通的气缸正好处于（）。气缸启动阀中的控制空气在启动阀关闭时（）。关于压缩空气启动装置的错误说法是（）。柴油机启动系统中主启动阀位于（）。滑
- 柴油机在运转中,发现某一缸启动空气管发热,其原因是（）造成的。中速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。A．启动空气压力过高
B．气缸启动阀关闭不严而泄
- 某柴油机启动时转速波动,且无法达到启动转速,一般不会是（）。关于滑阀式空气分配器说法错误的是（）。鸡心凸轮差动换向倒车工况较差的原因是（）。A．启动空气量不足
B．空气分配器定时不当
C．某缸气缸启动阀故障
- 启动定时和启动延续角为（）。关于压缩空气启动的错误结论是（）。YANMAR6GL-HT型柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,当第3缸停在进、排气上止点时,如果这时进行启动,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭#
C．上止点后5°开
- 滑阀需要按发火次序排列的空气分配器是（）。启动转速的大小与（）有关。Ⅰ.进气方式Ⅱ.环境温度Ⅲ.柴油机气缸尺寸Ⅳ.燃油品质Ⅴ.扫气方式Ⅵ.启动空气压力双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。下述单气路控制式气缸启动阀
- 下列空气分配器各缸统一由一个凸轮控制的是（）。中速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。中、高速四冲程柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。压缩空气启动装置的主要组成部分包括（
- 柴油机启动系统中主启动阀位于（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对每台不能换向的主机启动（）。启动转速的大小与（）有关。Ⅰ.进气方式Ⅱ.环境温度Ⅲ.柴油机气缸尺寸Ⅳ.燃
- 在压缩空气启动系统中,设置主启动阀的理由中错误的是（）。大型低速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有（）。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主
- 关于压缩空气启动装置的错误说法是（）。柴油机在运行中引起启动空气总管发热的原因是（）。关于二冲程柴油机的换向条件,（）说法是不适宜的。A．气缸启动阀由空气分配器控制
B．进入气缸的空气要经过空气分配器#
C
- 在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。A．启动控制阀
B．空气分配器#
C．主启动阀
D．启动操纵阀A．1个
B．2个
C
- 根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对每台不能换向的主机启动（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须
- 指出下列与最低启动转速无关的因素是（）。压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。Ⅰ.截止阀Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.启动空气瓶Ⅳ.主启动阀Ⅴ.空气分配器Ⅵ.启动控制阀与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是（）。常用的单
- 指出关于主启动阀的错误论述（）。为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。关于
- 在压缩空气启动装置中,主启动阀是由（）控制的。中、高速四冲程柴油机,启动定时和启动延续角为（）。为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须（）。双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。柴油机启
- 发现某一缸启动空气管发热,其原因是（）造成的。A．在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
B．在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,当气缸内的压力超过启动空气的压力,
- 为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。柴油机启动时,启动空气应在（）进入气缸。为了保证柴油机可靠启动,在压缩空气启动系统中,气缸启动阀开启定时的一般规
- 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ
- 大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为（）。为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中的气压应经常保持在（）。A．上止点开启,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭
B．上止点前5°开
- 柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。Ⅰ.环境温度Ⅱ.气缸尺寸Ⅲ.柴油机类型Ⅳ.启动定时Ⅴ.燃油品质Ⅵ.启动空气压力在压缩空气启动系统中,设置主启动阀的理由中错误的是（）。某柴油机启动时转速波动,且无法达到启动
- 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。衡量柴油机启动性能的主要参数是（）。使用回转式分配器的六缸柴油机器分配器结构是（）。根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。关
- 则最少气缸数应不少于（）。为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,启动空气应在（）进入气缸。在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。常用的单气路控制气
- 关于双气路控制式气缸启动阀的正确论述是（）。Ⅰ.采用单级活塞式启动阀Ⅱ.在性能上能兼顾启动和制动两方面要求Ⅲ.能避免燃气倒冲,引起空气管爆炸Ⅳ.能速开、速闭,但落座速度缓慢Ⅴ.阀盘、阀座撞击轻,磨损少Ⅵ.结构简单,造
- 能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是（）。对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,轻型车的高怠速转速规定为（）,如有特殊规定的,按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。A．平衡式
- 关于压缩空气启动的错误结论是（）。单气路控制式气缸启动阀的优点是（）。根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。在压缩空气启动系统中,设置主启动阀的理由中错误的是（）。曲轴转角信
- 关于滑阀式空气分配器说法错误的是（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭
B．上止点前5°开启,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭
D．上止点后5°开启,在上止点后100°～140°曲轴转
- 控制气缸启动阀启闭的阀件是（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。启动转速的大小与（）有关。Ⅰ.进气方式Ⅱ.环境温度Ⅲ.柴油机气缸尺寸Ⅳ.燃油品质Ⅴ.扫气方式Ⅵ.启动空气压力YANMAR6GL-HT型柴油机的发火顺
- 启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有（）。Ⅰ.启动控制阀不开启Ⅱ.主启动阀不开启Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启Ⅴ.盘车机没脱开Ⅵ.启动空气压力过低一台RND
- 在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制（）的开启和关闭。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。各种柴油机启动转速的范
- 在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。关于单气路控制式气缸启动阀特点的论述正确的是（）。Ⅰ.开、关迅速Ⅱ.启动空气耗量多Ⅲ.能兼顾启动和制动两方面要求Ⅳ.结构简单Ⅴ.采用平衡式启动阀Ⅵ
- 根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对每台不能换向的主机启动（）。保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。各种柴油机启动转速的范围,一般为（）。Ⅰ.高速柴油机为8
- 下列说法正确的是（）。SulzerRTA型柴油机自动主启动阀是由（）作用而开启。下列（）机型适用于鸡心凸轮换向。新型超长冲程柴油机改变喷油泵滚轮倾斜方向的换向装置,壳体上有6个出气口
C．分配盘上有6个出气孔,当气
- 根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。Ⅰ.环境温度Ⅱ.气缸尺寸Ⅲ.柴油机类型Ⅳ.启动定时Ⅴ.燃油品质Ⅵ.启动空气压力关于滑阀式空气分配器说法错
- 气缸启动阀中的控制空气在启动阀打开后（）。在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制（）的开启和关闭。为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须（）。双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。
- 下述单气路控制式气缸启动阀的优点中错误的是（）。中、高速四冲程柴油机,启动定时和启动延续角为（）。为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须（）。柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。
- 关于单气路控制式气缸启动阀特点的论述正确的是（）。Ⅰ.开、关迅速Ⅱ.启动空气耗量多Ⅲ.能兼顾启动和制动两方面要求Ⅳ.结构简单Ⅴ.采用平衡式启动阀Ⅵ.启阀活塞为分级式活塞在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中,不
- 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。中、高速四冲程柴油机,但换向后能启动,上止点后120°～240°关闭
B．上止点前5°～10°开启,上止点后120°～240°关闭
C．
- 下列有关启动装置的说法中,不正确的是（）。采用单凸轮液压差动式换向装置的是（）。A．启动装置中至少要有2只空气瓶
B．压缩空气要有一定的供气定时
C．二冲程机至少6缸方能保证曲轴在任何位置都能启动#
D．压缩空
- 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,满足机动操纵时的要求,磨损少Ⅵ.结构简单,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭#
C．上止点后5°开启,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭
D．上止点后5
- 正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。要使静止的柴油机启动起来,必须具备的条件是（）。Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用Ⅱ.外界必须提供某种形式的外力Ⅲ.转动后必须达到最低启动
- 气缸启动阀中的控制空气在启动阀关闭时（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。下列空气分配器各缸统一由一个凸轮控制的是（）。A．仍然保留在
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