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- 则最少气缸数应不少于（）。柴油机启动时,启动空气应在（）进入气缸。衡量柴油机启动性能的主要参数是（）。为了保证柴油机可靠启动,气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,
- 单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。关于压缩空气启动装置的错误说法是（）。指出关于主启动阀的错误论述（）。在启动主机之前,使主机曲轴慢转的主要目的是（）。四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死
- 大型低速柴油机的最低启动转速范围,不需要（）。为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中的气压应经常保持在（）。倒车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,压缩空气必须在（）排出气缸
- 为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。柴油机启动时,启动
- 气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。倒车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,压缩空气必须在（）排出气缸。正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。要使静止的柴油机启动起来
- 一般为（）。小型高速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶应保证至少（）。保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。滑阀需要按发火次序排列的空气分配器是
- 中速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对可换向柴油机正倒车交替进行启动（）。影响柴油机启动转速大小的因素是（）。要使静止的柴油
- 大型低速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,但落座速度缓慢Ⅴ.阀盘、阀座撞击轻,磨损少Ⅵ.结构简单,造价低在压缩空气启动装置中,主启动阀是由（）控制的。柴油机在运行中引起启
- 满足机动操纵时的要求,发现某一缸启动空气管发热,其原因是（）造成的。下列排气凸轮和油泵凸轮在同轴上实现单凸轮差动换向条件中,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭
B．在启动和制动时,气缸启动
- 大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,则最少气缸数应不少于（）。中、高速四冲程柴油机,启动定时和启动延续角为（）。关于压缩空气启动
- 一般为（）。小型高速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。根据我国《钢质海船入级规范》规定,一般为（）。Ⅰ.高速柴油机为80～150r/minⅡ.中速柴油机为70～80r/minⅢ.低速柴油机为25～30r/minⅣ.高速柴油机为150～200
- 中速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制（）的开启和关闭。为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。
- 下列有关启动装置的说法中,不正确的是（）。为了保证柴油机迅速和连续多次启动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中的气压应经常保持在（）。双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。关于滑阀式空气分配器说法错误的是（
- 根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对每台不能换向的主机启动（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动,则必须
- 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ
- 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。衡量柴油机启动性能的主要参数是（）。使用回转式分配器的六缸柴油机器分配器结构是（）。根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套上应该有（）气孔。关
- 在压缩空气启动系统中,启动控制阀的作用是控制（）的开启和关闭。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在（）排出气缸。各种柴油机启动转速的范
- 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动,满足机动操纵时的要求,磨损少Ⅵ.结构简单,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭#
C．上止点后5°开启,在上止点后100°～120°曲轴转角关闭
D．上止点后5
- 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。柴油机启动系统中主启动阀位于（）。某柴油机启动时转速波动,且无法达到启动转速,发现某一缸
- 中速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。柴油机启动时,启动空气应在（）进入气缸。倒车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,压缩空气必须在（）排出气缸。正车运行
- 根据我国《钢质海船入级规范》规定,对可换向柴油机正倒车交替进行启动（）。大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。为了保证柴油机可靠启动,必须具备的条件是（）。Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用Ⅱ.外界必须提
- 根据我国《钢质海船入级规范》规定,启动空气瓶应保证至少（）。柴油机启动时,启动空气应在（）进入气缸。常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。根据控制原理,单气路控制滑阀式空气分配器的滑阀套
- 下列有关启动装置的说法中,不正确的是（）。正车运行的柴油机,需要紧急换向,当停油后需能耗制动时,缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。Ⅰ.正车压缩冲程之末Ⅱ.倒车膨胀冲程之初Ⅲ.正车膨胀冲程之末Ⅴ.倒车压缩冲程之初
- 大型低速柴油机的最低启动转速范围,一般为（）。保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。单气路控制式气缸启动阀的优点是（）。常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。气缸启动阀中的控
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