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- 气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,所以应当冷却
B．活塞冷却温度越低越好#
C．振荡冷却是活塞的一种冷却方式
D．活塞冷却液有淡水和滑油两种A．高温、高压燃气作用
B．气缸盖螺栓的预
- 其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（）。Ⅰ.导向Ⅱ.密封Ⅲ.减小水击Ⅳ.减小穴蚀柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。曲轴发生扭转疲劳损坏,其原因通常是（
- 其目的是（）。在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是（）。十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。A．气缸体为耐磨合金铸铁,气缸套为灰铸铁
B．气缸体为灰铸铁,气缸套为灰铸
- 气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力Ⅲ.内表面切向压缩热应力Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力Ⅵ.外表面切向拉伸热应力气缸
- 为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定四冲程柴油机活塞的功用
- 此槽的作用是（）。易发生连杆螺栓断裂事故的柴油机是（）。机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳A．内表面机械应力与热应力均为拉应力
- 关于缸套的热应力（）。关于活塞杆填料函正确的论述是（）。V形柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是（）。A．内、外表面温差越大,热应力也越大#
B．缸壁越厚,热应力越小
C．直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均
- 错误的是（）。大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙,两侧的扫、排气口连通,则扫气通过气口大量流失。为了防止扫气的流失,其活塞采用长裙结构,另一方面是容易出现在应力集中的部位。而气缸盖进排气阀的孔间区域
- 气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为（）。活塞环的径向磨损会使环的（）。通常,贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧,其时衡量其预紧度的是（）。A．0.5MPa
B．0.7MPa#
C．1.5倍冷却介质压力
D．1.1倍冷却介质压力A．天
- 其主要固定件可没有（）。下列各项中影响活塞环弹力的是（）。活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构,其主要优点是（）。一般情况下,曲柄销的磨损规律
- 气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式,以提高对活塞顶的冷却效果。通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。Ⅰ.环的天地间隙Ⅱ.环的回转运动Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力Ⅳ.燃烧室气
- 柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。气缸体的材料一般是（）。气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形Ⅱ.高温燃气使它产生热应力Ⅲ.触火面燃气的腐蚀Ⅳ.水冷面的穴蚀Ⅴ.结构复杂而产
- 柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（）。活塞冷却液的流动路线是（）。筒形铝活塞采用浮动式活塞销时,下列说法正确的是（）。Ⅰ.活塞销与销孔安装时是
- 其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽,此槽的作用是（）。关于活塞销的材料、结构与表面处理,正确的有（）。Ⅰ.铸铁Ⅱ.合金钢Ⅲ.中空结构Ⅳ.实心结构Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火指出下述整体式气缸盖特点中不正确的是（）。关
- 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是（）。A．高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
B．低于燃油
- 其目的是（）。连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。在下列曲轴主要作用中,最关键的是（）。A．活塞顶的腐蚀是低温腐蚀
B．排气阀是低温腐蚀
C．缸套内壁是高温腐蚀
D．缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀#A．Ⅰ＋Ⅱ
B．
- 下列缸套所受的温差热应力中错误的是（）。活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。运行中活塞环局部工作面发黑表示（）。在柴油机中连杆的运动规律是（）。曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是（）。对曲轴
- 其目的是（）。某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。连杆弯曲使柴油机的（）。硝酸
氢氧化钠
硫酸#
盐酸A．活塞、连杆
B．活塞、连杆和曲轴
C．活塞、十字头、连杆和曲轴#
D．十字头、连杆和
- 燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（）。压缩环的密封作用主要来自于（）。活塞刮油环的天地间隙小,其主要目的是为了（）。为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部
- 缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,连杆螺栓是非常重要的螺栓,用（）方法检验其是否失效不准确。A．缸盖或缸套有裂纹#
B．活塞有裂纹
C．缸套出水温度过高
D．水泵有故障A．都向上
B．相对安装
C．相反安装
D．都向下
- 检查活塞环漏气的最有效方法是（）。在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是（）。新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了（）。四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性,壁温越低越好
B．为防低温腐蚀,
- 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（）。活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是（）。为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。某些大型柴油机的
- 二冲程柴油机缸套磨损不均,形成圆度误差的原因是（）。请问筒形活塞结构特点正确的是（）。最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,活塞上只装设（）。在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中,（）最受到轮机管理人员的重
- 下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是（）。柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。Ⅰ.径向厚度（磨损）测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查关于气缸套的结
- 气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。机体通常是采用下述工艺制造的（）。新型中速柴油机一般都采用（）。在造成活塞环黏着的根本原因中,错误的是（）。活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。下列关于防止
- 关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。十字头柴油机活塞上通常装有（）。（）材料不能用来
- 用（）方法检验其是否失效不准确。A．缸套过热时应尽快通入大量冷却水,热应力减少
D．气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,柴油机的工作过程中,其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出,如果出现过热时,应通过停
- 为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是（）。二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度,其目的是（）。四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。A．尽可能选用高硫分的优质燃油
B．选用高
- 下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成（）,而且（）。二冲程弯流扫气柴油机在气缸体上设置冷却水检漏孔,其位
- 通常缸套的穴蚀多发生在（）。活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。筒形铝活塞采用浮动式活塞销时,下列说法正确的是（）。Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合
- 为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（）。活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。活塞环的泵油作用的主要原因是（）。活塞承磨环在（）情况下不必更换。柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的
- 在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片,可能的测量内容是（）。近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是（）。A．压缩比#
B．连杆比
C．冲程缸径比
D．平均压力增
- 其形成的原因是（）。十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。气缸套的安装状态为（）。气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。通常,
- 关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。下列各项中影响活塞环弹力的是（）。气缸套的材料一般是（）。A．缸套穴蚀是气缸内漏水造成的
B．二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性#
C．筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方
- 说法错误的是（）。关于活塞杆填料函正确的论述是（）。在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,燃烧室产生的热量过多,进而造成部件过热。如：柴油机长期超负荷运行造成产生的热量过多；活塞环与排气阀漏气,使得喷入气缸
- 对活塞销的主要要求有（）。Ⅰ.强度高Ⅱ.刚性好Ⅲ.抗高温腐蚀Ⅳ.耐磨损Ⅴ.表面光洁Ⅵ.抗低温腐蚀对连杆的要求不正确的是（）。对柴油机连杆的要求是（）。A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ#
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥA．两
- 关于活塞销的材料、结构与表面处理,正确的有（）。Ⅰ.铸铁Ⅱ.合金钢Ⅲ.中空结构Ⅳ.实心结构Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。活塞环表面喷镀钼的目的是（）。柴油机活塞的振荡冷却效果好
- 活塞杆填料函的工作性能,与刮油环和密封环的（）无关。允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（）。MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口,不正确的是（）。其体内转化的产物掺入RNA分子中破坏RNA的结
- 活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成,它的厚度影响柴油机的（）。随着柴油机的发展,气缸盖的高度有所增高,其目的是（）。A．上组为密封、刮油环,但由于高速机的转速很高,在工作中摩擦损失较大,其气体力越来越大,
- 其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽,此槽的作用是（）。下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（）。四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。曲轴的弯
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