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- 采用（）来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。V形柴油机在拆装活塞时,膨胀水箱冒泡,这种情况可能是（）。曲轴红套滑移后的处理措施不正确的是（）。关于厚壁轴瓦的修理,不正确的说法是（）。A．增大压缩比
B．增
- 承磨环在（）的情况下不必换新。柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。MANB&WLMC型柴油机气缸的材料是（）。某四冲程六缸柴油机,发火顺序为：1-2-3-6-5-4,第1缸活塞位于（）位置。连杆弯曲使柴油机的
- 筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体下列影响活塞环弹力的是（）。请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。气缸盖与气缸套之间的垫床,其作用是（）。对于四冲程柴油机来说,连
- 气缸盖上无进、排气阀,容易解决气缸盖在工作中的热变形问题,便于加工,制造就更为方便,成品率就更高,另外在拆装时,可以单缸进行,使气缸的中心距加大,同时也增加了柴油机的长度和重量。柴油机轴承的烧熔是指轴承合金在
- 十字头式柴油机的主要运动部件有（）。活塞环表面喷镀钼的目的是（）。在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）。二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂
- 大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。Ⅰ.活塞头Ⅱ.活塞裙Ⅲ.活塞销Ⅳ.活塞杆Ⅴ.柔性螺栓Ⅵ.十字头柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过
- 与压缩环相比,其目的是（）。容易引起连杆损坏的是（）。Ⅰ.严重的拉缸Ⅱ.气缸内发生水击Ⅲ.柴油机飞车Ⅳ.加负荷过快Ⅴ.连杆轴承间隙过大Ⅵ.各缸负荷不均A．刮油环天地间隙较小
B．刮油环与缸壁接触面积大#
C．刮油环槽底
- 在一般的情况下,十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（）。关于缸套的热应力（）。气缸体制成整体式的柴油机适用于（）。连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。固定件的日常检查不包括（
- 容易解决气缸盖在工作中的热变形问题,进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后,便于加工,制造就更为方便,成品率就更高,可以单缸进行,整个柴油机的气缸盖总体长度变长,使气缸的中心距加大,同时也增加了柴油机的长
- 指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是（）。指出连杆螺栓受力的错误分析是（）。连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是
- 不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（）。活塞环的搭口形式有（）。在造成活塞环黏着的根本原因中,错误的是（）。关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。对曲轴进行检查的主要内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐
- 套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。气缸体与气缸套液压试验时,其损坏的部位与断裂形式是（）。通常,四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是（）。高速四冲程机
发电用柴油机
四冲程筒形活塞式柴油机
大型二冲程
- 请问关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。在下列曲轴主要作用中,最关键的是（）。对曲轴进行检查的主要内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ
- 不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（）。压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动承磨环在（）的情况下
- 筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体对活塞销的要求是,在保证足够的强度与刚度下（）。根据活塞销的工作条件,对它的要求是（）。请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。下列
- 活塞环的搭口形式有（）。为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀,在轮机管理中的措施有（）。Ⅰ.改用加厚气缸套Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙Ⅲ.对冷却水进行处理Ⅳ.减小气缸间距Ⅴ.防止冷却水高温Ⅵ.保持冷却水压较高而稳
- 压缩环的密封作用主要来自于（）。活塞环环槽中的运动形态是由（）决定的（）。铰链式活塞冷却机构的主要缺点是（）。关于连杆螺栓受力,下列论述不正确的是（）。进行曲轴中线检查时,可能的测量内容是（）。A．自身
- 大型低速柴油机的主要固定部件有（）。Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体柴油机活塞的振荡冷却效果好坏,取决于（）。请问十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（）。关于活塞销的材料、结构与表面处理,它实际上就是把气缸
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