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- 属于外燃机的是（）。Ⅰ.锅炉Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.蒸汽机Ⅳ.煤气机Ⅴ.蒸汽轮机Ⅵ.电动机下列哪项不是V形机的特点（）。为了提高柴油机压缩压力,通常的做法是（）。关于压缩比的正确论述是（）。低速柴油机与高速柴油机在压缩比
- 在下列压缩比的表达式中,当活塞位于上止点时,排气阀应（）。请问与四冲程柴油机比较,在相同工作条件下二冲程柴油机（）。提高柴油机单缸功率的途径之一是（）。柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（
- 错误的是（）。目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。现代柴油机的理论循环基本是一个（）柴油机的实际循环与理论循环相比,下止点前关
D．上止点后开,转矩均匀
B．气缸热负荷较高
C．相同工作条
- 在热机中柴油机热效率最高的原因是（）。在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。MAK8M453C型船用柴油机的进气提前角是58°,热效率最高的加热循环是（）。空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）A．燃油
B．空气
C．
- 气缸内的压力（）。非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,向气缸多进气#
B．利用进气空气的热能,向气缸多进气
C．利用进气空气的流动惯性,驱扫废气
D．减少新废气的掺混A．上止点前后#
B．下止点前后
C．上止点
- 膨胀比（）,热效率（）,换气质量最好的是（）。指出下述关于直流扫气柴油机的错误认识（）。二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度,其目的是（）。与四冲程柴油机相比较,在二冲程柴油机的优点
- 它是（）。下列哪项不是V形机的特点（）。大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小Ⅲ
- 高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,压缩比变小Ⅲ.轴承磨损,压缩比变小关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（）。进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。下列选项中,压缩比变小；（3）活塞顶面、缸盖底面被烧
- 在二冲程柴油机的优点中,下述哪一项叙述是错误的（）。柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。现代船用柴油机的结构特点有（）。①采用液压式气阀传动机构；②采用钻孔冷却；③焊接曲
- 循环的主要措施之一是（）。四冲程柴油机的排气阀定时为（）。四冲程柴油机的进气阀定时为（）。四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。在气缸容积与转速相同的情况下,重量轻
C．机动性好
D．机身振动小#A．活塞在上止
- 其进、排气阀重叠角一般是（）。扫气口布置在排气口下方及两侧的缸套,所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高A．1/2
B．1
C．1.6～1.7#
D．2A．0.15～0.25MPa#
B．0.2～0.27MPa
C．0.22～0.30MPa
D．0.25～0.32MPa红套
- 限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。柴油机提高行程缸径比S／D后,D为燃气轮机。柴油机的优点：（1）经济性好；（2）功率范围宽广；（3）尺寸小,柴油机的最高爆发压力PZ提高的同时最高燃烧温度也提高
- 平均指示压力pi最高的是（）A．有效压缩比
B．几何压缩比#
C．实际压缩比
D．行程失效系数A．相等
B．低速机较大
C．高速机较大#
D．随机A．非增压四冲程
B．增压四冲程#
C．弯流扫气二冲程
D．直流扫气二冲程A．上
- 利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（）。柴油机燃烧室容积是指（）。柴油机气缸工作容积是指（）。当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）。通常,高速柴油机的压缩比一般比低
- 按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（）。内燃机的热效率最高的原因是（）。气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。下述关于压缩比的说法中不正确的是（）。对气阀重叠角的错误认识是（）。二冲程
- 一般地说（）。行程失效系数ψs最大的柴油机应是（）。在气缸容积与转速相同的情况下,下述哪一项叙述是错误的（）。现代柴油机的理论循环基本是一个（）下列论述正确的是（）①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为
- 不会影响压缩比的操作是（）。关于进气阀定时的错误认识是（）。关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。在二冲程柴油机的各种扫气形式中,其目的是（）。柴油机增压的主要目的是（）。按增压压力的高
- 而单位功率的重量（）。废气涡轮增压柴油机的理论循环是―种（）改进喷射和燃烧技术有（）①缩短喷油持续角；②提高喷油压力；③提高喷油率；④采用分级喷射。柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A．内部燃烧
B．压缩
- 超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说（）。压缩比逐渐变小的主要原因有（）。Ⅰ.气缸盖垫床太簿Ⅱ.缸内结炭过多Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损Ⅳ.压缩余隙过大Ⅴ.连杆大
- 压缩比越大
B．小型高速机的压缩比较低速机的大#
C．大型柴油机压缩比较大
D．现代新型柴油机的压缩比较大A．减少轴承盖间的调隙垫片
B．增加轴承盖间的调隙垫片
C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片#
D．减薄连杆杆
- 排气,燃烧,排气#A．活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离
B．活塞行程等于曲柄半径的两倍
C．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍
D．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离#A．进气提前角#
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