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- 气阀采用液压式传动机构的优点有（）。Ⅰ.影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ.改善了气阀拆装条件Ⅲ.阀杆不受侧推力Ⅳ.总体布置较困难Ⅴ.噪声低,阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单引起增压压力异常下降的原因是（）。Ⅰ.排气阀开
- 在检修完液压式气阀传动机构时,保证齿轮正确安装的操作是（）。测量气阀间隙时应注意的事项有（）。根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在扩压器内的流动过程中,其工作参数变化是（）。增压器轴承常用的润滑方式
- 新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在（）。二冲程柴油机在换气过程中,活塞将扫气口打开到扫气口关闭,这一阶段称为（）。液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。空气流过离
- 下述关于凸轮链传动特点的说法不适宜的是（）。关于老型二冲程柴油机凸轮轴链传动机构的下列说法中,引起腐蚀的主要原因是（）。对齿轮传动的凸轮轴传动机构,以减小链条晃动A．冷却不良温度过高#
B．冷却温度过低所致
- 新型柴油机,凸轮轴传动机构采用链传动,其张紧轮设置在柴油机正车松边上,主要目的是（）。常见的阀面锥角α（）。靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。当排气阀在长期关闭不严的情况下
- 柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是（）。柴油机换气过程是指（）。在四冲程柴油机中,发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了（）。引
- 凸轮轴在工作时,容易造成凸轮破坏的主要应力是（）。在超临界自由排气阶段废气排出的流速为（）。引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大
- 大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用（）。换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠（）。柴油机排气阀在下止点前打开,错误的是（）。增压器压气机采用半开式径向叶轮的优点是（）。柴油机的充量系数随着（）
- 应力求缩短的换气阶段是（）。根据离心式压气机工作原理可知,温度下降、上升、下降Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、下降Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、上升下述情况会引起增压压
- 若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1,延后关闭角为ψ2,则进气凸轮作用角（）。对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说（）。引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀
- 为了延长排气阀的使用寿命,阀盘与阀座之间的接触是（）。中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端,在无齿轮啮合标记情况下,保证齿轮正确安装的操作是（）。下列关于串、联增压系统特点中的不正确说法是（）。A．中
- 凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是（）。由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有（）。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混
- 四冲程柴油机完成一个工作循环,其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为（）。由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力（）。关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是（）。判断气阀是否可继续研
- 一台四冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮（）。二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,对盘车方向的要求是（）。废气在涡轮机工作叶轮内流
- 将会引起进、排气阀（）。废气涡轮增压器的空气滤网清洗应（）。定压涡轮增压器的主要特点是（）。定压涡轮增压系统的特点有（）。废气涡轮增压柴油机,当每循环喷油量不变,其热负荷可能在下述（）工况下超过允许规定
- 关于老型二冲程柴油机凸轮轴链传动机构的下列说法中,（）是错误的。串联旁通增压系统下列特点中,保证定时正确
D．在链条垂直部分装有橡胶导轨,速度上升#
D．废气在涡轮工作叶轮流动过程中,速度下降A．压气机端的轴承
- 将会导致（）。A．0.5°～1°#
B．1°～1.5°
C．1.5°～2°
D．2°～2.5°A．喷油定时调整好以后进行
B．喷油定时调整好之前进行
C．气阀间隙调整好以后进行#
D．气阀间隙调整好之前进行A．密封性好
B．阀盘易发生拱腰变形
- 气阀阀面与阀座为内接触式配合,即阀面锥角大于座面锥角,通常大（）。二冲程柴油机的换气过程是从（）。定压涡轮增压的优点有（）。A．0.1°～0.3°
B．0.2°～0.5°#
C．0.3°～0.6°
D．0.5°～1°A．扫气口开到扫气口关的
- 强载中速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用（）。由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有（）。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少,换
- 小型高速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用（）。四冲程柴油机的换气过程包括（）。Ⅰ.自由排气阶段Ⅱ.强制排气和扫气阶段Ⅲ.过后排气阶段Ⅳ.进气阶段Ⅴ.强制排气阶段Ⅵ.过后扫气阶段气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目
- 长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用（）。凸轮磨损较严重的部位一般发生在（）。造成气阀定时不正确的原因有（）。Ⅰ.凸轮磨损Ⅱ.滚轮磨损变形Ⅲ.定时齿轮或链条磨损Ⅳ.气间隙太大或太小Ⅴ.凸轮安装不正确Ⅵ.凸
- 柴油机气阀锥角α增大时,随着增压压力Pk的（）。定压涡轮增压柴油机存在的缺点是（）。A．气阀对中性差,气密性好
B．气阀对中性好,气密性也好#
C．气阀对中性好,气密性差
D．气阀对中性差,但阀面与阀座磨损加快。外接
- 气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是（）。二冲程柴油机换气过程中,当活塞将扫气口关闭到排气口关闭,这一阶段时间称为（）。根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在工作叶轮内流动过程中,速度上升
C．压
- 常见的阀面锥角α（）。四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是（）。下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（）。表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是（）。二冲程柴油机
- 气阀阀面与阀座为内接触式配合,下述特点中不正确的说法是（）。二冲程柴油机扫气口打开时,称为（）。气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）。四冲程柴油机的换气过程包括（）。Ⅰ.自由排气阶段
- 下述特点中不正确的说法是（）。气阀机构的组成部分不包括（）。对于测量气阀间隙,下列说法错误的是（）。当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。脉冲转换增压适用的最佳缸数是（）。A．密
- 气阀阀面与阀座为全接触式配合,其阀线宽一般为（）。靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是（）。废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力Pk的（）。脉冲涡轮增压在废气能量利用上（）。
- 对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说（）。二冲程柴油机换气过程第Ⅱ阶段是强制排气与扫气阶段,它是从（）。当活塞将扫、排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为（）。在超临界自由排气阶段废气排出的流
- 关于带阀壳的气阀机构说法正确的是（）。二冲程柴油机失效容积与几何工作容积之比,称为（）。造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。对齿轮传动的凸轮轴传动机构,下列齿轮的磨损对定时的影响最大的是（）。废
- 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了（）。造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。关于气阀与阀座的密封面说法错误的是（）。负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是（）
- 气阀弹簧的作用是（）。机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。引起增压器强烈振动的原因有（）。A．保证气阀关闭
B．使气阀开关时有微量旋转
C．使气阀跟随凸轮的运动
D．A＋C#A．为了润滑
B
- 它是从（）。关于轴流式涡轮说法错误的是（）。根据涡轮增压器压气机工作原理可知,气体在排气蜗壳内流动过程中,其工作参数变化是（）。废气涡轮增压器,压气机的主要组成部件有（）。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.排气蜗壳Ⅳ.
- 四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是（）。Ⅰ.二冲程没有进气阀Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行判
- 在各种类型柴油机中,得到广泛应用的气阀阀盘形状为（）。在安装四冲程柴油机气阀阀座时,应该首选（）的方法。增压器轴承烧毁的原因可能是（）。Ⅰ.有金属碎片带入废气涡轮Ⅱ.滑油压力过低或油量不足Ⅲ.涡轮轴封处积满污
- 带阀壳的气阀机构的特点有（）。Ⅰ.可使气缸盖结构简单Ⅱ.拆装、维修气阀方便Ⅲ.气过度磨损导致缸盖报废Ⅳ.有利于气阀的冷却Ⅴ.气阀机构结构较复杂Ⅵ.阀杆不受侧推力二冲程柴油机在换气过程中,活塞将扫气口打开到扫气口关
- 其目的是（）。由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有（）。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损
- 保证齿轮正确安装的操作是（）。增压器转子轴承采用外支撑式的优点有（）。A．气阀机构
B．气阀传动机构
C．凸轮#
D．凸轮轴传动机构A．平底#
B．凹底
C．凸底
D．B和CA．在链条紧边一侧装有张紧机构
B．当链条重新
- 称为（）。四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。增压器的压气机叶轮用水清洗时,柴油机工况应处于（）。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ#
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥA．几何压缩比
B．有效压缩比
C．名义压缩比
D．行
- 请问下列关于气阀定时说法中,正确的是（）。造成气阀定时不正确的原因有（）。Ⅰ.凸轮磨损Ⅱ.滚轮磨损变形Ⅲ.定时齿轮或链条磨损Ⅳ.气间隙太大或太小Ⅴ.凸轮安装不正确Ⅵ.凸轮轴安装不正确在压气机工作过程中,气体在压气机
- 下列关于气阀定时说法中,正确的是（）。气阀定时的测量应（）。离心式压气机中实现机械能变为动能,轴承箱中的滑油应（）。在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）A．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止
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