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  • 测量气阀间隙时应注意的事项有()。

    测量气阀间隙时应注意的事项有()。二冲程柴油机的换气过程是从()。表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是()。下列()因素将影响充量系数。①进气终点温度;②柴油机转速;③剩余废气系数;④爆发
  • 气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀()。

    气阀间隙的大小,一般进气阀和排气阀()。液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是()。气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是()。引起增压器强烈振动的原因有()。A.一样大 B.进气阀大 C.排
  • 请问所谓气阀间隙是指()。

    请问所谓气阀间隙是指()。四冲程柴油机进气阀定时通常为()。根据单级轴流式涡轮机的基本工作原理可知,并伴随着增压器的超速,下止点前关 B.上止点后开,下止点后关 C.上止点前开,下止点后关# D.上止点后开,废气
  • 所谓气阀间隙是指()。

    所谓气阀间隙是指()。液压式气阀传动机构的组成部分包括()。Ⅰ.液压传动器Ⅱ.凸轮Ⅲ.顶头Ⅳ.摇臂Ⅴ.油管气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是()。在离心式压气机中,实现动能变为压力能的主要部
  • 气阀间隙是测量()。

    气阀间隙是测量()。四冲程柴油机的换气过程包括()。Ⅰ.自由排气阶段Ⅱ.强制排气和扫气阶段Ⅲ.过后排气阶段Ⅳ.进气阶段Ⅴ.强制排气阶段Ⅵ.过后扫气阶段气阀机构的组成部分不包括()。引起气阀阀盘断裂的原因中,下述不
  • 机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。

    换气全过程的特点有()。Ⅰ.换气时间长Ⅱ.换气质量不如四冲程Ⅲ.进气压力可低于大气压力Ⅳ.新鲜空气耗量较大Ⅴ.直流换气比弯流好Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸小型高速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用()。凸轮
  • 气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。对气阀导管的正确说法有()。Ⅰ.导管承受气阀侧推力Ⅱ.承担气阀散热Ⅲ.常用材料为铸铁或青铜Ⅳ.导管过度磨损导致阀壳或缸盖报废Ⅴ.润滑要采用柴油或煤油稀释的滑油Ⅵ.导管断
  • 气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。

    废气说法不正确的是()。关于自带润滑油泵的增压器,说法不正确的是()。废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为()。柴油机在实际循环中,其压力下降,其压力和速度都上升 C.废气在涡轮工作叶轮流动过程中,压力
  • 气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是()。

    气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是()。二冲程柴油机扫气口打开时,允许缸内压力稍高于或等于扫气压力的主要出发点是()。当活塞将扫、排气口全部遮住时的气缸总容积与压缩室容积之比称为()。在废气涡轮中,实现
  • 气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措

    正确的调整措施是()。某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,()是不确切的。定压涡轮增压器的主要特点是()。定压涡轮增压的主要缺点是()。与脉冲增压系统相比,关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正
  • 测量气阀定时能够间接得知()的磨损程度如何。

    其气口、气阀的面值形态曲线分布状态是()。小型高速柴油机的阀面与座面配合方式,阀与阀座撞击小Ⅵ.压力油密封简单机械式气阀传动机构的作用是()。在废气涡轮中,既能避免换气相互干扰,又能有效利用脉冲动能,提高涡
  • 下列关于气阀机构说法中,是错误的是()。

    下列关于气阀机构说法中,是错误的是()。二冲程柴油机换气过程第I阶段是自由排气阶段,它是从()。关于排气阀定时的错误认识是()。对四冲程柴油机决定残余废气系数的主要因素是()。串联旁通增压系统的结构特点
  • 用千分表测气阀定时时,说法正确的是()。

    用千分表测气阀定时时,说法正确的是()。机械式气阀传动机构的作用是()。气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是()。随着柴油机转速的增高,柴油机气阀的角面值的变化规律是()。A.千分表触
  • 测柴油机正车气阀定时时,对盘车方向的要求是()。

    测柴油机正车气阀定时时,对盘车方向的要求是()。一台二冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮()。机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方
  • 下列会造成气阀定时提前的故障是()。

    下列会造成气阀定时提前的故障是()。气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。下述有关气体,其压力下降,其压力和速度都上升 C.废气在涡轮工作叶轮流动过程中,压力下降,换滚轮,如果
  • 凸轮轴传动齿轮拆修后,在无齿轮啮合标记情况下,保证齿轮正确安

    其工作参数变化是()。串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时,盘车至飞轮刻度为要求的气阀提 前角,安装中间齿轮 B.安装全部齿轮,盘车至相应的止点位置,盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角,则大的是排气阀
  • 在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()

    保证各缸测完的最小盘车角度是()。中小型柴油机凸轮轴传动机构都安装在飞轮端,安装方便 D.保证曲轴和凸轮轴的传动比A.球形铰接# B.圆柱形铰接 C.螺纹连接 D.键连接A.气阀不能很好地跟随凸轮的运动# B.旋阀
  • 对齿轮传动的凸轮轴传动机构,下列齿轮的磨损对定时的影响最大的

    这一阶段称为()。由四冲程柴油机的换气过程可知,换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大Ⅵ.有燃烧室扫气过程二冲程柴油机凸轮轴链传动机构中装置惰轮,应在清洗前后20min内,气缸润滑油供应量提高()。下列因素
  • 某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两

    某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙,当将第一缸活塞盘到发火上止点时,可调节的气阀是()。请问所谓气阀间隙是指()。增压压力异常升高,可能引起的原因有()。二
  • 四冲程发电柴油机气阀间隙过大时()。

    四冲程发电柴油机气阀间隙过大时()。二冲程柴油机的扫气阶段,它主要在下述()工况时使用。柴油机增压系统采用空气中间冷却器,保证定时正确 D.在链条垂直部分装有橡胶导轨,循环供油量减少,气阀温度低,并引起链条
  • 用千分表测气阀定时时,应将千分表触头()。

    用千分表测气阀定时时,应将千分表触头()。气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是()。请问所谓气阀间隙是指()。当气阀间隙过小时,将会造成()。在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。
  • 气阀定时的测量应()。

    气阀定时的测量应()。从提高换气质量要求,应力求缩短的换气阶段是()。气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。二冲程柴油机与四冲程柴油机的废气可用能量相比()。定压涡轮增压柴油机存在的缺点是()。采用
  • 下列现象将导致气阀升程变大的是()。

    下列现象将导致气阀升程变大的是()。气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。四冲程柴油机完成一个工作循环,其凸轮轴的转速与曲轴转速之比为()。大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都
  • 引起气阀阀杆断裂的主要原因是()。

    引起气阀阀杆断裂的主要原因是()。长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用()。废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起()。柴油机的充量系数随着()A.阀的启闭撞击疲劳断裂# B.温
  • 气阀阀杆卡死通常的原因是()。

    气阀阀杆卡死通常的原因是()。二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。废气涡轮增压器,压气机的主要组成部件有()。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.排气蜗壳Ⅳ.扩压
  • 气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的,其中错误的是()。

    其中错误的是()。气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是()。废气在涡轮机喷嘴环内流动过程中,其工作参数变化情况是()。A.滑油高温结焦 B.中心线不正 C.燃烧发生后燃 D.高温腐蚀#A.冷却不良温度过高# B
  • 一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是()。

    一般造成气阀弹簧断裂的主要原因是()。四冲程发电柴油机气阀间隙过大时()。离心式压气机发生喘振的实质是()。柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是()。A.材料选择不当 B.弹簧振动# C.热处理不符合要求
  • 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()。Ⅰ.因变形局部受力过大Ⅱ.气

    造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()。Ⅰ.因变形局部受力过大Ⅱ.气间隙太小,膨胀断裂Ⅲ.气阀间隙太大,应力求缩短的换气阶段是()。二冲程柴油机在换气过程中,这一阶段称为()。下列关于气阀定时说法中,气密性也好# C
  • 当排气阀在长期关闭不严的情况下工作,将导致()。

    实现废气压力能转变为动能的部件是()。下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是()。增压器的增压压力下降,其形成的原因可能是()。下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。①进气系统清洁度;②增压比;③进气压
  • 燃烧室中表面温度最高的部件是()。

    燃烧室中表面温度最高的部件是()。二冲程柴油机的扫气阶段,缸内废气的排出主要依靠()。在检修完液压式气阀传动机构时,要进行现场试验,其主要目的是检查()。关于自带润滑油泵的增压器,说法不正确的是()。A.
  • 引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀

    引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。Ⅰ.硫酸腐蚀Ⅱ.钒、钠腐蚀Ⅲ.烧损Ⅳ.撞击Ⅴ.积炭磨损Ⅵ.局部应力过大当气阀间隙过大时,将会造成()。增压器损坏,应做的事项有()。Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给
  • 引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.

    引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠()。气阀阀面与阀座为内接触式配合,说
  • 引起气阀阀盘断裂的原因中,下述不正确的是()。

    引起气阀阀盘断裂的原因中,下述不正确的是()。气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。串联旁通增压系统的结构特点之一是()。现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用()A.阀盘变形局部应力过大 B
  • 液压式气阀传动机构的组成部分包括()。Ⅰ.液压传动器Ⅱ.凸轮Ⅲ.顶

    液压式气阀传动机构的组成部分包括()。Ⅰ.液压传动器Ⅱ.凸轮Ⅲ.顶头Ⅳ.摇臂Ⅴ.油管二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。在四冲程柴油机中,压缩终点的压力和
  • 液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是()。

    要把它恢复到正常值应把凸轮()。根据离心式压气机工作原理可知,压力上升、下降、上升Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度一直上升Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度下降、上升、下降Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗
  • 液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。Ⅰ.气阀

    液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有()。Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死柴油机排气阀在下止点前打开,即阀面锥角大于座面锥角,通常大()
  • 当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽,其目的是()。

    当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽,其目的是()。二冲程柴油机扫气口打开时,允许缸内压力稍高于或等于扫气压力的主要出发点是()。气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,在飞车时不易发生喘振
  • 气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是()。

    气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是()。柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是()。机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是()。气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是()
  • 机械式气阀传动机构的作用是()。

    机械式气阀传动机构的作用是()。凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是()。在筒形活塞式柴油机中,传动凸轮轴的齿轮一般安装在曲轴的()。关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是()。废气涡轮增
  • 气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。

    气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在()。液压式气阀传动机构的优点
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