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- 海损事故溢油包括（）。①搁浅、碰撞、船壳破损②火灾、爆炸、严重横倾在消防应变部署中的消防队长是由（）担任。①
②
①②#大副
二副
三副#
- 管系泄漏造成油污时,正确的应急措施是（）。能漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料在特殊区域外排放入海距最近陆地的距离至少是（）.人体机体处于松弛和休眠状态的时间是（）.立即停止有关操作,关闭管子上的所有阀门#
发
- 船舶因损害所致排油时,船长应向（）报告。港口国监控的检查官检查的重点是确保船舶实际符合（）的要求。三管轮的船员职责属于（）.船员与航运公司或所雇用的单位发生劳动争议时,当事船员可以依法采取以下（）方法解
- 船舶在危险水域航行时,除保持（）外,采取增加防海盗值班人员等措施。弃船时,人员的离船顺序依次是（）。适合于新船员安全和职业技能教育法的是（）安全教育法。必须张贴垃圾公告牌的船舶长度至少是（）。下列舱室不
- “油污应急计划”中联系人名单之一应包括（）。《劳动合同法》规定,订立劳动合同,应当遵循（）、协商一致、诚实信用的原则。1、合法2、公平3、平等自愿4、双方都能接受沿海国联系人#
船员家属
海关1、2、3、4
1、2、3#
- 船长发现船舶面临战争危险,应立即报告公司,尽可能选择合适的航线避开战区。确定撤离路线时,应当根据本船特点,考虑多种紧急情况,下列（）情况不予考虑。甲板走廊内的手动火警按钮的间隔距离为（）米。正确#
错误火灾
- 船舶一旦发生污染,除不可抗力原因外,一概（）。集合地点应保证人均至少占地（）。国际舶舶安全营运和防污染管理规则是指（）.I require medical assistance.的意思是（）.船上失火是（）,危险大,损失大,是船舶火灾的
- 船舶一旦发生油污染事情,首先应立即（）。管系泄漏造成油污时,正确的应急措施是（）。驶离污染区
报告公司
迅速反应控制和消除污染#立即停止有关操作,关闭管子上的所有阀门#
发出漏油警报,召开会议
报告有关当局.等
- 若海盗已贴近舷侧,除积极采取避让或冲撞措施外,还可（）。1、用高压水龙对准海盗喷射2、抛掷事先准备好的空酒瓶3、海盗抛绳钩上船时,一定要果断地将其砍断对于来自疫情港口的船舶,在我国港口排放压舱水时,应申请（）
- 根据MARPOL73/78公约有关规定,所有从事国际航行的（）总吨及以上油轮和（）总吨及以上的非油轮,必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。人体机体处于松弛和休眠状态的时间是（）.信息交流全渠道方式中信息源有
- 控制排油应急措施包括（）。适合于新船员安全和职业技能教育法的是（）安全教育法。船舶在危险水域航行时,除保持（）外,采取增加防海盗值班人员等措施。控制操作性溢油
控制海损事故溢油,减载
以上都对#A、三阶段#
B
- 油污应变部署表负责报告沿海国当局及船东或代理的是（）机舱油污水排放等作业应由（）在油类记录簿上签字。下列不是安全性评估的通常方法是（）。船长#
轮机长
大副A、轮机长
B、作业负责人#
C、船长
D、大管危害性
- 必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是（）。碰撞事故多发生在一天（）时间内。LO规定,如工作性质,环境易损害未成年人身心健康,最低受雇年龄不得低于（）.I require medical assistance.
- 油污应急计划中联系人名单包括（）。①沿海国联系人②港口联系人③船公司按国际劳工组织（ILO）规定,在船员伤病治愈前,船东应负责支付不少于多少周的医疗和保养费用？（）自动舵在能见度小于（）区域禁用。I am not und
- 严重横倾引起的溢油属于操作性溢油。油污应变部署中的总指挥是（）。正确#
错误A、轮机长
B、大副
C、船长#
D、大管
- 根据MARPOL73/78公约有关规定,在1995年4月4日前所有从事国际航行的（）总吨及以上油轮和（）总吨及以上的非油轮,必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。150总吨以上油轮洗舱水的排放应满足船舶正在途中航行。
- 船舶按船员职责的具体分工为（）。下列不是400总吨以上非油轮必须配备防污染设备是（）.美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（）.四阶段安全教育法适合于（）安全和职业技能教育。管理级、操作级、支持级#
- 主管辅机及其附属系统,分油机等维护和管理工作的是（）。企业发生的固定资产清理净损失应计入（）二管轮#
二副
三管轮管理费用
营业外支出#
其他业务支出
待处理财产损溢
- 船舶在危险水域航行时,保持高度戒备,进行全天候的防海盗值班,特别是强化夜间监视。船舶进入战区遇军舰炮火攻击,为减少炮火命中率,应及时采取（）行动。港口国监控的检查官检查重点在于确保船舶实际符合（）的要求。
- （）是船舶的领导人,负责船舶运输生产和行政管理工作。在我国管辖水域中,禁止任何船舶违法排放油类、油性混合物和（）.船舶发生碰撞后,船长应督促（）查明破损部位的损坏情况。中毒主要特征有（）。1、嗜睡、感觉迟
- 一旦确认海盗登船,应立即发出全船警报并报告海盗出现的位置,提醒在甲板上的船员选择合适的路线回到安全*区。弃船时集合地点应用（）符号标的。正确#
错误A、引导标志
B、集合地点#
C、逃生路线
D、应急标志
- 在遇到武装海盗攻击时,国际社会建议旅客和船员放弃对恃,以免不必要的伤亡。STAND BY ENGINE.的中文意思是（）.在发生船舶碰撞后,由谁立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况？（）同一的紧急情况有（）
- 因大舵角转向避让海盗小艇的需要,随时调整主机的转速,确保主机在安全运转的前提下开到最大的转速。吸油毡的吸油量可达自重的（）.I have heavy list的意思是（）.正确#
错误A、5-10倍
B、10-20倍#
C、20-30倍
D、15-
- 通过对（）有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生。根据MARPOL73/78公约有关规定,所有从事国际航行的（）总吨及以上油轮和（）总吨及以上的非油轮,必须配备经主管机关批准的“船上
- 船舶以下的弱点常会被海盗利用：（）。1、低速、低干舷2、警戒级别低3、自我保护措施不足4、应急反应缓慢IOPP证书的有效期最长为（）通过对（）有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的
- 主管救生消防设备的日常管理和维护工作的是（）。当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是（）.二副
三管
三副#A、人命--船舶--海洋环境#
B、船舶—人命—海洋环境
C、海洋环境—人命—船舶
D、人命—海洋环境—船舶
- 下列主要由甲板部负责的是（）。备有可浮救生索的救生圈,船舶每舷至少应有（）.不同的紧急情况有（）逃生路线,用（）的颜色加以区别。《劳动合同法》规定,订立劳动合同,应当遵循（）、协商一致、诚实信用的原则。1、
- 下列人员不属于支持级的是（）。国际防止船舶造成污染公约的三个附则中规定了特殊区域,每个附则中的特殊区域范围是（）.（）是船员职业道德的特别要求。一水
水手长
三副#A、一样的
B、不一样#
C、A、B都不对
D、部
- 船上管理级人员有（）。大型油轮的压舱水应满足距我国最近陆地（）海里以外排放入海。美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（）.船员人际关系特点是（）.I am not under command.的意思是（）.船长、轮机长
- 遭遇海盗袭击时,应保持全速前进,尽可能早的采用Z字形路线航行,把海盗让在下风、下浪舷。I am not under command.的意思是（）.I am on fire in Engine room 的中文意思是（）.船舶一旦发生污染,除不可抗力原因外,不
- 在船上组织系统中,属于管理级的是（）。下列关于应急撤离路线错误的是（）船长、轮机长、二副、水手长
大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮
轮机长、船长、大管轮、大副#畅通无障碍
不止一条
不同路线不同颜
- 船上的绝对领导者是（）。下列人员属于操作级的是（）。中远集团的船舶按船员职责的具体分工为（）。机舱油污水排放等作业应由（）在油类记录簿上签字。主管机关每隔（）个月检查船员工作小时和休息时间的记录。信息
- 主管船舶推进装置的是（）。在消防应变部署中的消防队长是由谁担任？（）必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是（）.下列不是安全性评估的通常方法是（）。二管轮
三管轮
大管轮#A、大副
B、
- 负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和保养的部门是（）港口国监控的检查官一般要对（）船舶进行详细检查。对于来自疫情港口的船舶,在我国港口排放压舱水时,应申请（）部门进行处理。对船舶发生污染事故
- SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从（）─方面的规范以指定船舶的安全性。船舶营运中造成操作性污染途径主要有（）。气焊熄火时应关闭钢瓶的阀门,其顺序是（）.通过对（）有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从
- 世界海事因技术和设备“硬原因”造成的事故比例（）。船上油污应急计划属于（）要求的应急计划。船舶营运中造成操作性污染途径主要有（）。大幅度上升
变化不大
大幅度下降#A、IMO
B、ISM#
C、MARPOL
D、SOLASA、六方
- 三管轮属于（）责任级别。下列不是400总吨以上非油轮必须配备防污染设备是（）.下列舱室不是缺氧的舱室是（）.通过对（）有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生。管理级
支持级
- 负责全船机电设备的技术总负责人是（）。下列图表中,（）是方向指示符号。每个船员在床头墙壁上都应有一张应变任务卡,其中包括（）。船长
轮机长#
政委
#应急编号、救生艇号、各种应变信号
本人在各种应变部署中的
- 随着现代化科学技术的发展,使船舶构造等的可靠性得到了较大幅度的提高,使海上事故明显减少。港口国监控的检查官检查的重点是确保船舶实际符合（）的要求。我国第一部关于船员注册和任职资格、船员职责、船员职业保障
- 国际社会形成了“以人为本”的共识,即全面地重视人的基本素质提高和安全管理。船长为（）长的船舶应向船员展示有关垃圾处理要求的公告牌。船上管理级人员有（）。船舶发生搁浅、触礁后,由（）作现场指挥进行了解船舶搁
川公网安备 51012202001360号