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- 常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。火场中的烟气在火的垂直上方的某一点释放出属于（）大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置（冷却降温）,当温度升至（）时,立即动作。正确#
错误横向通风
垂直通
- 火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。可用强水流扑灭的火灾是（）。手提式化学泡沫灭火器内的药剂（）更换,在换药交,发现筒身锈蚀应进行液压试验。为保证水灭火系统的可靠性应（）检查一次。当船员听到
- 砂土或水可扑救爆炸品火灾。在空气中一氧化碳浓度只要达到（）就能在5分钟内致人死亡。关于火灾扑灭后的检查清理工作不正确的做法是（）想定作业分为图上作业,沙盘作业和（）正确#
错误0.5%~1%#
0.05%~0.5%
5%~10%B
- 派人进入封闭舱室灭火时,应将门全部打开,用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。当空气中的水蒸汽体积含量达到（）时,大多数燃烧都会停止。向舱内施放CO2时,应首先（）。常见的通风方式有（）灭火过程中的通信方式有（）等
- 在油污应变部署中,总指挥由（）担任.A、轮机长
B、大副
C、部门长
D、船长#
- 四步教学法的第一步“准备”即弄清楚船员对于要讨论的题目或设备到底懂得多少。重大火灾是指造成（）死亡。紧急逃生呼吸器的使用方法是将挎带袋挎与人的（）,打开挎袋取出面罩。国际通岸接头用于（）地方的消防水连接
- 发生火灾后,船方应立即向港口消防队报告。闪点的定义是：可燃物质能产生挥发体,遇明火（）。手抬式消防泵至少应能连续工作（）。火灾调查报告一般由（）组成。（1）火灾事故经过和损失情况（2）火灾事故原因及责任分
- 灭火战术的原则是“封堵火势,防护周围,直接扑灭,间接扑灭”。下列属于乙类火的是（）。①可燃液体着火②可溶固体着火EEBD应能供使用者不少于10分钟的使用时间,其供气量大于（）升/分钟。火灾能否有效迅速扑灭主要靠（）
- 一阵乱钟后,击五声,表示机舱失火。下列属于乙类火的是（）。①可燃液体着火②可溶固体着火正确#
错误①#
②
①②
- 封堵的时机是初期火灾,到场的人员较少或无合适的灭火手段。船舶消防技术训练的方法主要有（）。1、讲解法2、示范法3、研究法4、练习法正确#
错误234
124#
134
- 货舱内的货物具有爆炸性或其他严重危害性,火势极其猛烈,有可能从一个货舱蔓延到全船,并严重威胁到港内的其他船舶和城市的安全,可以考虑采取灌舱灭火的方法。1211灭A类火时,浓度应大些,且辅以（）。船舶堵漏的警报信
- 使用CO2灭火系统时,首先应示警、撤出人员,并关闭通风严密封舱。在灭火方法中,是可燃物质与空气相隔绝的方法属于（）正确#
错误隔离法
窒息法#
冷却法
抑制法
- 对船员进行防火教育就是开设正式训练课程及非正式训练,其具体方式要多样性。航行中货舱灭火,如要下舱探火时,应使用（）.正确#
错误A、储压式空气呼吸器#
B、防毒面具
C、A、B均可
- 组织决策是长久的,也可能是临时的,组织要以情报决策为前提。“四步教学法”消防训练中让学员对学到的东西作出示范是属于（）根据SOLAS公约的要求,凡面积超过4m2的油漆间和易燃液体物料间应安装固定灭火装置或经验船部
- 关照全局掌握关键是灭火指挥必须遵循的原则之一。空气中一氧化碳的含量只要达到（）,人体就有中毒的危险。推车式二氧化碳灭火器使用时一般由两人操作,首先把灭火器拉（推）至火场附近,在距起火点大约（）米才停下。
- 在消防应变部署中,船长任总指挥,他应到达的岗位位置是（）.A、驾驶台#
B、火灾现场
C、机舱集控室
D、艇甲板
- 灭火战术训练的内容和方法,分为灭火战术理论教育、案例研究、象定作业、战术研练等。闪点是标志（）可燃物易燃易爆的程度。消防用黄砂必须干燥,应每（）个月检查一次。（）引起的火灾主要是由于短路、超负荷、设计不
- 硫酸等酸类火灾不能用水雾扑救。水成泡膜灭火器应对准火焰喷射,尽可能站在（）处施放。灭火战术中“先控制、后消灭”就是指（）正确#
错误上风#
下风
顶风B
- 以便待救人员攀上大船。白天,遇难人员可用（）表明位置。①黄色烟雾信号；②手持火焰信号；③降落伞火箭信号；④自亮浮灯；⑤日光反射镜夜间,当直升机进入视线范围内时,现场指挥人员应站在着陆点的下风处；②在直升机驾驶
- 下列紧急情况不属于人身安全紧急事件的是（）.A、严重伤病
B、战区遇险
C、进入封闭场所
D、弃船#
- 航行中风平浪静时,船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。使用CO2灭火机灭火时,应喷向火的（）部位.火灾报警的手动检测应（）进行一次。在灭火指挥的原则中,定下决心的基本要求是（）事故树是（）地表示事故事件
- 船舶失火,两个人发现火情后,一人报告驾驶台,另一人应去呼叫其他船员,来共同灭火。船舶消防技术训练的方法主要有（）。1、讲解法2、示范法3、研究法4、练习法正确#
错误234
124#
134
- 船舶在港内发生火灾,船方应与港务监督部门.港口公安保持随时联系。对自动喷水灭火系统,（）应进行一次效用试验。正确#
错误B
- 船在靠码头期间发生火灾,船舶消防的指挥中心一般设在码头上。一般可燃物燃烧空气中必须不少于（）。防火控制图必须和船舶实际情况相一致,如有变动应（）。从灭火方法上看,用1211灭火属于（）。火焰安全灯是用于探测
- 船舶发生较大火情后,必须等待全部的火情报告都掌握以后,再采取灭火行动。在向货舱或机舱内大量喷水灭火时,可能会（）。电器设备,精密仪器或贵重物品着火应采用（）灭火。船舶的消防训练分为（）消防中,属于现场指挥
- 直升机即将到来时,关闭（）或将其置于待机态。难船与直升机建立直接的无线电话,其使用频率为（）。主机
雷达#
VHF2182kHz#
500kHz
8364kHz
- 对于自行熄灭的火灾,可以不向上级领导报告。不同的可燃物所需要的点火能量强度不同,（）这个能量不能使可燃物发生燃烧。船舶上每位消防巡逻人员应熟悉船舶的布置以及可能需要由他使用的任何设备的位置和操作方法,应
- 船舶某处发生火灾,现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。空气中一氧化碳的含量只要达到（）,人体就有中毒的危险。国际通岸接头用于（）地方的消防水连接。制定应急计划应考虑的因素有（）（1）保护重点区域（2）火
- 船舶失火后,一旦找出隐藏的火灾位置,在消防队和救助人员就绪之前,应打开通往这个区域的门作好灭火准备。把闪点为40℃的煤油和闪点为-38℃的车用汽油以1：1相混合,其闪点低于（）正确#
错误+40℃
-38℃
+1℃#
- 船舶火灾被基本扑灭以后,只检查清理火场内部即可。高倍数泡沫系统通常布置在（）。二氧化碳灭火系统中,时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开,延迟时间一般为（）。手提式泡沫灭火机是属于（）.
- 直接扑灭船舶火灾时,应考虑火场通风。当机舱形成火灾,立即关闭油柜阀门是属于（）。砂土灭火剂对（）类火的灭火效果不佳。事故树是（）地表示事故事件的发生原因及其逻辑关系的逻辑树图。正确#
错误冷却法
窒息法
隔
- 援救过程中,援救船应于下风舷侧挂下网孔为（）左右的救生网,以便待救人员攀上大船。白天,当直升机进入视线范围内时,遇难人员可用（）表明位置。①黄色烟雾信号；②手持火焰信号；③降落伞火箭信号；④自亮浮灯；⑤日光反
- 船在系泊期间发生火灾,当岸方消防队到达现场后,船方应积极协助消防队选择进攻路线。电器火灾在无法断电时可用（）来扑救。船舶配备的水枪为经认可的设有关闭装置的（）。常见的泡沫灭火系统有（）（1）压力定比型（2
- 下列关于消防应急集合地点的选择表达错误的是（）.下列关于应急撤离路线的表述错误的是（）.驾驶台用车钟摇两次完车信号,是通知机舱人员（）.最有效的船内应急通信系统是（）.进行船内应急通信时,应（）.在主电源停
- 下列紧急情况不属于火灾和海损事故的是（）.应变部署表由（）总负责,（）具体负责。A、严重横斜
B、危险货物事故#
C、弃船
D、恶劣天气损害A、船长,大副#
B、大副,三副
C、船长,三副
D、大副,二副
- 船舶发生火灾后,当值驾驶员应传达船长命令。在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到（）。各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在（）.火灾控制计划的内容包括（）（1）正式的和非正式的训练（2
- 遇险船舶与直升机之间联系的途径有（）。①无线电报：500kHz；②无线电话：2182kHz；③甚至高频16频道：156.8MHzFM；④无线电话：121.5MHzAM；⑤无线电报：218kHz直升机可搭载人数依据飞机类型而定,一般限制在（）之间。
- 通用性强,对扑灭船舶火灾行之有效的灭火方法为船舶灭火战术。正确#
错误
- “封堵火势”的运用时机仅是无合适的灭火手段使用时。机器处所所要求的固定式高倍泡沫灭火系统应能通过固定喷射口迅速喷出泡沫,其数量足以每分钟向被保护处所中的最大者至少注入（）米深的泡沫。船舶上每位消防巡逻人
- 部门长在防火中的职责主要是树立和保持正确的态度。钢瓶内CO2减少（）时,应重新灌装。推车式二氧化碳灭火器使用时一般由两人操作,首先把灭火器拉（推）至火场附近,在距起火点大约（）米才停下。为防止破坏船体强度和
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