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- 血液在血管中不停循环的动力是（）.冻伤复温的方法有（）。A、呼吸
B、脉搏
C、心脏#A、温水浴#
B、热水袋复温
C、火烤复温
- 为了增强"封堵火势"的灭火效果可以同时采用间接灭火的战术。向舱室内施放CO2,应首先（）。失火警报信号发出后（）内消防泵出水。油轮上泵间起火,通常的因素有（）船长在防火中的职责为：（）（1）使全体船员在船舶安
- 遇险人员在接受救援过程中,应尽量配合救助,主动在船舶（）上集合。所有被吊起人员在吊升时均应穿着（）。桅杆
船首
船尾
正横方向#戴帽子
救生衣#
戴头巾
宽松的衣服
- 火灾联合调查组一般由港监和发生火灾船舶的管理单位防火负责人组成。乙类火燃烧的特点是（）。对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至（）。化学泡沫灭火机存放
- 手臂反复地向上、向后摆动,表明直升机（）。当直升机的吊升设备（有金属构件）降到甲板时,遇难人员应（）。直升机在无风情况下,最大活动半径为（）。可以靠近#
不能靠近
需要等待马上抓住
让之接触甲板#
用力下拉到
- 船在靠码头期间发生火灾,港务监督部门是船舶消防的总指挥。烧伤后的处理,（）让其吸收,（）将大水泡剪破抽空,（）全部剪破为好。最适于扑救图书资料、文件、贵重仪器等的灭火器为（）正确#
错误小水泡,深二度,浅二度
- 下列（）不是海上求生训练的目的和意义。船舶运输风险来自于（）。熟悉弃船时应采取的措施
熟悉被救助时的注意事项
救生艇的制造材料#船舶的损坏与灭失
货物的损害与灭失
人员伤亡
以上都对#
- 海上求生的第一要素是（）。求生意志
求生知识
救生设备#
- 每个船员在火场上都可以充当探火人员。在热传播过程中,依靠热微粒流动的形式传播热能的现象称为（）。喷雾水枪可用于扑灭（）的火灾。①原油②轻金属③重油应变部署表由（）按要求在（）填写,填写完毕后,交（）审查,（
- 探火员进入火场后,为防止自己跌入空穴中,搜索时应保持身体重心放在前腿上,并曳步前进。为避免救火灼伤,用干粉灭火器时,应距火焰（）。发生火灾后,船员可从（）查阅各种消防器材的位置及配备数量。正确#
错误1~2米
2~
- 船在人在,船亡人亡；全体船员都应该积极投入灭火工作中去,不应做弃船准备。木材、棉花、纸张、麦草等固体可燃物的燃烧应为（）。灭火中各现场指挥应向驾驶台报告的信息是（）（1）火灾的报警时间；火灾位置和现场情
- 驾驶台接到火灾报警后,可通过船钟.警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。闪点的定义是：可燃物质能产生挥发体,遇明火（）。各消防水带接头与各水枪应能完全互换使用,否则船上每（）消防栓应备有一条消防水带和
- 灭火战术训练分为理论知识教育,案例研究,图上作业,实地作业。可用强水流扑灭的火灾是（）。砂土灭火剂对（）类火的灭火效果不佳。一船灭火训练课程及编组灭火训练计划由（）编制并经船长批准后实施。（）引起的火灾
- 在船舶灭火指挥决策中,组织决策就是兵力部署,都是临时的。灭火过程中的通信方式有（）等。（1）对讲机、无线电话通信（2）内部电话、直接通话（3）手提式电子扩音器（4）通信联络员对于贵重物品、精密仪器、海图室等
- 发生下列哪些情况,就可以认为发生了海上险情（）。①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰①②③④#
①②③⑤
①②③④⑤
- 当救生吊带由直升机施放下来后,落水者应按照以下步骤接受救助（）。①救生吊带落水后,发出“吊升”信号；③接近直升机舱门时,机组人员会协助被救人员将身体转至背对舱门方向,并帮助其进入飞机直升机与救生艇筏间表示“勿
- 海难是一种造成严重后果的事故,常见的有（）①人员受伤；②搁浅海上求生训练的目的是使船员（）。①熟悉求生知识；②掌握求生技能下列（）不是海上求生训练的目的和意义。下列不属于海上求生中主要困难的是（）。海上求
- 现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。以下场所发生火灾比例较高的是（）。正确#
错误A、机舱#
B、首间舱
C、起居处所
- 发现失火的船员应关闭所有通向火场的房间门、舱口、风机、挡火闸和孔道,然后去报告。不能用CO2灭火剂扑救的是（）。正确#
错误油舱火灾
轻金属火灾#
三酸火灾
- 机舱船员发现大型火灾时,首先要报告老轨,并立即寻找消防器材进行扑救。在水雾灭火系统中,水雾喷嘴应作有效而均匀的分布,并保证分钟每平方米至少有（）的水。各种手提式灭火器都怕潮湿,所以应存放在（）.（）对训练船
- 防火是每一个船员的共同责任,而不仅仅是船长或轮机长或某一个小组的责任。当发现锅炉失火后,在温度达到700℃（）船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是（）正确#
错误用泡沫灭火剂直
- 使用消防水扑灭封闭舱室火灾时,灭火的最佳的水流形式是直流水。客船一周举行消防演习一次,一般在离港后（）内进行。对遇水后产生有毒气体或腐蚀气体的物品火灾,可用（）扑救正确#
错误A、12小时
B、24小时#
C、48小
- 船舶在码头装卸货期间发生火灾,火势较大时,如认为可以自救,就不必向岸方消防队报警。下列属于乙类火的是（）。①可燃液体着火②可溶固体着火空气泡沫气泡群中的气体是（）。灭火过程中的通信方式是（）对燃油系统的控
- 物料间使用超过60W大功率灯泡时,必须加油灯罩。船用MFT型推车式干粉灭火器的喷射距离为（）米。钢瓶内CO2减少（）时,应重新灌装。使用1211灭火器,应喷向火的（）部位。下列哪种情况,可认为火势已被控制住（）正确#
- 在船舶灭火指挥决策中,组织决策只能在灭火过程中进行。船上火灾报警系统一般为（）负责使用,（）负责维修。关于火场救援工作应采取的措施是（）火灾控制计划的内容包括（）（1）正式的和非正式的训练（2）定期检查（
- 因机舱回旋余地小,因此用来保护机舱的消防水带,最好让身体瘦小的船员操作。船舶机器处所以外的其他处所的现场指挥由（）担任。为什么发出警报的船员必须确切指出失火位置？（）灭火中各现场指挥应向驾驶台报告的信息
- 及时定下决心,迅速组织战斗是灭火指挥的原则之一。失火警报信号发出后（）内消防泵出水。现场指挥的信息来源有：（）（1）平时对失火处、所载货物的了解情况（2）失火现场的外部观察（3）询问发现者、组织人员探火（
- 探火人员进入火场解救受困人员时,应先搜索门后、舷窗及梯口等附近,因为被困人员往往集聚在上述处。下列哪种情况需设置火灾自动报警装置（）正确#
错误C
- 机舱或其它舱室着火,火势迅猛,人员根本无法接近,最好的灭火战术是“防护周围”。启动电驱动的应急消防泵,应按住“运行”按钮后松开,它的（）灯亮,则应急消防泵己成功启动。CO2灭火机喷射时,温度低达（）.利用火焰安全灯
- 火的主体已经暗下去,可认为火势已被控制。属于灭火指挥原则的是（）（1）先控制,后消灭（2）关照全局,掌握关键（3）及时正确下定决心,迅速周密组织战斗（4）封堵火势,防护周围正确#
错误（1）、（2）
（2）、（3）#
- 乙类火只限于表面燃烧,用泡沫施救最为有效。在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应（）。二氧化碳灭火系统的管系应（）时间进行一次畅通和耐压检测。用（）灭火属化学中断法。正确#
错误A、向舱内施放CO2
B、向舱内灌
- 船舶消防训练的时间每次不超过两个小时,否则船员会感到烦躁而学不到什么东西。船上消防培训的目的是为了通过对船上人员在紧急情况下按正确程序进行（）的指导来减轻火灾的影响,使船员有掌握应具备的处理火灾紧急情况
- 船舶灭火中最理想的、效果最好的战术是“直接扑灭”。下面哪项属于火势的防护（）灭火中,驾驶台应向现场指挥传达的信息是（）（1）船舶布置图；进攻和退出的详细图；灭火装置的详细图（2）稳性的信息；救生装备；货物
- 在船舶火灾事故调查中,勘查各种物质所处在的不同部位的烧损情况,属于动态勘查。在水雾灭火系统中,水雾喷嘴应作有效而均匀的分布,并保证分钟每平方米至少有（）的水。紧急逃生呼吸器的使用方法是将挎带袋挎与人的（）
- 在采取灭火行动时,应控制通风。我国规定,凡闪点在（）以下的可燃液体属于易燃液体。烧伤后的处理,（）让其吸收,（）全部剪破为好。大型油轮甲板上设置的自动喷洒水装置（冷却降温）,当温度升至（）时,立即动作。发生
- 船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表。船舶灭火时,在搜寻被困人员的顺序应是（）。①先搜索门后②沿舱壁搜索舱室的四周,如遇家具或障碍物,应搜索起顶部和背后③将舱室的中间部分分几次或者Z字形搜索,间距的
- 船舶发生大范围火灾后,发现者的行动首先是立即灭火。重度烧伤判断的依据（）正确#
错误烧伤总面积在31%以上
全身情况严重,有休克症状；呼吸道烧伤
以上都对#
- 船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。灭火战术原则中“先探明火情,再采取行动”的正确说法是（）通常消防栓之间的距离间隔为（）（）对训练船员使用的一切应急设备应负责。通常
- 船舶发生火灾后,为节约时间,应边打开消火栓的水龙头边铺展水带。柴油机驱动的应急消防泵的启动装置应能在30分钟内至少使柴油机驱动的动力源启动（）次。利用固定式二氧化碳系统灭火,火灭后,要重新进入充满二氧化碳的
- CO2灭火机在灭火时应使喷口离火焰越近越好。当空气中氧含量降低到（）时,人就会因缺氧晕倒直至死亡。火灾发生的初期,面积不大,产生的热量不多,如附近没有其他灭火器,可随手使用（）。手提式化学泡沫灭火器内的药剂（
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