查看所有试题
- 测量液面至罐底的垂直距离叫（）。用风扫线后,终端见风后,应（）.对油罐检尺前应检查（）是否完整无损.贮罐在停付产品后,由于检温时人为因素造成检尺温度比实际温度高会出现（）现象.油品的蒸发特性是通过（）指标来
- 安全三件宝是指安全帽、（）、安全网。产品收入过程中,发现装置产品不合格,应立即（）.安全带开风搅拌,防止罐内分层；
将不合格产品转入中间罐或其它油罐中；#
进行检尺,检温,防止冒顶事故发生；
- 内浮顶罐可减少油品的（）。石油产品引起人员中毒的程度决定于石油产品的（）。蒸发损耗A、油气浓度大小#
B、油品的闪点
C、油品的密度
D、油品的杂质
- 大呼吸损耗是由（）引起的。在油罐切水作业时,操作员（）.化学污染物是指（）.将两种密度相差很大的两个组分混合时,体积可能会（）.常压装置的产品是（）。常压装置的原料主要是（）。收付油只可对该罐检尺,测温；
- 某一条管线,排量为20m3/s流速为（）,若排量增大至40m3小时,流速为（）。液化气的气相密度和液相密度不同的原因是（）.油品在贮运过程中的损耗除漏损和混油外,还有（）损耗.0.5m/s；1m/s温度不同.
组成不同.#
状态不
- 管路的基本形式主要有串联管路、并联管路以及（）。使用加热器加热油品时,油品液面应高于加热器（）米.流量一定时,油品在管径大的管线中流过的速度（）.分支管路0.5#
0.3
1
1.5大
小#
相同
- 油料输送作业中,开关阀门不能过快,防止（）。化学污染物是指（）.油品经过强烈氧化,质量会发生变化,突出表现在（）增大或沉淀物增多。大呼吸损耗是由于（）引起的.航空煤油适合用（）罐来贮存。水击危害一般指由于人
- 石油火灾辅射能量（）.含有水份的还易突沸.液化石油气在（）条件下变成液态.贮罐在停付产品后,由于检温时人为因素造成检尺温度比实际温度高会出现（）现象.不属于阀门盘根处泄漏的原因有（）。可导致钢制外浮顶沉没
- 航空煤油适合用（）罐来贮存。A、外浮顶；
B、内浮顶；#
C、拱顶；
D、无力矩。
- 用风扫线后,终端见风后,应（）.A、停风
B、关收入阀
C、将风转入下水井
D、继续吹扫3--5分钟后再停#
- 蒸汽往复泵开启前,应（）出口阀。A、打开；#
B、关闭；
C、视油品的性质而定；
D、开,关都可以。
- 油品的饱和蒸气压越高,闪点则（）,火灾危险性越大。越低
- 液化石油气在（）条件下变成液态.铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止（）后进行.油品的导电率在（）的范围内易产生静电.石油产品爆炸的危险性取决于物质的（）。加压
降温
两者均可#A、1分钟
B、
- 拆卸法兰应先从法兰的（）开始作业。在油品储运或使用中,水溶性酸碱增加的原因有（）。油品经过强烈氧化,质量会发生变化,突出表现在（）增大或沉淀物增多。对加热油罐要认真检查以防止（）.下面情况不能使用加热器加
- 新建和大修的油罐,必须在装水为合格容积的以上,（）小时后才能检查和使用。油品加热温度最高不能超过（）。72A、闪点#
B、燃点
C、自燃点
D、凝点
- 石油火灾辅射能量（）.含有水份的还易突沸.用蒸汽扫线时,应先（）,然后再开汽；属于刺激性及窒息性有毒气体为（）等.一油罐的每米容量为500立方米,若每小时收油25立方米,24小时后罐内油面上升（）米。不属于法兰处泄
- 可容许风险是根据组织的法律义务和方针,已降低至组织（）的风险。石油产品引起人员中毒的程度决定于石油产品的（）。某罐原油65℃时的体积为8599立方米,20℃密度ρ20=910.0Kg/m3,K=0.9702,则20℃时体积Ｖ20为（）m3.某管
- H2S在大气中很快被氧化成（）,进而形成酸雨。将两种密度相差很大的两个组分混合时,体积可能会（）.油品加热温度最高不能超过（）。蒸汽往复泵开启前,应（）出口阀。SO2A、不变；
B、收缩；
C、增大；
D、前三种可能
- 危险源辨识是识别危险源的（）并确定其特性的过程。石油火灾辅射能量（）.含有水份的还易突沸.轻质油罐清洗时,可选用（）作为清洗介质.运行中的输油泵要每（）检查记录一次。存在A、大#
B、小；
C、中等；油品
蒸汽
- 风险是某一特定危险情况发生的（）和后果的组合。石油产品引起人员中毒的程度决定于石油产品的（）。使用加热器加热油品时,油品液面应高于加热器（）米.单缸蒸汽往复泵的流量（）。可能性A、油气浓度大小#
B、油品的
- 有限空间作业票的有效期不超过（）小时。在油罐切水作业时,操作员（）.对加热油罐要认真检查以防止（）.腐蚀是指油品对物体腐蚀,通常指油品中所含（）的存在情况.24只可对该罐检尺,测温；
严禁离开现场去做任何工作
- 危险源是可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况（）的根源或状态。对加热油罐要认真检查以防止（）.用风扫线后,终端见风后,应（）.在贮罐停止收付时,如白天和夜间的温差较大,则该贮罐的液位将（）.
- 高处作业是指作业基准面（）以上30m以下的作业。闪点可鉴定油品发生火灾的危险性,从而可以决定该油品的（）方式.对于无保温的液化气贮罐进行喷淋降温的操作条件是：当环境温度高于（）℃时,压力达到规定操作压力.化学
- 预防措施是为消除（）不合格或其它潜在不期望情况的原因所采取的措施。石油密度计是按（）定律设计并制成的.石化企业月终盘点时间是（）。检温时,测温盒在油中停留时间,汽油不少于（）分钟。潜在A、胡克
B、阿基米德
- 质量是一组（）满足要求的程度。油罐切水阀门若是两个以上串联时,切水结束关阀时要（）.石油火灾辅射能量（）.含有水份的还易突沸.固有特性几个阀门同时关闭；
先关最后一个阀门；
从罐根开始依次关闭；#
关闭其中任
- 可燃物燃烧放出的热量通过（）、热辐射、热对流三种方式向外传播,使周围的可燃物质温度升到（）以上,使燃烧蔓延开来。对于无保温的液化气贮罐进行喷淋降温的操作条件是：当环境温度高于（）℃时,压力达到规定操作压力
- 油罐加热器加热结束后的操作方法（）.某种油品的扫线方式是依据油品的（）决定的.贮罐在停付产品后,由于检温时人为因素造成检尺温度比实际温度高会出现（）现象.油品的导电率在（）的范围内易产生静电.为了防止静电
- 油品输送中运费较高的是（）.对加热油罐要认真检查以防止（）.某油品20℃的密度为810.4千克/立方米,则2137立方米（20℃时）这种油品为（）t.（已知F=0.9987）水路
公路#
管路
铁路超温；#
超压；
超电流；
着火.A、172
- 石油火灾辅射能量（）.含有水份的还易突沸.液化石油气在（）条件下变成液态.油品的蒸发特性是通过（）指标来体现的。A、大#
B、小；
C、中等；加压
降温
两者均可#A、蒸气压
B、饱和蒸气压#
C、露点
D、凝点
- 可燃液体的燃烧,实质上是燃烧可燃液体蒸发出来的蒸汽,所以叫（）。油罐加热器加热结束后的操作方法（）.蒸发燃烧只关闭加热器入口阀门；
只关闭加热器出口阀门；
先关闭加热器出口阀门,后关入口阀门；
先关闭加热器
- 可燃物和助燃物发生燃烧反应,其燃烧产物有气态、（）和固态三种形式。在炼厂中油品要进行计量的目的是（）.油罐加热器加热结束后的操作方法（）.轻质油罐清洗时,可选用（）作为清洗介质.收付油品前必须了解油品的（
- 溶剂对各组分的溶解度的不同性能称为（）。在炼厂中油品要进行计量的目的是（）.铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止（）后进行.选择性掌握油品进出厂经营结算依据；#
依不同的生产过程和时间而异
- 罐底、罐顶腐蚀严重是由于原油中的氯化物和磁化场在加工过程中受热分解产生（）和H2S,还有有机酸等腐蚀性介质。闪点可鉴定油品发生火灾的危险性,从而可以决定该油品的（）方式.HCl生产；
加热；
扫线；#
使用；
- 半成品移交储运厂时要交油品质量,质量（）才能输转。用风扫线时,风温、油温应低于该油品闪点（）℃.对油罐检尺前应检查（）是否完整无损.将两种密度相差很大的两个组分混合时,体积可能会（）.石油产品受热后,温度上升
- 润滑油调合过程中为了提高质量,更换（）是其主要手段之一。腐蚀是指油品对物体腐蚀,通常指油品中所含（）的存在情况.某管线规格为φ89×5,长度为100m,其管内体积为（）m3。为了防止静电引起火灾,在油品储运过程中,设备
- 油品进出厂计量的目的是为了掌握油品进车厂时的（）。使用加热器加热油品时,油品液面应高于加热器（）米.不属于阀门盘根处泄漏的原因有（）。数量0.5#
0.3
1
1.5A、填料圈数不足,压盖未压紧
B、填料老化
C、填料选用
- 组成汽油的烃类是由（）个碳原子烃组成的。为了防止静电引起火灾,在油品储运过程中,设备都应装有（）。5-11A、风向标
B、消声器
C、流量计
D、静电接地设施#
- 液化气贮罐,当环境温度高于（）,压力达到规定操作压力时,可开喷淋降温。油品在贮运过程中的损耗除漏损和混油外,还有（）损耗.油品的蒸发特性是通过（）指标来体现的。30℃A、装置加工；
B、检尺记量误差；
C、化验分
- 液体油品失去流动性,其主要原因是含有（）。用风扫线时,风温、油温应低于该油品闪点（）℃.将两种密度相差很大的两个组分混合时,体积可能会（）.单缸蒸汽往复泵的流量（）。检温时,测温盒在油中停留时间,汽油不少于（
- 油品加热温度最高不能超过（）。运行中的输油泵要每（）检查记录一次。A、闪点#
B、燃点
C、自燃点
D、凝点A、1小时；#
B、2小时；
C、4小时；
D、8小时；
川公网安备 51012202001360号