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- 发生火灾时,应大声呼喊,寻求救助。未按规定申请引航的,海事管理机构可以对责任船员给予（）适任证书。救生艇（舷板）驶靠前来救助船舶时,不应（）。正确#
错误A、暂扣#
B、吊销
C、没收从救助船的下风侧缓缓驶近
在
- 在遇大风浪或大风浪来临前,甲板要拉防滑绳,确保甲板通行安全。内河大多采用（）救生艇。正确#
错误全封闭
半封闭
敞开式#
- 溺水病人救起后若呼吸和心跳停止,表明病人已死亡,不必进行口对口人工呼吸和胸外挤压。当病人口腔温度达到37.5℃--38℃称为（）。船舶搁浅后,搁浅船舶应按规定显示号灯号型,白天垂直悬挂（）。落水者宜采取（）姿态。对
- 骨折伤口出血的。首先在局部加压包扎止血,再进行固定。胸外挤压术就是心跳停止时,促使心脏恢复跳动的方法。当（）,表明心脏按压有效。正确#
错误病人肤色发白
病人瞳孔扩大
病人动静搏动无法摸到
病人自主心率恢复#
- 瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员,除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。正确#
错误
- 当船员由于中毒、溺水、触电、休克或其他原因引起呼吸停止,都应当立即进行人工呼吸,就地抢救。国家要求强制内河船员基本安全培训基本安全的内容包括课目时指：（）。二氧化碳灭火器存放位置不正确的是（）。正确#
错
- 静脉注射必须见有回血后才能注入药液。警铃和汽笛短声连续1分钟后,鸣放3长声表示（）。封闭的机舱内容易因船舶内燃机废气泄露而导致（）。正确#
错误船的前部失火
船的中部失火
船的后部失火#
船的机舱失火二氧化碳
- 在出血未被止住之前,即使时间很长,也不能放松止血带。未按规定申请引航的,海事管理机构可以对责任船员给予（）适任证书。急性出血,一次出血量超过（）毫升时,病人会出现失血的症状。正确#
错误A、暂扣#
B、吊销
C、
- 入水后应尽快登上救生浮具；尽量减少在水中浸泡的时间。血色鲜红,呈喷射状射出,出血量大,应属（）。正确#
错误A
- 口服剧毒、口鼻部外伤的病人也能做口对口人工呼吸。查明漏损部位的方法有（）。①测量舱柜液位②倾听空气管内有无水声③查看舱内有无大量积水④观察船旁有无气泡和漩涡正确#
错误①②③
②③④
①③④
①②④#
- 外伤后血液经皮肤创口向体外流出,或流入胸腔、腹腔,称为外出血。船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是（）。当甲类火范围很大时,最好使用（）灭火。正确#
错误A、白天一个黑球和,夜间显示锚灯、垂直两盏红灯
B、白天两
- 因船舶是在水上航行,与陆地相比船上缺医、少药,所以无须掌握急救知识和技能。旅客和船员到达（）人以上,应当备有统一份监制的“船舶垃圾管理计划”的船舶上载运人数至少是（）。“和船舶垃圾记录簿”。打开氧气瓶阀时,开
- 抽吸药液后,要排尽注射器内空气,以防形成空气栓。运输危险化学品的船舶的容器必须经（）检验。警铃和汽笛3长声为（）警报。机舱失火后,不正确的做法是（）。正确#
错误A、海事局主管部门认可的船检机构
B、港口主管
- 为避免弃船令发布后出现船员和旅客惊慌混乱情况,在奔向指定地点的途中,不能大声呼喊与弃船命令相同的内容。船舶搁浅触礁后,显示的号型和号灯是（）。引起火灾的起火源有（）。①明火或暗火②热表面③火星④电器设备⑤自然
- 弃船时的撤离顺序是：先旅客后船员；先普通船员后高级船员、最后船长。从高处跳水,入水时应保持（）,两腿伸直加紧,双手不能松开,直至重新浮于水面才可放松。落水者宜采取（）姿态。正确#
错误头在下,脚在上
脚在下,
- 跳水后应尽快游离遇难船,以防卷入船沉没时引起的漩涡之中。国家要求强制内河船员基本安全培训基本安全的内容包括课目时指：（）。未按规定申请引航的,海事管理机构可以对责任船员给予（）适任证书。船舶发生油类、油
- 船长在发布弃船令的同时,应施放弃船信号并用船上的有线广播、报警装置等设备,通知船上所有人员。国家要求强制内河船员基本安全培训基本安全的内容包括课目时指：（）。正确#
错误A、船舶防炎火与灭火、社会安全
B、
- 单臂倒放式吊艇架,是一种手动吊艇架。包扎法的注意事项正确的是（）。正确#
错误对伤口用生理盐水由内向外冲洗
用水直接冲洗
伤口不必敷药#
敷料不能全盖住伤口
- 船舶如果因破损而大量进水有沉没危险,除了堵漏外应尽快驶往附近港口,如附近无港口,应尽力抢滩靠岸。机舱是船舶动力装置的所在地和高温处所,容易造成机舱失火的情况有（）。当船舶发生海损事故决定弃船或人员落入水中
- 对个人保管的救生衣,不用经常检查救生衣是否放在正确的位置、保管是否妥善。下列哪个说法正确？（）。油轮上禁止在甲板上（）。火情发生时,最初的有效行动不包括（）。未经（）许可,任何人不得进入封闭舱室,未经（）
- 因内河水道不宽,所以抢滩应避免船首与浅滩岸线垂直。大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择：（）。下列哪个属于水上求生不利的因素：（）。在灭火过程中,灭火器应保持颠倒的垂直状态的是（）。①二氧化碳灭
- 因普通货船条件有限,通常将救生艇悬挂于船尾舷外,这种做法符合救生设备的存放要求。胸外挤压时一人操作压胸15次,人工呼吸（）次。正确#
错误A、1次
B、2次#
C、3次
- 对购入未使用的救生衣,可以不用检查。最简单最有效的人工呼吸方法是（）。落水者在水中采取的正确处理方法是（）。正确#
错误A、口对鼻
B、口对口#
C、举臂压胸将衣服抛弃
尽快捞获并利用较安全可靠的、可用做救生浮
- 内河船舶受自身质量问题和航道限制,弃船的可能性很大。胸外挤压时一人操作压胸15次,人工呼吸（）次。正确#
错误A、1次
B、2次#
C、3次
- 对小型普通船舶,只要求配备必要的救生设备,无须张贴“内河船舶救生设备”。引起火灾的起火源有（）。①明火或暗火②热表面③火星④电器设备⑤自然⑥静电⑦雷电机舱失火后,不正确的做法是（）。正确#
错误①②③⑤⑥⑦
②③④⑤⑥⑦
①②③④⑤⑥
- 小型船舶因船员少,可不做水上救生和求生演习。船舶、浮动设施遇险,正确的做法是（）。弃船前应尽可能、尽快地使船（）。正确#
错误采取一切有效的措施进行自救
碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下,积极救助
- 求生知识技能中不包括“明白弃船和人员落水时,应采取的正确措施”。灭甲板火时,采取的不正确措施是（）。正确#
错误停止输油,使溢油停止,关断油阀
采用密集水流覆盖溢油#
由下风方向向上风方向推移,逐片消灭
甲板有危
- 在离港前和整个航行中,救生设备只要处于可用状态,对存放地点和环境可不做要求。船员在无人照料或无人知道的情况下（）单独进入封闭艨舱室。正确#
错误禁止#
允许
随便
- 落水人员应避免长时间浸泡在水中,以免体温下降而出现生命危险。船舶的安全速度应当根据（）和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。①能见度②通航密度③船舶操纵性能④运输需求正确#
错误①②③#
②③④
①③④
①②
- 只要有坚强的求生信念和意志,即使没有救生设备或不懂求生知识和技能,水上救生与求生工作也一定能顺利开展并取得成功。机舱是船舶动力装置的所在地和高温处所,容易造成机舱失火的情况有（）。正确#
错误在机舱内使用
- 排气管、过热蒸汽等热表面,应有隔热材料妥为包扎。二氧化碳灭火器存放位置不正确的是（）。记录水上救生和求生演习情况的是（）。正确#
错误厨房
机舱#
无线电室
电器设备处所《安全检查记录簿》
《签证簿》
《航行
- 增加化险为夷的信念,培养救生与求生意志,不是水上救生与求生培训的目的。落水者在水中采取的正确处理方法是（）。跳入有油火的水面时应（）。胸外挤压术就是心跳停止时,促使心脏恢复跳动的方法。当（）,表明心脏按压
- 对于未使用的灭火器,不需要进行定期检查。船舶上层建筑甲板失火的示警信号为：警铃和汽笛短声连续1分钟后,鸣放（）长声。船舶进行油类作业后必须正确记录（）。急性出血,一次出血量超过（）毫升时,病人会出现失血的
- 使用干粉灭火器扑救容器内火灾时,为尽快灭火,可直接把喷嘴对准液面喷射。船舶一旦发生紧急事件,应急成功的要素包括（）。①训练有素的船员②完备的应急的器材③高效率的应急预案④正确指挥群体协同⑤积极的善后处置警铃和
- 颈椎骨折伤员搬运的时候,应有专人牵引固定头部。胸外挤压术病人应仰卧在（）。水上求生的第一要素是（）。正确#
错误A、沙发上
B、席梦思上
C、硬床板或地上#救生设备#
求生知识和技能
求生信念和意志
完善的海上救
- 起居舱室内如有塑料制成的装饰材料,燃烧时易产生有毒气体,救火人员应予以注意。对怀疑脊椎或颈椎骨折的伤员应采用（）救人。救生衣的存放地点应为（）。正确#
错误背式
抱式
抬式
担架#驾驶台
机舱
船员的床位附近#
- 在货舱施放灭火剂后,不可随便开舱,以防复燃。正确#
错误
- 若下舱侦查火情人员已带上呼气器,穿上防火衣,系好安全带和防火绳,使用防爆照明灯,则舱外无须安排专人对下舱人员守护。根据《内河交通安全管理条例》的规定,渡口船舶应当按照渡口所在地的（）核定的路线渡运,并不得超
- 为防止火灾的蔓延,船舶应加速或倒车,使着火点处于上风,利用风力将火扑灭。因意外事故或环境因素造成的船员常见的创伤和疾病有（）。①骨折②溺水③触电④烧伤⑤中暑⑥霍乱⑦中毒正确#
错误①②③④⑤⑥
②③④⑤⑥⑦
①②③④⑥⑦
①②③④⑤⑦#
- 在使用二氧化碳灭火时,不能同时用水灭火,因为水能与二氧化碳合成为碳酸,而降低其灭火性能。使用泡沫灭火器扑救流动油品火灾时,应站在（）.查明漏损部位的方法有（）。①测量舱柜液位②倾听空气管内有无水声③查看舱内有
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