查看所有试题
- 分布描述正确的是（）软件保护导致动车组TCU锁闭如何处理（）1000±10#
1000±15
1500±10
1500±15A、1
B、2
C、3#
D、4160L净水箱安装在EC01/08车顶,为开水炉供水#
300L净水箱安装在TC02/07、IC03/06、FC05车顶,为餐车
- CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。CRH380AL型动车组牵引变流器正常启动时,CHK和K的吸合顺序是（）.CRH3型动车组撒沙装置一级修标准是（）正在自动解钩时
正在连接时
正在待
- CRH380AL型动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为（）。受电弓碳滑板是易损件,应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时不需要更换（）.CRH380AL型动车组16号车水箱容量为（）.对于边门的通信,下列说法中,错误的是（）
- CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。CRH3型动车组采用降弓方式正确的是（）对CRH3型动车组水箱种类,分布描述正确的是（）车顶
侧墙（车体结构）
边梁
枕梁#激活司机控制台
- CRH380AL型动车组固定轴距为（）mm。CRH3型动车组ETCS天线一级修检修标准是（）1500
2000
2500#
3000TCR天线外观及安装状态良好#
BTM天线外观及安装状态良好#
TCR天线距轨面高度符合限度要求#
BTM天线距轨面高度符合
- 随着动车组运行速度的高,噪声相应增加（）。为了降低车内噪声,12
4,14
6,背景音乐#
公共广播,到站语音播报
到站语音播报,公共广播,背景音乐电机吊架各部件无明显机械损伤#
电机吊架配件齐全、安装牢固无松动#
吊架安
- 列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.CRH3型动车组内装系统的功能是（）随着会车速度的大幅提高,会车压力波的强度将急剧减小#
会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小
会车压力波幅值
- CRH380AL动车组MON屏报“WTD传输不良（590）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的无线数据传输装置断路器（）再投入。CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（）。断开K断开,此动车无法牵引和再生制动#
- CRH380AL动车组将MON屏切换至列车员模式→（）→乘客信息显示,可设定各车厢乘客信息显示页面的开关。CRH380AL型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）牵引丢失,HMI故障代码为2679,司机断开主断路器,在HMI上
- CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。当内胆水温达到设定温度（）时,突跳式温控器闭合,电热管断电,加热停止,超温指示灯亮
- CRH380AL动车组旅客信息系统包括信息显示、（）、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时,在缓解状态下,检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（
- CRH380AL动车组旅客信息系统输出放大器接收来自系统音频线上的广播声音信号,放大后,驱动各自车厢的（）。CRH380AL动车组所用连接器型号为KE1C型,该电气连接器连接时为（）型。CRH380AL型动车组监控器报传输不良中央1
- CRH380AL型动车组内装面板有两种类型分为：铝蜂窝铝面板地板和（）。下面对于厨房水系统水泵工作解释正确的是（）CRH3型动车组牵引拉杆的一级修检修标准是（）复合隔音地板当净水箱中水低于1/4时,水泵开始打水
当水
- CRH380AL型动车组内端门的操作方式分为（）、电动操作,由手动电动切换开关切换。电动操作时,具有障碍物检测功能 .自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息。CRH380AL型动车组16号车水箱
- CRH380AL型动车组空调切除应急处理过程中,在对（）或（）断路器进行断开操作后,3分钟之内不允许再次闭合。CRH380AL型动车测量空气弹簧高度需要保证MR压力（）kPa以上。CRH3型动车组转向架排障器的一级修标准是（）空
- CRH380AL动车组在蓄电池电压低到（）时（通过司机室电压表或监视显示器观察）,必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压（）
- CRH380AL型动车组在进行BKK、BKK2投入操作前,须将相应单元的（）断路器闭合。BMK延时控制
- CRH380AL型动车组进行3次扩展供电工作时,空调功率（）。CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）并用方式。在无笔记本电脑可用的情况下,三键复位如何操作（）CRH3型动车组撒
- 车下液位显示器装于车下设备舱内靠近水箱（）附近,用于指示水箱、污物箱液位情况。CRH3型动车组转向架排障器的一级修标准是（）CRH3型动车组ETCS天线一级修检修标准是（）注水口转向架排障器装置无明显机械损伤#
各
- CRH380AL型动车组真空集便系统主要由污物箱（含中转箱及真空发生器）、便器、（）、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。CRH3型动车组供电后乘务员室检查作业中一级修标准是（）水增压器乘务室联络电话通话性能
- 水泵体设电加热块,外温在5℃±3℃闭合（ON）,在（）断开（OFF）。牵引丢失,HMI故障代码为2679,司机断开主断路器,在HMI上切除故障车辆的牵引变流器,闭合主断路器,可以限速（）继续运行。CRH3型动车组采用降弓方式正确的
- 若温水器温度控制、缺水保护、超温保护功能同时失效,当温水器的加热箱表面温度达到设定温度（130℃±20℃）时,防干烧装置在（）内切断电源,并不可恢复。CRH380AL动车组受电弓在（）车。S39乙A气压开关,MR不足检测用（低
- 给水系统利用扬程压力开关控制水泵的启停,水泵间歇工作,控制系统采用（）控制。CRH380A型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（）CRH380AL型动车组司机室右前电气柜主要布置了头罩开闭控制盘、司机室电暖气
- 辅助电源装置ACVN1”为辅助电源装置AC100V稳压供电电路,通过202线供电,主要用电设备为（）、信息显示设定、给水装置、收音机、辅助制动等。空调控制
- 号显示器可以通过拨码开关设定和显示：开关左（+）、右（-）每拨动一次车号相应（）。加减1
- VIP乘客可以通过按座位上的（）,来提示服务员此座位上的乘客需要服务。CRH3C型动车组供电后车门检查作业中一级修标准是（）呼叫按钮车内各门外观状态良好#
车内各门动作正常#
站台补偿器各部无损坏#
站台补偿器动作
- 当车辆信息控制装置检测到（）以上的速度时,侧面目的显示器无显示。CRH380AL型动车组内部门电控系统包括（）、红外传感器、手动电动切换开关、关到位隔离开关、电机等。CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（
- RH380AL型动车组在09车内设有（）台自动广播装置。关于安全回路中,转向架监控回路的作用为（）CRH3高速动车组控制系统设有哪几种安全环路（）CRH3型动车组的设备舱的组成（）1监控到转向架监控相关参数超出允许范围
- CRH380AL型动车组出现自动广播装置传输不良（641）故障时,随车机械师立即将09车运行配电盘中的自动广播断路器（）再投入。CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。CRH380A型动
- 380AL动车组全车共设有（）台控制放大器,除9号车设有2台外,必须先拔去看门狗（）关于安全回路中,转向架监控回路的作用为（）对于边门的通信,下列说法中,错误的是（）CRH3型动车组牵引电机一级修的标准是（）14F1
F2#
- CRH380AL车将2M1T或单独M车（4～13号车）作为控制单位进行（）。CRH380A型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（）S39乙A气压开关,MR不足检测用（低压）开关动作压压力（）。延迟控制1000±10#
1000±15
1500±
- CRH380AL车辆的制动控制装置是采用再生制动的电气指令式（）。空气制动装置
- 着系数主要受车辆的（）、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响,会发生很大变化。CRH380AL型动车组监控器报传输不良中央1（830、832、850、852）故障原因（）。按照国家有关规定,由专业维修企业对
- 车轮和轨道开始发生相对滑行时,要在尽早监测到的同时减弱制动力并再次进行对车轮的粘着,采用防止制动距离延伸的（）、再粘着控制方式。CRH380A型动车组使用的缓冲器属于（）.在无笔记本电脑可用的情况下,三键复位如
- 对于CRH380AL,为了降低滑行发生概率,使用沿着粘着曲线进行制动力控制（）的方法。CRH380AL型动车组餐车下部为冷冻室,冷冻温度为（）可调,内部隔架可用于存储冰激凌、冰块等。CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池
- 般的铁道车辆,主要是一边抑制车轮的（）,一边使用空气制动器和电气制动器等的粘着制动器来使车辆完全停止、减速。CRH380A型动车组牵引变流器故障的一般现象是（）。过分相通过自动控制装过分相通过自动控制装置绝缘
- 严格遵守碱性蓄电池充电电压,（）范围以外的电压不能充电。CRH380AL型动车组司机室遮阳帘由（）、滑轨导向系统、电动驱动系统三部大分组成。98～104VA、窗帘
B、遮阳布
C、遮阳帘
D、遮阳系统#
- 分相检测系统由（）、车载信号接收器及过分相检测装置组成,安装在5号车与13号车上。以下哪项不是CRH380AL型动车组广播系统的功能（）.地面信号发生器司机与乘务员之间的联络通话
与邻车MON之间的通讯#
通话权限可以
- 13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的（）。列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.下列对列车电源AC230V 50Hz和AC230V 60Hz的出处设备和设备输入电压叙述正确的是（）控制蓄电池随着会车速度的
- 动车组采用额定容量为（）的AFB_6M100B型碱性蓄电池。CRH380AL型动车组固定轴距为（）mm。CRH380AL动车组所用连接器型号为KE1C型,该电气连接器连接时为（）型。CRH3型动车组牵引电机的板弹簧悬挂吊架一级修的标准是
川公网安备 51012202001360号