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- 检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1mm,否则应同时更换前后滑板。当空气弹簧故障时,限速（）km/h运行。CRH2C型动车组重联动车组解编后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩
- CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位。转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）正确#
错误一级、二级#
二级、三
- CRH2型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。CRH2型动车组采用的是（）极数的牵引电动机。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。正确#
错误2
4#
6A、TR#
B、AP
C、CI
- 主空气压缩机电机的电源为三相AC400V。主变压器MTr按置在哪几号车：（）随车机械师的主要职能不包括（）。下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。正确#
错误2、7号车
2、6号车#
4、6号车
- 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是（）。正确#
错误2分钟
3分钟#
5分钟
7分钟C将故障车运
- CRH2型动车组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确？（）RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时,回送时间不超过2小时,超过时限速km/h。（）CRH
- 处理辅助电源装置通风机停止故障时,首先进行RS复位,无法恢复时,立即向调度汇报,等待指示。动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。正确#
错误A、6
B、8
C、16#
- 受电弓绝缘检测：用500V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。CRH2型动车组特高压电气系统,主要有（）大部件。正确#
错误A、
- 重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。处理CRH2型动车组下列（）故障时,需要闭合ACK2？CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/hCRH2型动车组主电路保护
- CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤：（）CRH2A单列动车组牵引剩余1/4,限速（）Km/hCRH2型动车组一列8辆编组,出现一台牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维
- CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。正确#
错误检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断
- CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。CRH2型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会（）。动车组无火回送时限速（）km/h。当出现轴温1故障时,相应的行车控制要
- 发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。正确#
错误
- CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。动车组随车机械师岗位职责是（）。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器,监控动车组运行及设备工作
- CRH2型动车组在车辆间的连接部位,设有气密式的内风挡。CRH2C型动车组当出现污物槽（）时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。正确#
错误0%故障和100%故障
0%故障和80%故障
80%故障和100%故障#
90%故障和100%故
- 新造动车组上线运营前应按规定进行试运行,检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。紧急用梯子放置在几号车内？（）CRH2C型动车组当出现污物槽（）时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。正确#
错误1、8#
1、5
- CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时,行车要求司机操纵制动停车。旅客信息系统内容包括（）。正确#
错误车次#
到站信息#
车厢号#
运行速度#
- CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较,优点是（）。CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会（）。处理CRH2C型动车组（）时,不需要闭
- CRH2A型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设（）。CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用（）制动停车。CRH2A型动车组704、754线的电
- 出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会增加。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。处理下列哪种故障时,一般不需要闭合ACK2？（）正确#
错误A、TR#
B、AP
C、CI主电
- 牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。正确#
错误
- 当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。下列哪类故障发生时,在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作（）。动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪
- CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时,行车要求自动紧急制动停车。CRH2A动车组受电弓弓头更换时,当安装横向弹簧时,确定弓头已经在安装过程中预紧了（）mm正确#
错误10
15
20#
25
- 在处理主变压器油泵停止故障过程中,闭合ACK2就会使空调停机。正确#
错误
- 动车组特高压系统的组成有（）。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器#
25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经
- CRH2型动车组重连作业时,距离第1编组5m左右停车。出现牵引变流器传输不良故障时,确定大修间隔期的依据是（）。动车组头车长度25.7m,中间长度25m,车体高度3.7m。下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的
- CRH2型动车组重连作业时,两动车组（连接状态）进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。当线路积水面高于轨面（）时,CRH2型动车组禁止升弓供电。车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。下列属于CRH2A型动车组的制动
- CRH2型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。CRH2型动车组当出现制动不足故障时,列车首先自动施行（）制动作用。正确#
错误紧急#
快速
第7级常用
再生
- 下列选关于MON对系统的远程切除/复位的操作程序叙述正确的的是（）。下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。远程切除,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元；选择要切除.复位的设备#
按下设定键,MO
- 人机接口的功能包括以下（）。列车实际速度#
目标速度#
最大允许速度#
目标距离#
- 下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。CRH2型动车组牵引传动系统（）列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分：0.5容
- CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时,断开主断路器VCB#
在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时,断开主断路器,同时断开变流器的输入接触器K和封锁
- 下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用300V兆欧表）
辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）#
- CRH2型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。CRH2型动车组重联作业时,第2编组停在距离第1编组（）m以上位置,将机车车钩置于（）位。CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机
- 动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）。人机接口的功能包括以下（）。正确#
错误—40℃+40℃#
—20℃+40℃
—40℃+20℃列车实际速度#
目标速度#
最大允许速度#
目标距离#
- CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪制动。正确#
错误A、70
B、110#
C、160
D、200
- 下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。CRH2型动车组过渡车钩重约（）。车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。在检测到制动力不足时,UBTR失磁#
当UBTR失磁时,UV和UVR的供电电路在153B-15
- CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。CRH2司机室侧开门的密封形式（）CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使
- 发现问题正确判断、果断处理；③在始发和折返站按规定进行技术作业检查。电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油,每运行（）km或每24个月进行1次定期更换润滑油。CRH2A动车组受电弓升起无法
- 下列属于正确的研磨块的安装步骤的是（）。CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为（）。将新的研磨块从转向架外侧,与安装板相配合后用力嵌入研磨块。确认锁紧研磨块两侧卡销已打开#
用手转动研磨子,确认其不会脱落。打开
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