查看所有试题
- CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会()。动车组特高压系统的组成有()。提高M车的电力再生率,还会减低T车闸片的磨损#
提高M车的电力再生率,还会提高T车闸片的磨损
减低M车的
- 动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时,速度不得超过()。当空气弹簧故障时,限速()km/h运行。CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来回移动,启动空压机()次。CRH2型动车组车载
- CRH2C型动车组()发生时,一般不作M车切除处理。出现抱死1故障时,怎样处理最合理?()CRH2车内的安全设备有()。牵引变流器通风机停止故障
牵引电动机通风机1停止故障
空调装置1通风机异常故障#
牵引变流器微机故
- 动车组设有容量充足的蓄电池组,应急用电量最少可持续()。空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间,地板中间共设()风道,都为纵向通长风道。CRH2型动车组过渡车钩重约()。5h
4h
3h
2h#2
3
5#A、
- CRH2C型动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会()。在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。CRH2A(统型)动车组烟火报警系统探测器污染状态检查时当探测器阀值超过()%时,表明探头污染,更换此探测
- CRH2C型动车组整个基本单元可使用()切除,不会影响其他单元工作。当空气弹簧故障时,限速()km/h运行。单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时,头车鼻尖部位正对着气流方向,其表面受力区为()。动车组定员载荷的
- CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,断开“关门”1或2#
将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,
- CRH2C型动车组将制动手柄置快速位,确认BC压力大于()。CRH2型短编动车组牵引变压器的绕组的标称输出电压为()三次绕组的输出电压为().抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用()。480kPa#
490kPa
500kPa
5
- CRH2C型动车组两列车摘解后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。两列动车组摘解作业时间一般不超过()。在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。CRH2型动车组切除1单元VCB的方法()。2km/h
- 动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。当线路积水面高于轨面()时,CRH2型动车组禁止升弓供电。水库调度工作的主要内容包括:()。司机
随车机械师
车站#
列检50mm
60mm#
70mm
80mm编制水库调度方案、运
- CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。CRH2C型动车组在各车厢的()内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关,按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。距离传感器2传输不良故障#
自动广播装置传输不良故
- CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为()。动车组重联作业由()共同完成。当出现污物槽()故障时,应该对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设()。下列选项
- CRH2C型动车组在各车厢的()内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关,按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。乘务室
司机室
车厢
配电盘#
- CRH2C型动车组再生制动时,向牵引变压器供应()电压。CRH2C型动车组将制动手柄置快速位,50Hz
DC1300V,50Hz
DC1400V,50Hz
AC1500V,T车为全机械制动#
动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动、拖车使用空
- 用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,()。CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。地勤机械师主要职责是()。CRH2型动车组为()编组。正确#
错误M,T车均不由
- 服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低。()在处理主变压器一次侧过电流故障过程中,闭合ACK2会对空调产生什么影响?()对
错#空调自动减半#
空调自动加倍
空调停机
无影响
- CRH2C型动车组网络总体响应速度小于()。CRH2型动车组车轮擦伤长度大于等于60mm时,限速为()。车辆信息控制装置车速计数的单位是()。40ms
50ms#
60ms
70m≤120Km/h#
200Km/h
160Km/h
不限速A、0.5km/h
B、1km/h#
- 动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设()。二次侧过电流2的故障提示页面为()。列车长
行李员
运转车长#
餐车长A、牵引变流器故障(004)
B、主变压器二次侧过电流(166)
C、牵引变流器故障(005)和牵引变
- 小车是指轨道检查仪、单轨小车、吊轨小车。正确#
错误
- 随车机械师的主要职能不包括()。动车组随车机械师岗位职责是()。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器,监控动车组运行及设备工作状态;②在运行中巡视检查车辆,发现问题正确判断、果断处理;③在始发和折返站按
- CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。CRH2司机室侧开门的密封形式()紧急#
快速
第7级常用
再生A、密封胶
B、膨胀性密封橡胶圈#
C、压紧装置
D、门与门框密贴
- 动车组运行中,随车机械师在(),通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。CRH2型动车组当出现制动不足故障时,列车首先自动施行()制动作用。下列哪种措施会用于处理变流器装置故障?()为切实加强CRH2型动车
- ()。CRH2C型动车组当出现污物槽()时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。不能继续运行,维持运行
可以继续运行,将该车辆制动控制装置NFB断开,无法恢复汇报调度,维持运行#
可以继续运行,立即汇报调度,T车均不
- ()措施用于处理变流器装置故障。服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低。()下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是()。用快速制动停车
断开故障用电设备的NFB
将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位
RS复位
- 出现主电路接地故障时,确定大修间隔期的依据是()。CRH2A型动车组704、754线的电源及负载情况()。切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行#
切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修
切除相应动力单元,断开ACK2,1/
- 随车机械师途中突发故障属司机独立处置的,需加强与司机联系,了解故障处理情况。当线路积水面高于轨面()时,CRH2型动车组禁止升弓供电。新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行,试运行距离原则上
- 旅客站台不宜邻靠正线。正确#
错误
- 随车机械师在处理动车组故障需要救援时只须做好防护就可以。CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。正确#
错误距离传感器2传输不良故障#
自动广播装置传输不良故障
编组间传输不良故障
监控器传输不良终端故
- 在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。辅助电源装置的故障保护功能有()。正确#
错误输入过电流;变流器过压#
变流器过流;变流器过载#
输出过压;输出低电压#
检测接地;输出短路#
- 不需要客列检参加作业。动车组辅助电气系统的电力主要来源于()。动车组在速度低于()km/h时可实施耐雪制动。CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以
- 当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时,随车机械师在2,6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后,再投入。CRH2A动车组APU中没有输出()电源。CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来
- 在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地与设备接触重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度
- 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和钥匙路签闭塞。车辆信息控制装置内置()年的日历。当CRH2C型动车组牵引系统故障,切除50%牵引动力时,()。正确#
错误A、30#
B、40
C、80
D、60须保持300km/h速度运行
须限速160k
- 单机挂车时,列车调度员须发布调度命令。CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为()。人机接口的功能包括以下()。CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理()。正确#
错误(88±5)V
(100±15)V
(100±5)V#
- 动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。当线路积水面高于轨面()时,CRH2型动车组禁止升弓供电。当空气弹簧故障时,限速()km/h运行。重联
- CRH2型动车组轴承温度超过规定值时,应立即在前方停车站停车请求处理。CRH2A动车组发生制动不足(123)原因有()①UBTRTD继电器故障②检测传感器故障③EP阀故障④抱死CRH2型动车组重联作业时,第2编组停在距离第1编组()
- CRH2型动车组到站停稳后,由司机通知随车机械师关闭、开启车门。下列编组中哪组是CRH2的正确编组。()CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为()。正确#
错误(T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C.#
(T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S
- 动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除。正确#
错误
- CRH2型动车组制动指令转换器的BP压力范围、最高挡位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下,切换拨动开关,设定值随即改变。正确#
错误
- 指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。CRH2型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回