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- CRH2型动车组重连作业时,两动车组（连接状态）进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。当线路积水面高于轨面（）时,CRH2型动车组禁止升弓供电。车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。下列属于CRH2A型动车组的制动
- CRH2型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电。CRH2型动车组当出现制动不足故障时,列车首先自动施行（）制动作用。正确#
错误紧急#
快速
第7级常用
再生
- 下列选关于MON对系统的远程切除/复位的操作程序叙述正确的的是（）。下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。远程切除,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元；选择要切除.复位的设备#
按下设定键,MO
- 人机接口的功能包括以下（）。列车实际速度#
目标速度#
最大允许速度#
目标距离#
- 下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。CRH2型动车组牵引传动系统（）列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分：0.5容
- CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些（）。在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时,断开主断路器VCB#
在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时,断开主断路器,同时断开变流器的输入接触器K和封锁
- 下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。主回路501C～大地间≥0.2MΩ（使用300V兆欧表）
辅助回路SC200A～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）；辅助回路200J～大地间≥0.1MΩ（使用100V兆欧表）#
- CRH2型动车组在检测到制动力不足时,UBTR励磁。CRH2型动车组重联作业时,第2编组停在距离第1编组（）m以上位置,将机车车钩置于（）位。CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机
- 动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）。人机接口的功能包括以下（）。正确#
错误—40℃+40℃#
—20℃+40℃
—40℃+20℃列车实际速度#
目标速度#
最大允许速度#
目标距离#
- CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪制动。正确#
错误A、70
B、110#
C、160
D、200
- 下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。CRH2型动车组过渡车钩重约（）。车辆信息控制装置车速计数的单位是（）。在检测到制动力不足时,UBTR失磁#
当UBTR失磁时,UV和UVR的供电电路在153B-15
- CRH2型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。CRH2司机室侧开门的密封形式（）CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使
- 发现问题正确判断、果断处理；③在始发和折返站按规定进行技术作业检查。电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油,每运行（）km或每24个月进行1次定期更换润滑油。CRH2A动车组受电弓升起无法
- 下列属于正确的研磨块的安装步骤的是（）。CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为（）。将新的研磨块从转向架外侧,与安装板相配合后用力嵌入研磨块。确认锁紧研磨块两侧卡销已打开#
用手转动研磨子,确认其不会脱落。打开
- CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826）,应如何处理（）。两列动车组摘解作业时间一般不超过（）。单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时,头车鼻尖部位正对着气流方向,其表面受力区为（）。动车组在
- 当出现制动不缓解故障时,下列处理得当的是（）。在处理CRH2型动车组制动不足故障时,（）不可能用到。CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力
- CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。CRH2型动车组车轮擦伤长度大于等于60mm时,限速为（）。下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。检查司机室配电盘中【
- 下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的是（）。CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。继续运行,当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报
- 辅助电源电路系统提供的电源系统是（）。动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。CRH2C型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应（）电压。CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包
- 紧急制动发生条件有（）。CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为（）。总风管压力下降时#
列车分离时#
检测到制动力不足时#
紧急电磁阀消磁时#（88±5）V
（100±15）V
（100±5）V#
（80±10）V
- 辅助电源装置的故障保护功能有（）。AS压力表示（）压力。APU由（）器件构成。下列选关于MON对系统的远程切除/复位的操作程序叙述正确的的是（）。输入过电流；变流器过压#
变流器过流；变流器过载#
输出过压；输出
- 旅客信息系统内容包括（）。在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）。CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时,（）。CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障（第1位）,列车会自动施行（
- CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是（）。为切实加强CRH2型动车组在气温（）存放时的管理,防止部分设备因存水冻结造成损坏,确保动车组完好。CRH2型动车组牵引变压器冷却系统有（）部件组成？将故障车运行配
- 制冷剂循环系统由（）部件组成。压缩机、室外热交换器#
干燥器、毛细管#
室内热交换器、蓄能器及配管#
蓄电池
- CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。轻量化设计、焊接构架#
二系空气弹簧、盘型制动#
转臂式轴箱定位、单拉杆牵引#
电机采用架悬方式#
- 下列属于设定车内温度步骤的是（）。处理CRH2型动车组（）时,不需使用快速制动停车。在什么地方装设了车内压力释放阀。（）通过触按空调设定器的上升、下降键,输入设定温度#
上升：每触按一次键会上升0.5℃（最高上升
- APU由（）器件构成。输入变压器（TR1）、输入滤波电容器（ACFC）#
输入滤波电抗器（ACL1）、变频器#
逆变器、输出滤波电抗器（ACL2）#
输出滤波电容器（ACC）、辅助变压器（ATR）#
- 请说出CRH2型动车组车载信息系统服务设备控制功能的内容正确的是（）。CRH2型动车组的控制电源是由（）供电的。当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是什么？（）CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/h控制车
- CRH2车内的安全设备有（）。检查司机室雨刮器水箱水位不得低于（）。下列哪种措施会用于处理变流器装置故障？（）紧急用梯子、过渡板#
灭火器、火灾报警按钮#
紧急报警按钮,卫生间紧急按钮#
S5开关A、1/2#
B、1/3
C
- CRH2型动车组车载信息系统设备的切除、复位功能包括（）内容。CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为（）。向牵引变流器、辅助电源装置以及配电盘传送复位指令#
设备远程切除指令的传送#
辅助绕组电源感应电
- 请说出司机室和乘务员室控制触摸显示器都有（）的权限。CRH2型动车组更换客室车窗玻璃时,拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板,墙板下部带帽螺钉固定,上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙
- 转向架主要由（）部份构成。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。构架#
轮对轴箱#
牵引装置、基础制动装置#
二系悬挂装置、驱动装置A、TR#
B、AP
C、CI
- 请说出车载信息装置系统的主要功能是（）。转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤：（）（）是二系悬
- 请说出CRH2型动车组车载信息系统数据记录功能包括（）内容。动车组在（）不安排客列检进行技术作业。随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将（）。故障时记录设备动作信息#
主故障发生时记录状态#
累计
- 动车组电气系统复位操作的类型分别是（）。RS复位#
TS复位
在VCB断开时手柄置“拔取”位复位#
在VCB断开时手柄置“断开”位复位
- CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时,最高限速为（）Km/h。CRH2型动车组重联必须以（）联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。1200号车与0号
- 动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。C
- 司机室空调其基本单元由变压器、（）、室外机、室内机、及控制面板（司机室空调显示设定器）构成。CRH2型动车组一级检修周期（）电源箱每次运行结束或48小时#
15天
每次运行结束
- 防滑器的组成及工作原理（）。下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）下列什么地方有紧急报警按扭？（）在处理主变压器一次侧过电流故障过程中,闭合ACK2会对空调产生什么影响？（）防滑器由速度传感器组成滑行检测单
- CRH2型动车组特高压电气系统,主要有（）大部件。受电弓、保护接地开关EGS#
故障隔离开关、真空断路器VCB#
避雷器、高压电缆及高压连接器#
川公网安备 51012202001360号