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- 某正弦电路电压为u=220sin（100t+150）,其中100表示（）。振幅
角频率#
相位
初相
- 以下哪个不是车辆信息控制装置的组成（）。动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。中央装置
照明装置#
终端装置
车内信息显示器C轻量化设计、焊接构架#
二系空气弹簧、盘型制动#
转
- 车辆信息控制装置有效地辅助司机及乘务员（）设备。CRH2型动车组无外部电源供电时,回送时间不超过（）小时,超过时限速5km/h。动车组定员载荷的动车组平直道上的启动加速度为（）m/s2。清洗
使用
操作
保养#1
2#
3A、
- CRH2型动车组（）成一个动力单元。当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该（）。CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,汇报调度,停车检修。
立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,无法恢复汇报
- 下列与车体和转向架连接无关的部件是（）。两列动车组重联作业时间一般不超过（）。动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设（）。D13min
14min
15min
16min#列车长
行李员
运转车长#
餐车长
- 正弦量的三要素包含振幅、角频率和（）。CRH2A动车组APU中没有输出（）电源。电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油,每运行（）km或每24个月进行1次定期更换润滑油。单列动车组在空旷地带
- （）室布置了动车组的主要操作设备,对全列车的牵引（变速控制）、制动（制动控制器）、空调、车门和广播等系统进行控制。CRH2型动车组二级检修周期：（）确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,
- CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。正确#
错误
- 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭,如果是在出发前,则动车无法起动；如果是在运行中,则紧急制动。正确#
错误
- CRH2型动车组高压设备箱是由铝合金的材料制成。正确#
错误
- CRH2型动车组高压设备箱装在M1、M3、M5车底下,内置有真空断路器、避雷器以及电缆连接器。高压设备箱内置部件不可以分别单独拆装。将手伸到洗脸盆干燥用传感器的前面、就会自动吹出干燥风。将手撤回后就会自动停止。
- CRH2型动车组受电弓为保证输出压力稳定,溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出,属正常现象。处理下列哪种故障时,一般不需要闭合ACK2？（）正确#
错误主电路接地故障
主变压器油泵停止故障
ACK1接通不良故障
主变
- CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为（）。脉冲整流器较相控整流器的优点是（）。正
- CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。随车机械师的主要职能是（）。①负责监控动车组运行技术状态②管理和操作动车组车内设备③应急处理突发故障④承担部分行车
- 检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1mm,否则应同时更换前后滑板。当空气弹簧故障时,限速（）km/h运行。CRH2C型动车组重联动车组解编后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩
- CRH2型动车组制动手柄有“运行”位、“B1～B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切”位。转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）正确#
错误一级、二级#
二级、三
- CRH2型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。CRH2型动车组采用的是（）极数的牵引电动机。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。正确#
错误2
4#
6A、TR#
B、AP
C、CI
- 主空气压缩机电机的电源为三相AC400V。主变压器MTr按置在哪几号车：（）随车机械师的主要职能不包括（）。下列有关CRH2A型动车组绝缘测量的主要项目和标准叙述正确的有（）。正确#
错误2、7号车
2、6号车#
4、6号车
- 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。CRH2的压缩机最短连续运行几分钟：（）动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。CRH2A型动车组ACK1接通不良故障的处理措施是（）。正确#
错误2分钟
3分钟#
5分钟
7分钟C将故障车运
- CRH2型动车组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确？（）RH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时,回送时间不超过2小时,超过时限速km/h。（）CRH
- 处理辅助电源装置通风机停止故障时,首先进行RS复位,无法恢复时,立即向调度汇报,等待指示。动车组无动力回送中,过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。正确#
错误A、6
B、8
C、16#
- 受电弓绝缘检测：用500V兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25MΩ以上。连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。CRH2型动车组特高压电气系统,主要有（）大部件。正确#
错误A、
- 重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。处理CRH2型动车组下列（）故障时,需要闭合ACK2？CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/hCRH2型动车组主电路保护
- CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。当制动系统出现故障需要关门车处理,其操作步骤：（）CRH2A单列动车组牵引剩余1/4,限速（）Km/hCRH2型动车组一列8辆编组,出现一台牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维
- CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。正确#
错误检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断
- CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。CRH2型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会（）。动车组无火回送时限速（）km/h。当出现轴温1故障时,相应的行车控制要
- 发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。正确#
错误
- CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。动车组随车机械师岗位职责是（）。①运行中在乘务室通过车载信息系统显示器,监控动车组运行及设备工作
- CRH2型动车组在车辆间的连接部位,设有气密式的内风挡。CRH2C型动车组当出现污物槽（）时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。正确#
错误0%故障和100%故障
0%故障和80%故障
80%故障和100%故障#
90%故障和100%故
- 新造动车组上线运营前应按规定进行试运行,检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。紧急用梯子放置在几号车内？（）CRH2C型动车组当出现污物槽（）时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。正确#
错误1、8#
1、5
- CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时,行车要求司机操纵制动停车。旅客信息系统内容包括（）。正确#
错误车次#
到站信息#
车厢号#
运行速度#
- CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较,优点是（）。CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会（）。处理CRH2C型动车组（）时,不需要闭
- CRH2A型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、4、6、7车的车底。动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组,不设（）。CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用（）制动停车。CRH2A型动车组704、754线的电
- 出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会增加。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。处理下列哪种故障时,一般不需要闭合ACK2？（）正确#
错误A、TR#
B、AP
C、CI主电
- 牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳。正确#
错误
- 当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。下列哪类故障发生时,在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作（）。动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪
- CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时,行车要求自动紧急制动停车。CRH2A动车组受电弓弓头更换时,当安装横向弹簧时,确定弓头已经在安装过程中预紧了（）mm正确#
错误10
15
20#
25
- 在处理主变压器油泵停止故障过程中,闭合ACK2就会使空调停机。正确#
错误
- 动车组特高压系统的组成有（）。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器#
25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经
- CRH2型动车组重连作业时,距离第1编组5m左右停车。出现牵引变流器传输不良故障时,确定大修间隔期的依据是（）。动车组头车长度25.7m,中间长度25m,车体高度3.7m。下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的
川公网安备 51012202001360号