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- 下列哪一个不是APU装置输出的电压（）。A、三相AC400V
B、非稳态单相AC100V
C、DC100V
D、单相AC400V#
- 2,3,6,7号车为动车,车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为（）。随车机械师的主要职能不包括（）。A、1,5
B、2,4
C、3,4
D、2,6#800mm
900
- 列车头罩处检测距离用的红外线反射板处于（）。下列哪样工具不属于动车组随车备品？（）CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分：0.5容积%④不溶解量（树脂量）：0.1重量
- （）。A、仅能实现反馈制动#
B、仅能实现电阻制动
C、仅能向辅助系统提供电能,实现电制动
D、能够实现上述三种电制动方式不能继续运行,停车检修
立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行
可以继续运行,运行至停
- 自动广播装置安装在（）号车CRH2A动车组转向架更换后落成检查,测定车体与车轮轮缘的上下间隔为（）mm以上。A、1
B、1、8
C、5
D、7#53
63
73
83#
- CRH2A型动车组采用的是（）的编组形式。（）门为折叠门,没有安装锁装置。CRH2C型动车组重联必须以（）联挂。A、5动3拖
B、4动3拖
C、3动5拖
D、都不对#A、坐便式卫生间
B、残疾人卫生间
C、小便间#
D、多功能室0号车
- 连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。CRH2型动车组采用空心车轴设计,它的中心通孔直径为（）。A、车地信息传输方式不同#
B、速度控制模式不同
C、闭塞方式不同
D、自动化程度不同A、5
- 动车组在速度低于（）km/h时可实施耐雪制动。出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前（）到调度室报到。下列哪类故障发生时,在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作（）。A、70
B、110#
C、160
D、2003h
- 在CRH2型动车组配电系统的线号中,100-199表示的是（）。CRH2动车组车钩高度为（）。A、AC100V稳压系统
B、AC100V非稳压系统
C、DC100V系统#1100mm
1000mm#
880mm
- （）门为折叠门,没有安装锁装置。在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（）。CRH2司机室侧开门的密封形式（）A、坐便式卫生间
B、残疾人卫生间
C、小便间#
D、多功能室BV手柄拔取
MR旋塞关闭
电
- 以下对通风系统作用表述不准确的是（）CRH2型动车组更换客室车窗玻璃时,拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板,墙板下部带帽螺钉固定,上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。②使用一字螺
- （）是二系悬挂中的关键部件,是影响车辆运行平稳性的关键因素。CRH2型动车组进行轮径设定时,检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（）时需要重新设定。当列车速度达到并超过多少时,列车转向架将会出现蛇行运动（）。C
- 动车组（机车车辆）及其主要零部件的维修间隔期是与其寿命相一致的,确定大修间隔期的依据是（）。A、使用寿命#
B、技术寿命
C、经济寿命
- 抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。在什么地方装设了车内压力释放阀。（）CRH2C型动车组（）发生时,一般不作M车切除处理。CRH2C型动车组当出现污物槽（）时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。
- CRH2司机室侧门采用充气密封式折页门,门板强度能够承受的均布载荷为（）。下列哪样工具不属于动车组随车备品？（）A、2kpa
B、4kpa
C、6kpa
D、8kpa#钳形电流表
红外线测温仪
弹簧秤#
手锤
- CTCS根据系统配置按功能划分为（）个等级。下列备品中哪个是卫生间里所没有的（）随车机械师的主要职能不包括（）。A、3
B、4
C、5#
D、6洗手装置
清洗用光电开关
厕纸支架
灭火器#负责监控动车组运行技术状态
管理
- 动车组辅助空压机手动启动正确方式为（）。DSA250型受电弓的安装条件要求的环境温度是（）。二次侧过电流2的故障提示页面为（）。A、用铁棒按下辅助空压机接触器触点
B、用绝缘工装按下辅助空压机接触器触点#
C、用
- 动车组辅助电气系统的电力主要来源于（）。CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时,限速（）km/h运行。CRH2A型动车组采用的是（）的编组形式。若CRH2型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运
- 700L水箱装置设置在装备了卫生间、盥洗室的（）号车,由电动泵方式供水两列动车组重联作业时间一般不超过（）。车辆信息控制装置光节点间传送速度（）。每列动车组均配备有的搭载物品不包括（）。A、3、5
B、4、6
C、
- CRH2司机室侧开门的密封形式（）属于制动指令转换器的设定方法是（）。CRH2型动车组为（）编组。A、密封胶
B、膨胀性密封橡胶圈#
C、压紧装置
D、门与门框密贴BP压力范围的设定#
最高挡位的设定（7N）#
是否进行故障
- CAmp1是（）的缩写。动车组在（）不安排客列检进行技术作业。车辆信息控制装置内置（）年的日历。CRH2型动车组切除1单元VCB的方法（）。A、司机台控制放大器#
B、联络装置
C、配电盘控制放大器
D、乘务员控制放大器
- CRH2型动车组制动系统分为（）。当线路积水面高于轨面（）时,CRH2型动车组禁止升弓供电。单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时,头车鼻尖部位正对着气流方向,其表面受力区为（）。CRH2型动车组防滑控制时,不需要处
- 随着会车速度的大幅度提高,动车组表面的压力波幅值将（）。动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。A、逐渐减小
B、迅速减小
C、急剧增大#
D、保持不变C
- 动车组在检查库内一级检修时间不得少于小时（）动车组重联作业由（）共同完成。出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该（）。A、2.5
B、4#
C、2
D、3.5司机与驻站列检
司机与随车机械师#
随车机械师与驻站
- 紧急制动电磁阀继电器英文代号是（）JTR
UVR#
WTD
CVT
- CRH2型短编动车组牵引变压器的绕组的标称输出电压为（）三次绕组的输出电压为（）.在处理制动不足故障时,下列哪项操作不可能用到？（）紧急制动电磁阀继电器英文代号是（）2,3,6,7号车为动车,车下有牵引变流器和牵引
- 英文代号MON中文解释为（）CRH2A动车组内端门检测中对承载部件的导轨用（）进行润滑污物箱底部设有电加热装置启停温度（）。无线数据传输装置
旅客信息系统
列车通信系统
车辆信息控制装置#乐泰8104硅脂
150＃透平油
- 吐血一证,其血来源于（）。肠、肺
胃、食道#
肝、胆
皮肤、肠
膀胱、尿道
- 单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时,头车鼻尖部位正对着气流方向,其表面受力区为（）。A、无压力区
B、弱负压区
C、最大负压区
D、正压区#
- 下列哪样工具不属于动车组随车备品？（）CRH2车的定员数是（）人。钳形电流表
红外线测温仪
弹簧秤#
手锤610#
600
559
- 一级检修限度,轮对踏面擦伤深度≤（）mm,连续碾擦长度≤70mm。0.5#
1
1.5
2
- 三电平方式逆变器与两电平方式逆变器比较,优点是（）。A、控制简单
B、直流环节电压高、谐波少#
C、成本低
- 脉冲整流器较相控整流器的优点是（）。CRH2型动车组电气设备常用代号：时间继电器的代号是（）。CAmp1是（）的缩写。CRH2C型动车组网络总体响应速度小于（）。A、功率因素高#
B、可以实现整流和有源逆变
C、谐波含量
- 一级检修限度,轮对踏面剥离一处,长度≤（）mm,踏面剥离二处,长度≤10mm。CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有（）。CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是（）。10
20#
30
40A, B, C,
- CRH2动车组车钩高度为（）。下列对电动空气压缩机本体描述不正确的是（）。为切实加强CRH2型动车组在气温（）存放时的管理,防止部分设备因存水冻结造成损坏,确保动车组完好。英文代号MON中文解释为（）1100mm
1000mm
- 电动空气压缩机润滑油更换。压缩机运转150h后进行1次初期换润滑油,每运行（）km或每24个月进行1次定期更换润滑油。下列叙述动车组牵引变流器（004）故障的处理过程正确的是（）。当出现制动不缓解故障时,并伴有声音
- 辅助空压机按置在哪几号车：（）1、3、5号车
2、4、6号车#
3、5、7号车
- 确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过（）kPa。处理下列哪种故障时不会使用快速制动停车？（）CRH2动车组车钩高度为（）。CRH2C型动车组重联动车组解编后,第
- 空气压缩机按置在哪几号车：（）出乘的随车机械师按规定应于动车组出库前（）到调度室报到。总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于1档,核对双针压力表,每分钟压力下降不得大于（）KPa。辅助电源电路系统提供的电源系
- 为切实加强CRH2型动车组在气温（）存放时的管理,防止部分设备因存水冻结造成损坏,确保动车组完好。下列什么地方有紧急报警按扭？（）1台牵引变流器驱动（）台牵引电机。CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时,在
川公网安备 51012202001360号