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- CRH2型动车组切除1单元VCB的方法（）。在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键#
显示器画面切换至远程控制切除页面#
按1U+VCB断+设定,切除1单元（2号车）VCB#
确认切除状态#
- CRH2C型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应（）电压。AC1200V,50Hz
DC1300V,50Hz
DC1400V,50Hz
AC1500V,50Hz#
- 出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会（）。降低#
增加
不变
- CRH2A动车组APU中没有输出（）电源。A、AC100V
B、AC500V#
C、AC400V
- 动车组车轮直径使用范围为（）mm。750-860
790-860#
800-860
800-820
- CRH2型动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（）小时。5
4
3
2#
- CRH2车的定员数是（）人。610#
600
559
- CRH2型动车组重联必须以（）联挂,不允许两个1号车之间或两个0号车之间联挂。0号车与0号车
0号车与1号车#
1号车与1号车
- CRH2A动车组主空压机润滑油更换基准（）①粘度：新油的±15％②总酸值：0.5mgKOH／g③水分：0.5容积%④不溶解量（树脂量）：0.1重量%①②③
①②③④
②④
①③④#
- （）措施用于处理变流器装置故障。用快速制动停车
断开故障用电设备的NFB
将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位
RS复位#
- 下列属于设定车内温度步骤的是（）。通过触按空调设定器的上升、下降键,输入设定温度#
上升：每触按一次键会上升0.5℃（最高上升至40.0℃为止）#
下降：每触按一次键会下降0.5℃（最高下降至10.0℃为止）#
触按设定键完
- CRH2型动车组重联作业时,第2编组停在距离第1编组（）m以上位置,将机车车钩置于全开位。10#
8
5
6
- 1台牵引变流器驱动（）台牵引电机。在客室的货架下部设有废排风口,通道部设有（）。2
4#
8A、废排风口
B、回风口
C、废排风口及回风口#
D、进风口
- 当列车速度达到并超过多少时,列车转向架将会出现蛇行运动（）。A、150Km/h
B、160Km/h#
C、170Km/h
D、180Km/h
- 连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。A、车地信息传输方式不同#
B、速度控制模式不同
C、闭塞方式不同
D、自动化程度不同
- CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为（）。800mm
900mm
1000mm#
1100mm
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