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- 纵骨架式船舶的特点是（）。展开图就是根据构件的（）图绘制的。角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断面的中心,而是位于（）的重心处,即中性层与重心重合A、横向构件间距小、尺寸大
B、船舶自重相对减轻#
C
- 冲水实验喷水口处的压力不小于（）。将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位,使分段两端距基线的高度相等左右水平,若有偏差,可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧,不使分段（）移动。0.2Mpa#
0.14Mpa
0.014Mpa前
- 主尺度比中的型深吃水比与（）有关。钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或（）所致。目前大多数船厂都采用（）法来加工肋骨等型钢构件。A、稳性、操作性
B、快速性和稳性
C、稳性和抗
- 将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位,使分段两端距基线的高度相等左右水平,若有偏差,可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧,不使分段（）移动。前后
左右
上下#
- 含碳量在（）的钢称为中碳钢。电焊条牌号如结422；42表示（）。船体中心线测量方法有（）及仪器法。A、0.6%以上
B、0.25%以下
C、0.25%～0.6%#A、最低抗拉强度为42MPa
B、最低抗拉强度为4.2MPa
C、最低抗拉强度为420
- 在水平测量中常用的工具有（）。焊接时所产生的变形有局部变形和总体变形两种,（）为局部变形。卷尺
弯尺
水平尺、水平软管、激光经纬仪等#角变形
波浪变形
扭曲变形
角变形和波浪变形#
- 船体理论型线的放样有（）步骤。作基线#
作格子线#
截型值点
攀顺线#
- 裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成（）是最危险的缺陷。船台坡1.22则船台水平夹角又是（）。强度降低
焊接撕裂
应力集中#arcsin1/22
arcsincos1/22
arctg1/22#
arcctg1/22
- 当船底部或甲板分段分为左、中、右三段时,代表右段的符号是（）。L
S#
P
- 《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于（）。变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用（）钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或（）所致。1mm
3mm
4mm#
5mmA、机械矫正
B
- 减少焊接变形的措施有：（）。在结构设计中,尽可能减少焊缝的数量#
在保证结构强度的前提下,减少焊缝的截面尺寸#
在建造中,采用增大刚性方法#
- 焊接时所产生的变形有局部变形和总体变形两种,（）为局部变形。角变形
波浪变形
扭曲变形
角变形和波浪变形#
- 船舶特涂中单涂的符号是（）。根据CSQS标准,十字接头主要结构的错开量其标准范围和允许极限分别为（）,式中t为较薄板板厚。A#
B
Z1/4t和1/3t#
1/4t和1/2t
1/3t和1/2t
1/3t和无要求
- 以舾装为中心就是在船壳设计时充分考虑舾装的方便性,完整性、船壳为舾装提供施展技能的舞台,尽力提高分段和总段的（）,并为涂装创造良好的条件。合理性
预舾装率#
配套性
- 船体电焊焊缝的密闭性检查方法有（）。铸铁不能用氧一乙炔气割的原因（）船体中心线测量方法有（）及仪器法。X射线和γ射线探伤
超声波探伤
使用放大镜
充气或煤油#A、铸铁不能满足气割#
B、铸铁不易溶化
C、铸铁不与
- 直线倾斜于投影面时,投影为长度（）的直线。相等
一个点
缩短#
- 单位时间内所完成的产品数量称为（）把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫（）。船体中心线测量方法有（）及仪器法。A、劳动定额
B、工时定额
C、产量定额#A、拱曲#
B、弯曲
C、拉深水平仪法
定位法
线锤法#
- 船壳板割换,遇下列焊缝时,应采用低氢焊条：（）。船体大合拢时的环形对接缝#
具有冰区加强级的船舶,船体外板端接缝和边接缝#
艏、艉柱与外板间的连续焊缝#
- 各工序加工完的工件,经（）检查合格后方能转往下道工序。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。船舶具有一定重量时能漂浮于水面
- 船台装配在划水平尺水线前应测量（）。总长设计水线长#
基线#
首尾编点高#
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