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  • 目前所采用的除锈方法中,用()方法生产效率最高。

    目前所采用的除锈方法中,用()方法生产效率最高。高强度钢角焊接通常应为()刚性固定法对于一些()材料就不宜采用。材料的塑造越好允许的弯曲半径可以()五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙(
  • 目前国内大、中型船厂普遍使用()法确定船台中心线基准。

    目前国内大、中型船厂普遍使用()法确定船台中心线基准。为了保证铆接质量,必须确定铆钉长度,()的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断面的中心,而是位于(
  • 目前大多数船厂都采用()法来加工肋骨等型钢构件。

    目前大多数船厂都采用()法来加工肋骨等型钢构件。基本结构图的作用:()。a.反映船体纵横构件布置和结构情况;b.在修船中可作为绘制其它结构图样的依据;c.具体施工时作为一张指导性图纸。船体电焊焊缝的密闭性检
  • 船体中心线测量方法有()及仪器法。

    船体中心线测量方法有()及仪器法。下列材料主要成分不是铁的是()以下构件为船舶纵向构件的是()横骨架式单底结构的特点是()刚性越好的结构件焊后存在的应力()。把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫
  • 船体建造精度标准中(),是指同行业共同制定的标准。

    船体建造精度标准中(),是指同行业共同制定的标准。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。船首部强度首尖舱区域内多采用()。
  • 五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙()被矫

    五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙()被矫钢板的厚度。以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确()。对于焊缝内部缺陷的检验应采用()目前所采用
  • 水平船台上采用()法检测底部分段的四角水平。

    水平船台上采用()法检测底部分段的四角水平。船舶的登记尺度是用来()。为了保证铆接质量,必须确定铆钉长度,()的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。薄板四周起皱,其原因是钢板四边的内部纤维组织比中
  • 钢板的矫正作业中,增加矫平机的轴辊数目,将会()钢板的矫平质

    钢板的矫正作业中,增加矫平机的轴辊数目,将会()钢板的矫平质量。45#钢的碳含量为:()《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于()。降低 提高# 不影响A、45% B、4.5% C、0.45%# D、0.045%1mm 3mm 4
  • 钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维

    钢材的任何一种变形,实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或()所致。含碳量在()的钢称为中碳钢。下列对初稳性没有影响的是()薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为()单位时间内所完成的产
  • 属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在()。

    属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在()。船舶的首舷是指()。主尺度比中的型深吃水比与()有关。最上层首尾通长甲板一般称为()。船体主要结构图的用途()。A、变形部位 B、变形周围 C、应力集中区#A、船
  • 冷矫正由于有冷作硬化现象存在,所以只适用于()。

    冷矫正由于有冷作硬化现象存在,所以只适用于()。《SOLAS公约》规定,凡栽客超过()人者均视为客船。下列舰艇重心一定低于浮心的是()薄板在气焊时最容易产生的变形是()展开图就是根据构件的()图绘制的。铸铁
  • 用()法可以做出圆方过渡接头的展开图。

    用()法可以做出圆方过渡接头的展开图。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。刚性固定法对于一些()材料就不宜采用。A、放射
  • 当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条()。

    当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条()。主尺度比中的型深吃水比与()有关。最上层首尾通长甲板一般称为()。横骨架式单底结构的特点是()船体主要结构图的用途()。A、封闭的空间曲线 B、封闭的平面曲线
  • 角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断面的中心,而是位

    角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断面的中心,而是位于()的重心处,即中性层与重心重合下列对初稳性没有影响的是()下列舰艇重心一定低于浮心的是()A、偏向角钢的根部 B、角钢根部# C、远离角钢根部A、
  • T507表示中碳钢焊条,适合()流焊机。

    T507表示中碳钢焊条,适合()流焊机。以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()薄板在气焊时最容易产生的变形是()展开图就是根据构件的()图绘制的。铸铁不能用氧一乙炔气割的原因()当两等径圆柱管正交贯穿时,
  • 变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用()

    变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用()船舶焊缝检查的步骤是()。45#钢的碳含量为:()基本结构图的作用:()。a.反映船体纵横构件布置和结构情况;b.在修船中可作为绘制其它结构图样的依据;c.具体施工时作为
  • 材料的塑造越好允许的弯曲半径可以()

    材料的塑造越好允许的弯曲半径可以()横骨架式单底结构的特点是()冷矫正由于有冷作硬化现象存在,所以只适用于()。A、增大# B、不变 C、减少A、结构简单 B、建造方便 C、抗沉性好 D、A+B+C#A、刚性好、变形严重
  • 铸铁不能用氧一乙炔气割的原因()

    铸铁不能用氧一乙炔气割的原因()纵骨架式船舶的特点是()。下列对初稳性没有影响的是()热加工理想火焰()船体外板中舭部以上的称为()刚性越好的结构件焊后存在的应力()。五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫
  • 当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生()。

    当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生()。以下构件为船舶纵向构件的是()最上层首尾通长甲板一般称为()。变形十分严重或脆性很大的钢材,应采用()属于内应力引起变形的构件,矫正部位应选在()。A、弯曲变形# B、
  • 把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫()。

    把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫()。下列材料主要成分不是铁的是()金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为()。以下构件为船舶纵向构件的是()薄板在气焊时最容易产生的变形是()材料的塑
  • 展开图就是根据构件的()图绘制的。

    展开图就是根据构件的()图绘制的。用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时,通常采用()的加热温度。A、断面 B、投影# C、放样A、400-500℃ B、600-800℃# C、800-900℃
  • 刚性越好的结构件焊后存在的应力()。

    刚性越好的结构件焊后存在的应力()。以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。下列对
  • 薄板四周起皱,其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长的缘故,

    薄板四周起皱,其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长的缘故,矫正时可用木锤或手锤敲打()在批量生产中必须进行(),合格后方能继续加工。船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。船舶具有一定重量时能漂浮于水面一
  • 用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时,通常采用()的加热温度

    用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时,通常采用()的加热温度。把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫()。当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生()。水平船台上采用()法检测底部分段的四角水平。目前国内大
  • 刚性固定法对于一些()材料就不宜采用。

    刚性固定法对于一些()材料就不宜采用。下列对初稳性没有影响的是()船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。对于焊缝内部缺陷的检验应采用()当焊缝处于钢板边缘时,焊后常发生()。用()法可以做出圆方过渡接头
  • 薄板在气焊时最容易产生的变形是()

    薄板在气焊时最容易产生的变形是()单位时间内所完成的产品数量称为()船舶抗沉性与下列哪项无关()船体外板中舭部以上的称为()目前所采用的除锈方法中,用()方法生产效率最高。A、角变形 B、弯曲变形 C、波浪
  • 船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的()。

    船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的()。含碳量在()的钢称为中碳钢。高强度钢角焊接通常应为()下面不属于船舶基本阻力的是()展开图就是根据构件的()图绘制的。A、浮性# B、适航性 C、
  • 下面不属于船舶基本阻力的是()

    下面不属于船舶基本阻力的是()金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为()。最上层首尾通长甲板一般称为()。下列对初稳性没有影响的是()船体主要结构图的用途()。刚性固定法对于一些()材料就不宜采
  • 船体外板中舭部以上的称为()

    船体外板中舭部以上的称为()刚性固定法对于一些()材料就不宜采用。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条()。A、舷侧外板# B、舭列板 C、舷顶列板A、强度高的 B、塑性好的 C、易裂的#A、封闭的空间曲线 B、
  • 对于焊缝内部缺陷的检验应采用()

    对于焊缝内部缺陷的检验应采用()船体采用高强度结构钢的特点是:()(1)船体重量减轻;(2)船舶载重量增大;(3)船体强度高,所用钢材少;(4)焊接工艺复杂基本结构图的作用:()。a.反映船体纵横构件布置和
  • 下列舰艇重心一定低于浮心的是()

    下列舰艇重心一定低于浮心的是()横骨架式单底结构的特点是()水平船台上采用()法检测底部分段的四角水平。驱逐舰 护卫舰 水下潜艇# 巡洋舰A、结构简单 B、建造方便 C、抗沉性好 D、A+B+C#水平仪# 水平软管 水平
  • 船舶抗沉性与下列哪项无关()

    船舶抗沉性与下列哪项无关()以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。T507表示中碳钢焊条,适合()流焊机。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条()。水平船台上采用(
  • 电焊条牌号如结422;42表示()。

    电焊条牌号如结422;42表示()。船舶的首舷是指()。45#钢的碳含量为:()薄板在气焊时最容易产生的变形是()刚性越好的结构件焊后存在的应力()。材料的塑造越好允许的弯曲半径可以()船体中心线测量方法有(
  • 单位时间内所完成的产品数量称为()

    单位时间内所完成的产品数量称为()横骨架式单底结构的特点是()T507表示中碳钢焊条,适合()流焊机。用()法可以做出圆方过渡接头的展开图。五轴或七轴矫平机上矫正钢板时,矫平机上下两列轴辊间隙()被矫钢板的
  • 薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为()

    薄板出现中部凸起变形,用火焰矫正时,加热方式为()金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为()。纵骨架式船舶的特点是()。目前大多数船厂都采用()法来加工肋骨等型钢构件。A、三角形加热 B、线状加热 C
  • 高强度钢角焊接通常应为()

    高强度钢角焊接通常应为()单位时间内所完成的产品数量称为()电焊条牌号如结422;42表示()。下面不属于船舶基本阻力的是()T507表示中碳钢焊条,适合()流焊机。角钢的断面不是对称的,所以中性层的位置不在断
  • 热加工理想火焰()

    热加工理想火焰()船舶焊缝检查的步骤是()。船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的()。当两等径圆柱管正交贯穿时,其相贯线为两条()。水平船台上采用()法检测底部分段的四角水平。五轴或
  • 船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。

    船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。船舶焊缝检查的步骤是()。表示全船外板的排列,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,凡栽客超过()人者均视为客船。X射线和γ射线探伤 超声波探伤 使用放大镜 充气或煤油#
  • 船体主要结构图的用途()。

    船体主要结构图的用途()。各工序加工完的工件,经()检查合格后方能转往下道工序。表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。以下
  • 下列对初稳性没有影响的是()

    下列对初稳性没有影响的是()下面不属于水火弯板加工方法的是()各工序加工完的工件,经()检查合格后方能转往下道工序。船首部强度首尖舱区域内多采用()。横骨架式单底结构的特点是()热加工理想火焰()薄板
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