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- 仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（）①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨对称槽形舱壁的优点是：（）①、
- 防撞舱壁位于：（）下列对横骨架式结构特点描述不正确的是：（）船底外板与内底板之间的空间称为：（）尾尖舱与货舱之间
首尖舱与货舱之间#
货舱与货舱之间
货舱与机舱之间建造方便
货舱容积损失少
船舶纵向强度大#
- 船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）在船体结构中,规范规定的次要构件是指：（）按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）按规范规定,在船体结构中,船体的主要支撑构件称为：（）在船舶总布置图中以文字
- 制荡舱壁的主要作用是：（）关于主甲板的正确说法是：（）①、普通货船的强力甲板就是主甲板；②、油船的干舷甲板就是主甲板；③、客船的上甲板就是主甲板增加纵横强度
减小自由液面的影响#
制止液体横荡
减小液体摇荡
- 制荡舱壁一般设置在：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）规范规定,内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的：（）首柱按制造方法的不同,可分为：（）①、钢板焊接首柱；②、
- 舱壁按结构可分为：（）①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）肋骨编号法可用于：（）①、海损事故后报告受损部位；②、船舶修造中指明肋骨位置；③、明确船体受力部位
- 位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：（）下列属于首部结构特点的是：（）①、多采用
- 舱壁按结构可分为：（）①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁；④、制荡舱壁；⑤、双层板舱壁航行于冰区船舶的加强方法有：（）①、增加板厚；②、加大骨架间距；③、加大骨架尺寸；④、缩小骨架间距机器处所内通风
- 钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列
- 舱壁的作用有：（）①、分隔舱容；②、防止火灾蔓延；③、减少自由液面的影响；④、提高船舶的抗沉性能按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨
- 甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列
- 下列有关甲板结构中横梁描述正确的是：（）货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为：（）机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）普通横梁仅在横骨架式甲板结构中采用,而强横梁仅
- 强力甲板是指：（）①、上层连续甲板；②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲
- 水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）有关纵骨架式船体结构特点,下列描述正确的是：（）①、纵向构件尺寸大；②、增加了船体自重；③、能充分利用舱容；④、纵向强度好货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）在外板名
- 当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称：（）横骨架式船舶的特点是：（）强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。大中型集装箱船广泛采用的尾端形状是：（）尾突出体的作用是：（）①、扩大甲板面积；②、保护螺旋
- 为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成（）,并应采取加强措施。①、抛物线形；②、椭圆形；③、圆形船体纵横结构强度较好,可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）常见于横骨架式双
- 梁拱的取值范围一般在船宽的（）之间。船体横骨架式结构特点是：（）下列哪项不是双层底的组成部分？（）船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）下列有关“B级分隔”描述正确的是：（）能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建
- 下列有关支柱描述不正确的是：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小舭肘板的宽度和高度应：（）球鼻首的作用是：（）压载管系的作
- 总布置图的主要组成部分有：（）①、右舷侧视图；②、各层甲板与平台的俯视图；③、船体主要尺度和技术性能数据；④、典型横剖面图；⑤、图纸名称、编号与设计单位；⑥、舱壁图船舶设置横舱壁的作用是：（）①、保证抗沉性
- 船体纵骨架结构是：（）①、纵向构件排列密而小；②、横向构件排列疏而小；③、纵向构件排列密而大；④、横向构件排列疏而大①、②
②、③#
①、③
①、④
- 一般首舷弧是尾舷弧的：（）船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。水密舱壁一般设置在（）之间。①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板“不燃材料“是指将
- 测深管的作用是：（）①、测量航道水深；②、测量首尾尖舱、淡水舱水量；③、测量双层底及污水沟水量①、②
②、③#
①、③
①、②、③
- 纵骨架式船体结构的优点是：（）①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；④、舱容利用率高常见于横骨架式双层底结构中的肋板是：（）①、组合肋板；②、舭列板；③、轻型肋板；④、舭肋板肋骨按其受力可分为：
- 船中处的舷弧数值为：（）构成主竖区的舱壁必须满足（）要求。除轴隧舱底水支管外,一般舱底水支管内径应不小于：（）50（L/3＋10）
25（L/3＋10）
5.6（L/3＋10）
0#甲级分隔#
乙级分隔
丙级分隔
30分钟耐火试验32mm
- 强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。船底外板与内底板之间的空间称为：（）双层底的作用是：（）①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性右图为船体结构示意图,图中
- 最上一层首尾统长甲板,一般称为：（）船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨“不燃材料”是指将某种材料加热至（）时既不燃烧又不发生足量的易燃蒸气的材料。
- 下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是：（）船壳外板由许多块钢板焊接而成,其中钢板的长边与长边相接称（）；钢板的短边与短边相接称（）。对多层甲板而言,强力甲板最厚#
同一层甲板,舱口之间的甲板最厚
同一层甲板
- 对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是：（）下列有关支柱描述不正确的是：（）为防止舭龙骨损坏时使船体外板受损,舭龙骨一般焊接在：（）自然通风系统常用的通风筒形式有：（）①、烟斗式；②、排风筒；③、鹅颈
- 船体横向强度与局部强度好,结构简单,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）尾结构区域要承受的力有：（）①、水压力；②、车叶转动时的震动力；③、舵的水动力及车叶的自重有关舱底水
- 肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（）①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨船舶防火结构中的“乙级分隔”是指：（）①、②、③、④
①、③、④
①、②、③#
②、③、④经最初1小时的标准耐火试验至结束时,能防止火
- 下列对横骨架式船体结构特点描述正确的是：（）①、建造方便；②、货舱容积损失少；③、船舶纵向强度大；④、常用于沿海中小型船并板是指由两列板会合并为一列的板,通常设置在：（）下列有关平面舱壁描述不正确的是：（
- 下列哪项不是双层底的组成部分？（）舭肋板#
实肋板
水密肋板
中桁材
- 下列有关舱口围板作用描述错误的是：（）肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨进行编号；②、以尾垂线为“0”号,对全船肋骨进行编号；③、以船中为“0”号,对全船肋骨进行编号下列有关平面舱壁描
- 上甲板货舱口围板的作用是：（）①、防止海水灌入舱内；②、增加甲板开口处的强度；③、保证工作人员的安全；④、一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。纵骨架式船体结构的优点是：（）①、纵向强度大；②、船体重量轻；③
- 舱口围板的作用是：（）①、保证人员安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加舱口处的强度B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结
- 有关甲板厚度分布的说法,下列错误的是：（）位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁船舶日用水管系的供水方法有：（）①、重力水柜；②、压力水柜；③、循环泵同一层甲板,
- 舷弧是甲板的纵向曲度,其作用是：（）①、减少甲板上浪；②、增加甲板强度；③、便于甲板排水；④、使船体外形美观；⑤、增加保留浮力；⑥、便于甲板作业按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）为防止甲板开口
- 关于主甲板的正确说法是：（）①、普通货船的强力甲板就是主甲板；②、油船的干舷甲板就是主甲板；③、客船的上甲板就是主甲板按规定箱形龙骨的宽度不应超过（）。下列属于尾突出体作用的是：（）①、增强船尾的结构强度
- 肋骨的编号方法一般为：（）船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）总布置图一般由（）组成。①、侧视图；②、各层甲板与平台平面图；③
- 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边,其连接方法有：（）①、舷边角钢连接；②、圆弧连接；③、舷边直角焊接；④、上倾式和下倾式连接船舶最重要的一道水密横舱壁是：（）首柱的作用是：（）①、保持船首形状；②、提高稳性
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