查看所有试题
- 钢板短边与短边相接后形成的焊缝称：（）C级分隔是指：（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③、限制背火面的温升；④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板边接缝
纵接缝
端接缝#
- B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时,防止火焰通过；②、具有符合规定的隔热值；③、以认可的不燃材料制成压载管路组成部分中的吸口布置
- 识读总布置图主要可了解：（）①、船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；②、船体舱室的划分和布置；③、各种设备及位置；④、船舶总的布置情况下列哪些不是双层底的肋板？（）①、水密肋板；②、箱形肋板；③、舭列板；④、
- 识读总布置图主要可了解：（）①、船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；②、船体舱室的划分和布置；③、各种设备及位置；④、船舶总的布置情况②、③、④
①、②、③
①、②、④
①、②、③、④#
- 右图是横骨架式甲板结构示意图,图中箭头所示的构件为：（）一般首舷弧是尾舷弧的：（）为防止船底塞被海水腐蚀及脱落,出坞前应在船底塞：（）横梁
甲板纵骨
甲板纵桁#
强横梁1倍
1.5倍
2倍#
2.5倍里面用水泥封涂成一
- 按规范规定,在船体结构中,船体的主要支撑构件称为：（）按规定箱形龙骨的宽度不应超过（）。下列船壳板中较薄的是：（）普通货船的强力甲板是：（）“主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（）关于轴隧的作用描述,
- 船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨按规定,肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（）舱底水管系的作用是：（）①、吸排压载水；②、破舱进水后担负排水；③、排
- 船体横骨架式结构特点是：（）双层底的作用是：（）①、增加船的抗沉性；②、增加船底强度；③、可做压载水舱,淡水舱等右图为水密肋板结构示意图,使背火一面的平均温度升高不超过（）,且在任何一点的温度较原始温度升高
- 按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是：（）A、一般构件
B、普通构件
C、次要构件#
D、主要构件下倾式
上倾式#
水平式
曲折式
- 在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和
- 在船体结构中,规范规定的次要构件是指：（）一般放在总布置图上方的图是：（）B级分隔应具有在规定的时间内,使背火一面的平均温度升高不超过（）,且在任何一点的温度较原始温度升高不超过（）。任何起居处所和服务处
- 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向
- 大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现：（）船体骨架排列形式不包括：（）总布置图中的侧视图一般是：（）肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨进行编号；③、以船中为“0”号,应配备
- 引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：（）肋骨按其受力可分为：（）①、船舱肋骨；②、甲板间肋骨；③、强肋骨；④、尖舱肋骨；⑤、普通肋骨对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是：（）下列有
- 船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。规范对平板龙骨的宽度要求是：（）肋骨编号方法是：（）轴隧的主要作用是：（）贮藏水油的舱柜及双层底舱等都设有空气管,其作用是：（）1/2
1/4#
3/4
1/3船中宽首
- 船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端：（）船舶设置双层底的主要作用是：（）梁拱是甲板的横向曲度,其作用是：（）①、增加甲板强度；②、增加保留浮力；③、增加总纵强度；④、便
- 以下有关船体强度表述最准确的是：（）大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现：（）船体纵骨架结构是：（）①、纵向构件排列密而小；②、横向构件排列疏而小；③、纵向构件排列密而大；④、横向构件排列疏而大有
川公网安备 51012202001360号