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- 横骨架式船的骨架排列特点之一是：（）位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁船舶日用水管系的供水方法有：（）①、重力水柜；②、压力水柜；③、循环泵横骨架大而密
横
- 横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小纵横强度合理,大中型船普遍使用的船体骨架形式是：（）双层底横向构件中,上缘开有气孔下缘开有油
- 压载管路通至：（）压载管系中空气管的下口设置在：（）大风浪时需将风斗取下,盖上木盖,套上帆布罩以防海水浸入货舱的自然通风设备是：（）水灭火系统组成部分中的甲板管系可用于：（）①、冲洗厕所及排污水；②、灭火
- 甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀首柱的作用有：（）①、会拢外板；②、保证船首局部强度；③
- 任何起居处所和服务处所允许使用的可燃贴面的厚度不应超过：（）下列有关船舶卫生排泄系统描述正确的是：（）2mm
2.5mm#
3mm
4mm该系统是船上冲洗卫生设备的系统#
其特点是直接排放入海
该系统可用于冲洗船尾舵机间
- 总布置图的主要组成部分有：（）①、右舷侧视图；②、各层甲板与平台的俯视图；③、船体主要尺度和技术性能数据；④、典型横剖面图；⑤、图纸名称、编号与设计单位；⑥、舱壁图船舶设置横舱壁的作用是：（）①、保证抗沉性
- 船体横向强度与局部强度好,结构简单,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）尾结构区域要承受的力有：（）①、水压力；②、车叶转动时的震动力；③、舵的水动力及车叶的自重有关舱底水
- 按规定,船底纵骨的最大间距应不大于：（）舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边,其连接方法有：（）①、舷边角钢连接法；②、圆弧连接法；③、舷边直角焊接法；④、下倾连接法；⑤、上倾连接法梁拱的取值范围一般在船宽的（
- 船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：（）反映船舶总体布置情况的图纸是：（）船中处的舷弧数值为：（）船舶首部和尾部的受力特点是：（）水灭火系
- 船体纵横结构强度较好,可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）双层底横向构件中,上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为：（）下列有关甲板结构中横梁描述正确的是：（）机舱以后的
- 横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小在船舶首尾部由相邻两列板合并而成的列板称为：（）规范对6lm≤L＜76m客船设置双层底的要求是：（
- 货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）下列船壳板中较薄的是：（）船底塞的正确使用方法是：（）按规定,测量管的内径应：（）下列有关空气管描述正确的是：（）①、每一液舱均应装设一根空气管；②、空气管的下口连接
- 双层底横向构件中,上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为：（）双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为：（）C级分隔是指：（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③
- 以下有关船体强度表述最准确的是：（）按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）舱口围板的作用是：（）①、保证人员安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加舱口处的强度下列有关甲板结构中横
- 船体横骨架式结构特点是：（）纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大
纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小#
纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大
纵向构件排列密而小,横向构件排列密而大
- 识读总布置图主要可了解：（）①、船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；②、船体舱室的划分和布置；③、各种设备及位置；④、船舶总的布置情况总布置图一般由（）组成。①、侧视图；②、各层甲板与平台平面图；③、船体主
- 规范规定,舱底水支管及轴隧舱底水支管的内径一般应分别不小于（）mm。常用于水柜或油柜上,并设有滤网的通风筒是：（）50,65#
65,50
55,60
60,55菌形
烟斗式
鹅颈式#
排风筒
- 双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为：（）规范规定船底平板龙骨的厚度为：（）压载管路通至：（）水密肋板
实肋板
组合肋板
轻型肋板#不大于船底板厚度加2mm
不得小于船底板厚度加2mm#
大于船底板厚度加1mm
不
- 纵骨架式船体结构的优点是：（）①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；④、舱容利用率高船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨一般放在总布置图
- 右图为船体结构示意图,图中箭头所示的构件名称为：（）舷墙的主要作用与特点有：（）①、减少甲板上浪；②、保障人员安全；③、防止甲板物品滚落舷外；④、不参与总纵弯曲；⑤、与舷顶列板牢固焊接成一体甲板边板必须连续
- 制荡舱壁的主要作用是：（）船首结构需加强的原因是：（）①、首部受波浪、冰块的冲击；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞测量管的作用是：（）①、测量所有的压载水舱；②、测量所有的淡水舱；③、测量所有的燃油舱；④
- 按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有：（）①、总长；②、两柱间长；③、型宽；④、型深；⑤、设计吃水；⑥、满载排水量；Ⅶ、甲板间高；Ⅷ、航速；Ⅸ、肋
- 对通风管系的布置要求是：（）①、通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近；②、通风筒上口在 甲板上应具有一定高度；③、通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁①、②
①、③
②、③#
①、②、③
- 下列对横骨架式船体结构特点描述正确的是：（）①、建造方便；②、货舱容积损失少；③、船舶纵向强度大；④、常用于沿海中小型船比较集中体现船舶的用途,任务和经济性的图纸是：（）水平式内底边板的特点有：（）①、施工
- 平板龙骨在船长范围内：（）①、保持厚度不变；②、保持宽度不变；③、厚度随位置不同而有所不同；④、宽度随位置不同而有所不同规范规定船底平板龙骨的厚度为：（）在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处,设有应急围井通至露天甲
- 船底外板与内底板之间的空间称为：（）平板龙骨是船底结构中的重要强力构件,因此：（）肋骨按其受力可分为：（）①、船舱肋骨；②、甲板间肋骨；③、强肋骨；④、尖舱肋骨；⑤、普通肋骨同时具有空气管和测量管的管系是：
- 主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。制荡舱壁一般设置在：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱球鼻首的作用是：（）能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建造材料是：（）0.5L
0.
- 规范对平板龙骨的宽度要求是：（）船舶的通风方式有：（）①、自然通风；②、机械通风；③、空调调节；④、风扇吹风常用于水柜或油柜上,并设有滤网的通风筒是：（）船中宽首尾窄
在整个船长范围内保持宽度不变#
船中0.4L
- 船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨按规定,肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（）舱底水管系的作用是：（）①、吸排压载水；②、破舱进水后担负排水；③、排
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