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- 焊缝比较长时,可以不用间歇焊。惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（）。凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于（）在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）铝板进行气体保护焊焊接时,要采用哪种保护气（）在铝板上只能
- 焊枪的喷嘴应该和焊丝直径匹配。（）是车身修复中应用最多的焊接方式。将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。在焊接过程中有一个阶段与提高预压压力相似的效果,该阶段是（）
- 钎焊一般用在车身立柱和门槛板连接处的焊接。氧乙炔火焰的温度可以达到（）℃。电阻点焊两个焊点间距过小,使强度降低的原因是（）。用惰性气体保护焊进行仰焊操作时,要（）。用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的
- 惰性气体保护焊的点焊通常使用在对非结构件的焊接上。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。惰性气体保护焊的优点是（）。白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材（）在
- 惰性气体保护焊喷嘴的主要功能是提供供气保护。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。CO2焊机操作人员戴眼镜和手套,是为保护（）螺柱焊焊接规范包括（）焊接循环中的休止
- 惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。采用电阻点焊设备焊接时,电极与板件的角度是（）。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）普通钢板点焊熔核形成后,两零件件属于（）电阻焊控制器具备以下哪些功
- 在焊接过程中有一个阶段与提高预压压力相似的效果,该阶段是（）MIG焊接点检程序中包括（）A、预热电流#
B、焊接电流
C、回火电流
D、以上都不对检查送气管路和外壳部分#
管路应无破损#
连接处紧固#
无泄漏#
- （）属于不可拆卸连接。当增大（）时,惰性气体保护焊焊接熔深也会增大。焊接规范参数硬规范中不包括的有（）细丝二氧化碳焊的电源外特性曲线是（）A．折边连接B．卡口连接C．焊接螺母连接#A．电流B．电压C．焊枪运行
- 对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。焊点产生内飞溅的原因是（）惰性气体保护焊焊炬移动过慢时,会产生什么问题（）正确#
错误A、电极压力小B、电流过大C、板件间隙D、板件油污E、电极磨损#
- 下列中的（）,执行基坑项目。惰性气体保护焊焊炬移动过慢时,会产生什么问题（）底面积≤50m2,长度＜3倍宽度
底宽≤5m,长度≥3倍底宽
底面积≤150m2,长度≤3倍底宽#
底面积≤150m2,长度＞3倍底宽焊缝变窄
熔穿#
熔深变浅
- 电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。根据点焊的特点,焊接导电性好、散热性好的材料,采取最优的焊接参数是（）A．飞溅变多、焊点颜色变深B．飞溅变少、焊点颜色变深C．飞溅变多、焊点颜色变浅#A、大电流、长时间
B
- 焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材
- 钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的（）倍。在进行惰性气体保护点焊时,（）的说法是错误的。焊点弱焊的主要原因是（）焊装车间大部分夹具为（）控制对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的最小间距是（）mm。A．3B．
- 硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）℃氧乙炔的火焰是（）。CO2气体保护焊机调电流实际上是在调整（）A．40～50B．50～80C．30～60A．收缩焰B．氧化焰C．中性焰D．碳化焰A、焊接电压
B、送丝速度#
C、干丝伸出长
- 一般的点焊机都可以对铝板进行点焊焊接。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）焊接速度过快时：焊道变窄,熔深和余高（）送丝轮安装正确时丝径标号应朝向（）。气体保护焊焊接后不能用水降温的原因是什么（）
- 钎焊焊接接头的强度取决于接头处板件的强度。分段焊接的目的是（）。硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）℃焊接循环中的休止的现象是（）下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）惰性气体保护焊的搭铁夹
- 采用电阻点焊时,焊接接缝一定要干净并且缝隙要小。当增大（）时,惰性气体保护焊焊接熔深也会增大。小于350A焊机：气体流量为（）升/分关于惰性气体保护焊的说法哪个是错误的（）正确#
错误A．电流B．电压C．焊枪运行
- 对钢板进行热收缩时,使用（）。A．氧化焰B．中性焰C．碳化焰
- 在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）焊接规范参数硬规范中不包括的有（）在1mm钢板上进行塞焊时,一般的塞孔直径是多少（）氧乙炔正向焊接时,焊条和焊炬的角度分别是（）A、通电焊接阶段
B、
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后,修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有（）个焊点。气体保护焊的焊缝产生气孔的原
- 惰性气体保护焊的优点是（）。使用高质量气体保护焊进行塞焊的要求有（）。在氩气中加入（）的氧气作为保护气,就可以焊接不锈钢。A．可以使钢板100％熔化#
B．焊接后不用除去焊渣#
C．焊缝打磨后强度不下降#
D．轻松
- 采用塞焊焊接不同厚度的金属时,应将较薄的金属板放在上面。对钢板进行热收缩时,使用（）。焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）在点焊过程中,施加预压压力可以（）氧乙炔可以对整体式车身进行哪些工作（）对1mm钢板
- 电阻点焊的焊接电压大,焊件熔融大就会产生飞溅。惰性气体保护焊的优点是（）。TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）惰性气体保护焊的搭铁夹钳的作用是什么（）氧乙炔
- 加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后,修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。下面那种不属于工位器具的（）正确#
错误A．8B．10C．12A、货架B、各种工作台C、柜子D
- 惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。为了防止金属板弯曲,应从工件的（）开始焊接。电阻点焊的优点有（）。细丝二氧化碳焊的电源外特性曲线是（）TIG焊机小箱有水,以
- 钎焊材料的温度低于（）℃是软钎焊。螺柱焊焊接规范包括（）A．350
B．450#
C．550A、焊接电流#
B、焊接时间#
C、引弧电流#
D、引弧时间#
- 对镀锌板焊接时,应该佩戴焊接头盔和防毒口罩。对钢板进行热收缩时,使用（）。某些封闭场所必须采取（）措施,避免吸入焊接时产生的有害气体使用惰性气体保护焊用0.6mm的焊丝焊接1.0mm厚的板件时,焊接电流是（）A。惰
- 做一个塞焊时可以进行多次焊接。白车身焊接用CO2气体保护焊时,焊丝从导电咀到工件的距离为（）焊接规范参数硬规范中不包括的有（）电焊工焊接条件包含（）在氩气中加入（）的氧气作为保护气,就可以焊接不锈钢。正确#
- 白车身焊接用CO2气体保护焊时,焊丝从导电咀到工件的距离为（）熔化极气体保护焊机绝缘介电强度试验时,一次侧对机壳对机壳及线圈相互间电压应为（）。CO2焊机操作人员戴眼镜和手套,是为保护（）A、L=（3--5）倍焊丝直
- 焊接完毕后不需要加固,因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。为了防止金属板弯曲,应从工件的（）开始焊接。正确#
错误A．前部B．后部C．中部
- 焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。
- 焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。进行电阻点焊时,防腐应在（）。电阻点焊的焊接电压一般是（）V。影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。正确#
错误A．焊接后对全车身一起进行B．焊接后立即对该部位进行C．焊接之
- 正向焊接时,熔深较小且焊缝较平。电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时,两层板的间隙应该是（）mm。惰性气体保护焊的优点是（）。焊机安装符合安装要求的话,损耗电压主要指电缆
- 焊接电流增大会使熔深增加,导致熔穿。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）焊点压痕过深及焊点表面过热的原因是（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。正确#
错误A、30N
- 电阻点焊时,两焊点的间距要适当增大。在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时,一般要求塞孔直径为（）mm。下列中的（）,执行基坑项目。下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）黏结连接一般和（）共同使用。正确#
- 经惰性气体保护焊焊接过的位置,可修平和研磨到与表面同样的高度,这样就不会降低强度。在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）焊点产生内飞溅的原因是（）正确#
错误A、通电焊接阶段
B、维持阶段
- 不论哪种焊接方法,焊接之前的焊接部位清洁非常重要,否则会影响焊接强度。焊接的优点是（）。氧乙炔火焰的温度可以达到（）℃。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的最小间距是（
- 焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。MIG焊接点检程序中包括（）电焊工焊接条件包含（）焊接速度过快时：焊道变窄,熔深和余高（）气体保护焊焊接后不能用水降温的原因是什么（）正确#
错误检查送气管路和外壳部分
- 影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时,两层板的间隙应该是（）mm。白车身焊接用CO2气体保护焊时,焊丝从导电咀到工件的距离为（）在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）直径（
- 电阻点焊的优点有（）。点焊过程中施加预压压力也不完全有益无害,如果在可以分阶段控制压力大小的私服点焊中,只在预压阶段施加压力过大,可能产生的焊接质量缺陷是（）在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）螺柱
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