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- 电阻点焊的焊接电压一般是（）V。A．5～10
B．10～15
C．2～5#
- 用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的（）倍。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）螺柱焊钉根据直径和长度有很多种,一般情况下螺柱焊钉焊接面—钉帽是一
- 进行电阻点焊时,防腐应在（）。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。电阻点焊的优点有（）。点焊过程中施加预压压力也不完全有益无害,如果在可以分阶段控制压力大小的私服点焊中,只在预压阶段施加压力过大,可
- （）是车身修复中应用最多的焊接方式。惰性气体保护焊的焊炬移动过慢时,会产生（）现象。CO2气体保护焊机调电流实际上是在调整（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。在1mm厚的
- （）属于不可拆卸连接。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。氧乙炔的火焰是（）。在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）MIG焊接点检程序中包括（）MIG焊接地要求（）焊丝既要保证一定的（）,又要
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。在进行惰性气体保护点焊时,（）的说法是错误的。电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于
- 钎焊材料的温度低于（）℃是软钎焊。分段焊接的目的是（）。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。电阻点焊的优点有（）。焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）下面那些工序可作为关键工序重点控制（）TIG焊机小箱有
- 惰性气体保护焊的优点是（）。在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有（）。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。为了防止金属板弯曲,应从工件的哪个部分开始焊接（）气体保护焊焊接后不能用水降温的原因是
- 硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）℃电阻点焊的优点有（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）普通钢板点焊熔核形成后,两零件件属于（）电阻焊主要有（）TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）使用惰性气体保护
- 使用高质量气体保护焊进行塞焊的要求有（）。在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）焊接循环中的休止的现象是（）焊机安装符合安装要求的话,损耗电
- 焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）熔化极气体保护焊机绝缘介电强度试验时,一次侧对机壳对机壳及线圈相互间电压应为（）。细丝二氧化碳焊的电源外特性曲线是（）螺柱焊焊接规范包括（）焊机安装符合安装要
- 使用气体保护焊焊接后,不能用水降温的原因是（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材（）焊接规范参数硬规范中不包括的有（）螺
- 点焊时预热可以降低焊接开始时焊接区金属中的温度梯度,因此预热可以降低或避免（）普通钢板点焊熔核形成后,两零件件属于（）电阻焊控制器具备以下哪些功能（）MIG焊接点检程序中包括（）惰性气体保护焊的搭铁夹钳的
- （）属于不可拆卸连接。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。用惰性气体保护焊进行仰焊操作时,要（）。分段焊接的目的是（）。焊钳变压器输出的电压是（）伏下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（
- 在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）螺柱焊焊接规范包括（）焊接循环中的休止的现象是（）MIG焊接地要求（）下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式（）用惰性气体保护焊进行焊接时,随
- 电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有（）。点焊过程中施加预压压力也不完全有益无害,如果在可以分阶段控制压力大小的私服点焊中,只在预压阶段施加压力过大,可能产生的焊
- 焊接的优点是（）。对钢板进行热收缩时,使用（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）焊钳变压器输出的电压是（）伏MIG焊接点检程序中包括（）焊接速度过快时：焊道变窄,熔深和余高（）下面是压合模组成部分的（）在1
- 惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。采用电阻点焊设备焊接时,电极与板件的角度是（）。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）普通钢板点焊熔核形成后,两零件件属于（）电阻焊控制器具备以下哪些功
- 焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）白车身表面件比较软,经过涂装后表面件会变硬,主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。气体保护焊塞焊的板件扭曲破坏后,修复时下面的工件上必须有直径不小于（）mm的孔。采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有（）个焊点。气体保护焊的焊缝产生气孔的原
- 惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。为了防止金属板弯曲,应从工件的（）开始焊接。电阻点焊的优点有（）。细丝二氧化碳焊的电源外特性曲线是（）TIG焊机小箱有水,以
- 惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的（）倍。在焊接过程中有一个阶段与提高预压压力相似的效果,该阶段是（）在点
- 对钢板进行热收缩时,使用（）。钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的（）倍。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。分段焊接的目的是（）。惰性气体保护焊的焊炬移动过慢时,会产生（）现象。焊钳型号为C30—1
- （）是车身修复中应用最多的焊接方式。氧乙炔火焰的温度可以达到（）℃。用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的（）倍。在进行惰性气体保护点焊时,（）的说法是错误
- 惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（）。使用气体保护焊焊接后,不能用水降温的原因是（）。在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有（）。凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气
- 氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于（）点焊时候只有一部分电阻热量用于形成熔核,另一部分热量向邻近物质的传导和
- 在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时,一般要求塞孔直径为（）mm。为了防止金属板弯曲,应从工件的（）开始焊接。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。惰性气体保护焊的优点是（）。在焊接过程中有一个阶段与提高预压压
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）CO2气体保护焊机调电流实际上是在调整（）焊装车间的焊接方式一般可分为（）焊接循环中的
- （）属于不可拆卸连接。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。螺柱焊钉根据直径和长度有很多种,一般情况下螺柱焊钉焊接面—钉帽是一个圆锥型面,锥形角度为（）在车身的各种焊接过程中都会用电能,救助触电者脱开
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。进行电阻点焊时,要（）。在车身的各种焊接过程中都会用电能,救助触电者脱开带电体应采用的方法是（）根据点焊电极环境
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