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- 电阻点焊的焊接电压一般是（）V。A．5～10
B．10～15
C．2～5#
- 焊接规范参数硬规范中不包括的有（）A、大电流
B、小压力
C、大压力#
D、短时间
- 焊装车间大部分夹具为（）控制A、气动B、手动C、电气D、电动#
- 用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的（）倍。焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）螺柱焊钉根据直径和长度有很多种,一般情况下螺柱焊钉焊接面—钉帽是一
- 在进行惰性气体保护点焊时,（）的说法是错误的。A．较薄的金属焊接到较厚的金属上B．正式焊接前要试焊检验C．与脉冲焊相比,点焊通常需要较少的热量
- 进行电阻点焊时,防腐应在（）。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。使用惰性气体保护焊用0.6mm的焊丝焊接1.0mm厚的板件时,焊接电流是（）A。A．焊接后对
- 夹具上常用的气缸型号为CA163-100,其中“63”表示（）黏结连接一般和（）共同使用。A、气缸内径#
B、气缸最大工作行程
C、气缸内腔长度
D、气缸外径电阻点焊#
气体保护焊
折边连接#
卡扣连接
- 某些封闭场所必须采取（）措施,避免吸入焊接时产生的有害气体在车身外覆盖件上可以使用哪种焊接方法（）换气#
排水
灭火脉冲点焊#
塞焊#
连续焊
对接焊#
- 在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时,一般要求塞孔直径为（）mm。在车身的各种焊接过程中都会用电能,救助触电者脱开带电体应采用的方法是（）点焊时候只有一部分电阻热量用于形成熔核,另一部分热量向邻近物质的传导和
- 进行电阻点焊时,防腐应在（）。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。电阻点焊的优点有（）。点焊过程中施加预压压力也不完全有益无害,如果在可以分阶段控制压力大小的私服点焊中,只在预压阶段施加压力过大,可
- （）是车身修复中应用最多的焊接方式。惰性气体保护焊的焊炬移动过慢时,会产生（）现象。CO2气体保护焊机调电流实际上是在调整（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。在1mm厚的
- 焊机安装符合安装要求的话,损耗电压主要指电缆（）所带来的电压损失气体保护焊焊接后不能用水降温的原因是什么（）A.加长B.加宽C.减短#会使焊缝变脆#
会使焊缝生锈
会使焊缝变软
- 用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的（）倍。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。A．15～20B．20～30C．15～30A．焊丝上有锈迹或水分B．焊接时冷却速度
- 电阻点焊的焊接电压一般是（）V。影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。电阻焊控制器具备以下哪些功能（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。焊钳变压器输出的电压是（）伏A．5～1
- 电阻焊控制器具备以下哪些功能（）TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）A、产生多种焊接电流波形B、焊接电流精度可调C、多套焊接规范D、多脉冲焊接E、能对焊点数量进行监控F、自动报警和故障诊断#A.电流B.电压C.电阻
- （）属于不可拆卸连接。焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。氧乙炔的火焰是（）。在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）MIG焊接点检程序中包括（）MIG焊接地要求（）焊丝既要保证一定的（）,又要
- 点焊时候只有一部分电阻热量用于形成熔核,另一部分热量向邻近物质的传导和辐射而损失掉,用于形成熔核的热量约占总热量的（）惰性气体保护焊焊炬移动过慢时,会产生什么问题（）A、5～10%#
B、10～30%
C、30～40%
D、4
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。在点焊过程中,施加预压压力可以（）在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）惰性气体保护焊焊炬移动过慢时,会产生什么问题（）A.压焊B.熔焊C.钎焊A、
- 在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时,一般要求塞孔直径为（）mm。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。影响电阻点焊焊接质量的因素有（）。A．3
B．5#
C．8A．银灰B．浅蓝C．淡黄#A．板件厚度
B．电极头压力#
C．焊件
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。惰性气体保护焊的焊炬移动速度是由（）决定的。在进行惰性气体保护点焊时,（）的说法是错误的。电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于
- 电阻点焊两个焊点间距过小,使强度降低的原因是（）。对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的最小间距是（）mm。A．焊接电流被分流B．焊接时间缩短C．两个焊点的热影响#16
17#
18
- 钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的（）倍。焊接规范参数硬规范中不包括的有（）凸焊螺母相对于钢板孔位置偏差小于（）小于350A焊机：气体流量为（）升/分A．3B．3.5C．4#A、大电流
B、小压力
C、大压力#
D、短时间A
- 钎焊材料的温度低于（）℃是软钎焊。分段焊接的目的是（）。进行正常软钎焊时,钎焊部位是（）色。电阻点焊的优点有（）。焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）下面那些工序可作为关键工序重点控制（）TIG焊机小箱有
- 在后侧围板上应用气体保护焊塞焊时,一般要求塞孔直径为（）mm。焊接循环中的休止的现象是（）在车身外覆盖件上可以使用哪种焊接方法（）A．3
B．5#
C．8A、压力为零#
B、压力保持
C、电流为零#
D、通电脉冲点焊#
塞
- 电阻点焊的电流调大时,会产生（）现象。MIG焊接点检程序中包括（）A．飞溅变多、焊点颜色变深B．飞溅变少、焊点颜色变深C．飞溅变多、焊点颜色变浅#检查送气管路和外壳部分#
管路应无破损#
连接处紧固#
无泄漏#
- 气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）A．焊丝上有锈迹或水分B．焊接时冷却速度过快C．电弧过长D．焊丝规格不正确#A.电流B.电压C.电阻
- 为了防止金属板弯曲,应从工件的（）开始焊接。焊钳变压器输出的电压是（）伏A．前部B．后部C．中部A、18
B、24#
C、36
D、30
- 焊接时候焊钳发热产生的主要原因为（）A、天气热
B、焊钳质量差、钳体导电性差
C、循环水流不畅
D、B+C#
- 焊接的优点是（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）焊接循环中的休止的现象是（）TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）A、节省金属材料、减轻结构重量且经济效益好
B、焊接工艺易实现机械化和自动化
C、结构强度高
- 惰性气体保护焊的优点是（）。在气体保护焊焊接中,熔深不足的原因可能有（）。气体保护焊的焊缝产生气孔的原因可能有（）。为了防止金属板弯曲,应从工件的哪个部分开始焊接（）气体保护焊焊接后不能用水降温的原因是
- 焊接速度过快时：焊道变窄,熔深和余高（）变大
变小
不变#
- 使用电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时,两层板的间隙应该是（）mm。熔化极气体保护焊机绝缘介电强度试验时,一次侧对机壳对机壳及线圈相互间电压应为（）。细丝二氧化碳焊的电源外特性曲线是（）干伸长度是焊丝从（）到
- 将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用（）。在1mm钢板上进行塞焊时,一般的塞孔直径是多少（）A.压焊B.熔焊C.钎焊3mm
5mm
8mm#
- 硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）℃电阻点焊的优点有（）。CO2气体保护焊接,反极性特点是（）普通钢板点焊熔核形成后,两零件件属于（）电阻焊主要有（）TIG焊机焊接变压器提供所需的工作（）使用惰性气体保护
- 焊钳型号为C30—1110,其中30代表焊接压力为（）螺柱焊钉根据直径和长度有很多种,一般情况下螺柱焊钉焊接面—钉帽是一个圆锥型面,锥形角度为（）根据点焊电极环境需求,焊钳电极冒需要具备一定特性,下列不正确的是（）A
- 点焊时预热可以降低焊接开始时焊接区金属中的温度梯度,因此预热可以降低或避免（）为了减小焊接内应力,防止出现裂纹、气孔等缺陷,紫铜气焊时一般需要（）。A、虚焊
B、弱焊
C、扭曲
D、飞溅#A.焊后热处理B.焊前预热C
- 使用高质量气体保护焊进行塞焊的要求有（）。在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）在白车身审核中A级缺陷在三区的扣分数为（）焊接循环中的休止的现象是（）焊机安装符合安装要求的话,损耗电
- CO2焊机操作人员戴眼镜和手套,是为保护（）眼睛#
头发
皮肤#
呼吸道
- 黏结连接一般和（）共同使用。（）是车身修复中应用最多的焊接方式。焊接的优点是（）。氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。在点焊过程中,施加预压压力可以（）大于350A焊机：气体流量为（）升/分下面
- 惰性气体保护焊保护气中的二氧化碳含量增大时,会出现（）现象。在点焊过程中,充分利用以下哪个阶段可以提高设备的电功率（）焊接熔深加大、焊缝宽度加大#
焊接熔深加大、焊缝宽度减小
焊接熔深减小、焊缝宽度加大A、
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